5 знакова непосредне "смрти" мењача
Многи возачи из прве руке знају да је поправка аутоматског мењача веома компликован и разарајући процес. Нарочито ако возач открије „болест“ у касној фази, када мање поправке више нису довољне. Како разумети да ће пренос „дати храст“ и да морате одмах да одете у сервис, рећи ће вам портал АвтоВзглиад.
Има смисла да се хитно пријавите за аутоматску дијагностику ако приметите сумњиве ударце приликом пребацивања режима аутоматског мењача. Могуће је да на овај начин мењач захтева само замену уља или ажурирање „мозга“. Међутим, често узрок шокова никако није ово, већ проблем са кућиштем вентила или претварачем обртног момента, чија поправка кошта прилично пени.
Они возачи који не сматрају важним да „слушају“ свој аутомобил, по правилу, не обраћају дужну пажњу на такав феномен као што је неправилан избор брзине аутоматског мењача у односу на брзину мотора. Најчешће се то дешава због квара у електронској контролној јединици мењача. И са решењем овог проблема, такође, боље је не одлагати.
Пребаците селектор „машина” у режим Д, отпустите педалу кочнице, а ауто стоји, као кутија у „неутралу”? Можда разлог лежи, опет, у АФТ течности коју треба заменити или допунити. Али не може се искључити опција да су криве „уморне“ фрикционе квачила или претварач обртног момента. Сервис одмах!
Не би требало да одлажете посету сервисној станици чак ни након што приметите да је селектор мењача почео да се пребацује из режима у режим са великим потешкоћама - највероватније су крила „летела“. Једног ужасног дана, једноставно нећете моћи да „укључите“ мењач: мораћете да потрошите новац не само на скупе поправке, већ и на камион за вучу.
Такође, многи драјвери су у стању мировања када се индикатор искључивања О / Д појави на контролној табли када је активиран режим „овердриве“. „Па шта, жуто је, упозорење“, мисле возачи, настављајући да „силују“ аутомобил који треба да се поправи. Важно је запамтити да ова икона може „засветлети“ не само због неозбиљних проблема (на пример, оштећења кабла брзиномера), већ и због грешака у преносу који нису трупови.
