5 једноставних начина да спречите да сијалице за фарове прегоре
Многи аутомобили имају халогене фарове и често прегоре. А за неке моделе ово је постао прави проблем. Портал АвтоВзглиад ће вам рећи зашто се то дешава и шта учинити да сијалице не би брзо отказале.
Распоред моторног простора већине модерних аутомобила је такав да не може свако брзо да промени изгорелу „халогену сијалицу“ у фаровима. Често, да бисте дошли до лампе, морате уклонити батерију из аутомобила, а понекад и потпуно демонтирати предњи браник. Генерално, ово није само гњаважа, већ и прилично скуп посао. Како бити да би се продужио век трајања лампе и максимизирао њихов век?
Смањите напон (софтвер)
Ова метода је погодна за нове аутомобиле са пуно електронике. Да бисте продужили век трајања оптике, потребно је да смањите напон на лампе помоћу посебних регулатора напона. А ако је возач незадовољан, кажу, фарови су постали лошији да осветле пут, напон се лако може подићи назад. За такав задатак потребан вам је посебан скенер за ауто дијагностику. Једноставна операција репрограмирања неће трајати више од пет минута. Дакле, фарови вашег аутомобила ће светлети мало лошије, али ће трајати дуже.
Провера генератора
Нетачан напон мреже на возилу такође може довести до чињенице да "халогени" неће издржати и изгорети. На пример, ако релеј регулатора напона на генератору поквари, онда у мрежу може ићи до 16 В. А произвођачи лампи се обично ослањају на своје производе за напон од 13,5 В. Лампе се не могу носити са таквим оптерећењем.
Поправљамо ожичење
Овај савет се односи на старије аутомобиле. Није тајна да старо ожичење даје велике губитке напона, а временом и његови контакти оксидирају. Осим тога, копче лампе у фаровима се могу истрошити и због тога „халоген“ стално вибрира.
Због тога, у старом аутомобилу, прво морате проверити исправну уградњу лампи и стање фарова, затим очистити оксиде на контактима, ау напредним случајевима променити ожичење.
Само без руку!
Халогене лампе брзо прегоре ако се њима рукује стаклом голим рукама. Зато, ако не желите још једном да се пењете испод хаубе, промените лампе у рукавицама или обришите прозоре како не би остављали масне мрље од прстију.
Уклањамо влагу
Често се, чак и у новим аутомобилима, фарови блокирају знојењем, а влага је олуја са „халогенима“. Замагљивање може бити узроковано продирањем влаге кроз неприлагођене гумене заптивке које се налазе између кућишта фарова и стакла, као и кроз вентилационе отворе за фарове.
Ако нови аутомобил почне да пропада због такве магле, онда, по правилу, дилери мењају фарове под гаранцијом. У случају да је гаранција истекла, утикаче фарова можете отворити у сувој и топлој гаражи како би се ваздух у фаровима брже мешао са околином и нестало замагљивања.
Постоје и радикалнији начини. Рецимо да неки мајстори мењају шему вентилације фарова. То раде, на пример, власници Форд Фоцуса и КИА Цееда, који је препун информација на специјализованим форумима на Вебу.
