4 разлога зашто поуздани мотор може стати на хладном времену
Типична ситуација: након мразне ноћи, мотор је стартовао без проблема, али је нешто пошло по злу на путу. Мотор је почео да ради неравномерно или се потпуно зауставио, што је возача довело у веома тежак положај. Зашто се то дешава и на шта треба обратити пажњу када идете на пут, каже портал „АвтоВзглад“.
Иако аутомобили постају све поузданији и модернији, и даље им се дешавају прилично озбиљни кварови. Ово је посебно непријатно доживети на аутопуту, када осетите да се аутомобилу дешавају чудне ствари. Ево главних кварова који могу сачекати возача на путу.
ГЕНЕРАТОР ФРОЗЕН
Након ноћних мраза, четке генератора могу да се смрзну због кондензације која се на њима формира. У овом случају, након покретања мотора, чуће се цвилећи звук и појавиће се непријатан мирис. Ако возач не обрати пажњу на ово, чекају га велики проблеми.
Дешава се да у почетку све иде добро, али након неког времена мотор се изненада угаси. Чињеница је да "мртав" генератор не производи потребну струју за допуну резерве енергије, тако да систем паљења престаје да ради.
Подсетимо, генератор можете загрејати помоћу топлотног пиштоља, чија се топлота усмерава испод моторног простора.
ПРОБЛЕМ СЕНСОРС
Ниске температуре имају штетан утицај на рад сензора за контролу положаја радилице, протока ваздуха и празног хода. Због тога, контролна јединица мотора бележи грешке и ставља погонску јединицу у хитни режим. Ситуација се погоршава ако аутомобил има проблема са струјом, а сами сензори су стари. Тада мотор једноставно престане да ради и аутомобил стане на путу.
Да бисте избегли таква изненађења, пре хладног времена, дијагностикујте електронске системе машине, прегледајте ожичење и замените старе сензоре.
ИЗНЕНАЂЕЊЕ ОД ПУМПЕ
Пукнуће погонског ремена због заглављене водене пумпе може се десити у било ком тренутку, али зими је двоструко непријатно. Разлог може бити обичан немар возача који годинама није мењао расхладну течност. Или је можда у питању квалитет саме пумпе за воду. Познати су случајеви када су се на једном броју домаћих аутомобила пумпе заглавиле након 40 км. Дакле, пре сезоне, проверите да ли овај уређај цури и замените антифриз. На овај начин ћете знатно смањити вероватноћу квара.
РЕЗЕРВОАР ЗА ЗАМРЗНУТИ ДИЗЕЛ
Можда је ово најчешћи разлог за заустављање ако власник аутомобила са дизел мотором штеди на квалитету горива.
Није тешко осетити процес замрзавања горива. Прво, мотор престаје да вуче, почиње да "тупи" и мотор се зауставља. Најчешћи узрок проблема са снабдевањем горивом је гориво са додатком летњег дизел горива. Восак и ослобађа чврсте фракције које се таложе на зидовима цеви за гориво и у саћу филтера, ометајући проток горива.
Да бисте избегли такве ексцесе, потребно је да сипате гориво само на провереним бензинским пумпама и користите анти-гелове.
