5 најсмртоноснијих спортских аутомобила икада - спортски аутомобили
Постоји милион ствари које могу поћи по злу са овим машинама јер су спремне да вас угризу на прву сметњу.
Било је тешко пронаћи пет не зато што нема довољно смртоносних машина, већ управо супротно. Срећом, ниједан спортски аутомобил из последње деценије није доспео на листу, што је веома добар знак.
Пета позиција
На петом месту међу најсмртоноснијим аутомобилима налазимо мали италијански ФИАТ Уно Турбо. Не, нисам луд, Уно је кутија на точковима и његова бунтовна природа га чини узбудљивим и застрашујућим као мало ко други.
Друга серија (од 1989. године) била је опремљена четвороцилиндричним мотором од 1372 кубика.
Опремљен је 5-степеним мануелним мењачем од Фиат Ритмо 105 ТЦ и достигао је максималну брзину од 205 км/х.Предње кочнице су биле диск кочнице са самовентилацијом, а задње кочнице диск кочнице.
Упркос својој скромној снази, Уно од 845 кг био је лак за брак. Старошколско турбо пуњење (ништа се није дешавало до 2.500 о/мин) и оскудне гуме учинили су Уно Турбо изузетно опасним и узбудљивим аутомобилом. Снажно недовољно управљање је увек вребало, као и прекомерно управљање.
Четврта позиција
Јагуар Е-Типе, пријатељима "Јагуар Е", можда је најпознатији и најпознатији аутомобил британске куће. Његова веома дуга капуљача и секси линија чине га непогрешивим и дефинитивно секси. Али брзо са Е није за оне са слабим срцем.
Прву серију покретао је Јагуар мотор од 3.800 кубика изведен из КСК150, опремљен са три карбуратора СУ ХД8 и који је производио 265 кс, али је касније мотор постао већи и снажнији, све до модела В12. Јагуар запремине 5.300 цм³.
Однос међуосовинског растојања и трага сугерише несигурну равнотежу, а величина точкова једва подноси снагу мотора. Било која верзија.
Рецимо, да сам ја ђаво, изабрао бих други ауто да побегнем од полиције.
Трећа позиција
На овој ранг листи није могао бити Порше, а могао би бити само краљица опасних Поршеа: ГТ2 993.
993 је био први ГТ2 аутомобил који је потписан као Царрера, акроним који је тада наглашавао најбруталније аутомобиле које је компанија из Штутгарта развила током времена. Мотор је боксер мотор са турбопуњачем од 3.600 кубика. 19993–430 за 450 секунди и 1998 км/х су бројке које још увек варирају.
Али оно о чему морате да бринете је карактер ГТ2. 993 је било тешко догурати до крајњих граница, а његова тешка тежина задњег краја је пружала добро приањање, али у тренутку када сте се окренули ка споља, то вас је оставило у тешкој ситуацији за решавање. Ово је један од најлуђих и најекстремнијих аутомобила икада направљених, а његова репутација убице је сасвим оправдана.
Друга позиција
Није често да се власник произвођача убеди да купи један од његових аутомобила, али то је случај са ТВР Цербера Спеед 12.
Његов 12-литарски В7,8 мотор је резултат комбиновања два мотора Спеед Сик из Блацкпоола. Са 880 коњских снага у комбинацији са тежином од скоро 900 кг, брзином од приближно 386 км/х и убрзањем од 0 до 100 км/х за 3.6 секунди, Спеед Твелве не треба ништа друго да би изгледао застрашујуће.
Произведен је у врло малом броју и заиста је као да је у питању прототип за пут. Али она заправо кружи, и то је оно што је важно.
Са односом снаге и тежине од 1/1, Спеед 12 ужасно убрзава, а чак и размишљање о томе да га доведе до крајњих граница је покушај самоубиства. Лако би могао да буде на врху листе најопаснијих аутомобила на свету, ако не...
Прва позиција
Шелби Кобри није потребно представљање. Прва верзија је производила 350 КС, али њен најпознатији мотор је несумњиво 427-литарски Фордов мотор 7 Сиде Оилер, првобитно развијен за НАСЦАР трке, који је произвео 500 КС 1965. године.
Замислите ту снагу од 1311 кг и без кочница. Није да нису били погодни за њих, али снага кочења 500-их је била довољна да заустави Фиат КСНУМКС, а камоли такав метални торпедо.
Огроман волан, неодређено управљање, чврсте педале, претерана снага и примитивна шасија (иако је нови моторни аутомобил одбацио систем вешања са лиснатим опругама у корист двоструке делта конфигурације) учинили су аутомобил муњевитим ковчегом смрти. - постојећи системи безбедности.
Кобру је страшно возити споро, а камоли брзо. Она је краљица.
