5 проблема са којима можете безбедно купити половни аутомобил
Ништа не траје вечно на овом свету, и, наравно, сваки нови аутомобил пре или касније ће захтевати не само замену потрошног материјала, већ и отклањање разних непредвиђених кварова. И што се касније деси, то боље. Али, по правилу, када купујете аутомобил старији од три или четири године на секундарном тржишту, не морате увек да се ослањате на потпуно одсуство хирова са његове стране. Најважније је да сви реално предвиђени трошкови за блиску будућност након куповине одговарају цени половних аутомобила.
Наравно, нико неће изабрати половни аутомобил ако током дијагностике има проблема са мотором који прете скупим ремонтом. Али ако је, на пример, опција која вам се допада углавном у добром техничком стању, али су кочионе плочице истрошене или постоје неки други мањи кварови који се могу уклонити, онда би било разумно и поштено затражити од продавца да одбаци износ једнак овим трошковима.
Када се понуде за продају објављују на секундарном тржишту уз помињање могућности цењкања, онда се такви случајеви подразумевају. Постоји само један закључак - у сваком случају, све зависи од адекватности цене за робу и општег стања аутомобила.
Потрошни материјал
На основу горњег примера кочионих плочица, можемо закључити да проблеми са потрошним материјалом уопште нису разлог за одбијање куповине, и то је тачно. Само треба имати на уму да је једно променити филтер кабине од 200 рубаља, а друго је батерија од 7000 - 10 "дрвених" или комплет гума за исти новац. И, на пример, ако су, поред тога, старе свеће скривене испод хаубе, сијалице у фаровима не раде, а радни век моторног уља са филтером за уље истиче, онда је боље израчунати све трошкове одједном и размислите о препоручљивости цењкања.
Стакло
Чипови и пукотине на шофершајбни половних аутомобила су честе, па с обзиром на наше путне услове, овај елемент се у извесном смислу може сматрати и потрошним материјалом. На пример, ветробран на Хиундаи Црета кошта у просеку 5000 - 6000 рубаља, а његова замена кошта 2 - 000 рубаља.Чак и ако сте спремни да возите са напуклином, у већини случајева то ће увек бити разлог за ценкање за додатних 3 - 000 рубаља.
оптика
Окрхнути и напукли фарови су такође познат проблем на тржишту резервних делова и не треба их схватати озбиљно ако је продавац вољан да спусти цену из тог разлога. На пример, одвојено стакло за фар истог Хиундаи Црета кошта око 5 рубаља, а цео склоп фарова кошта око 000. Остаје да се овоме додају трошкови уградње дела и покушају да се цењкамо за овај износ са претходним власник.
детаљ о телу
Оштећења на деловима каросерије као што су браник, блатобран, хауба или чак врата могу се приписати истој категорији мањих кварова коришћеног аутомобила. С обзиром да ће цена предњег браника за најпопуларнији корејски цроссовер у Русији коштати 3500-5000 рубаља, у зависности од боје, онда уз разуман приступ траженој цени, то уопште није разлог да одбијете продавницу .
Салон
Пошто стање унутрашњости половних аутомобила у великој мери указује на тачност и чистоћу претходног власника, унутрашњост са прљавим и похабаним деловима често озбиљно уплаши потенцијалног купца. Почнимо са чињеницом да се савременом технологијом унутрашњост може опрати, очистити и исполирати пластичним елементима до те мере да ће засијати као нова. Најважније је знати износ који ће резултирати таквом унутрашњом обновом, како бисте је представили продавцу на аукцији. Што се тиче замене делова, онда ће све зависити и од њихове цене. На пример, ажурирање дугмета за подизање прозора или подлошка за клима уређај коштаће пени у поређењу са заменом плафонске облоге, која, на пример, у Хиундаи Црета кошта од 20 рубаља.
