Биггијевих 11 омиљених аутомобила (и још 4 аутомобила које је волео сваки репер из 90-их)
Садржина
- 15 1964 Цхевролет Импала — миљеник Др. Дре и Снооп Догг
- 14 Ранге Ровер
- 13 Цхевролет Тахое/ГМЦ Иукон
- 12 1997 Е36 БМВ М3
- 11 Форд Гран Торино
- 10 Јагуар КСЈС
- 9 Исузу Солдиер
- 8 Тоиота Ланд Цруисер Ј8
- КСНУМКС Ниссан Сентра
- 6 Хонда Цивиц ЦКС хечбек 1994
- 5 ГМЦ Субурбан
- 4 Лекус ГС300
- 3 Лекус СЦ - свима омиљени
- 2 Мазда МПВ је омиљени Ву-Танг клан
- 1 Инфинити К45 – миљеник млађих мафијаша
Ноториоус БИГ је један од најомиљенијих репера свих времена. Чак и нешто више од две деценије након његове трагичне и преране смрти, он је и даље један од "пет" највећих репера свих времена, према многим фановима. Као и многе друге звезде реп игре, човек је волео своје аутомобиле. Ако погледате неке од његових текстова, приметићете да се у својој дискографији позива на разна возила.
Део забаве реп музике је слушање људи који креативно показују своје аутомобиле; Биггие није био другачији. Међутим, оно што је посебно симпатично у Бигијевој љубави према аутомобилима је чињеница да је он репер из друге ере; као резултат тога, његова страст према аутомобилима се манифестује у скоро потпуно другачијем стилу од репера о којима смо навикли да слушамо. На пример, репер као што је Кање Вест може да вози Ауди Р8, али ти аутомобили очигледно нису постојали када је Биггие био на врхунцу свог успеха.
Још једна узбудљива ствар у истраживању Бигијевог избора аутомобила је то што он заправо прича причу о његовом животу. Можете приказати његову историју као успешног извођача снимања јер се његова срећа променила током година, а тако и његов укус за аутомобиле. Прешао је од избора аутомобила који би се сматрали мало „пешачким“ до аутомобила који су били луксузнији. Његова колекција аутомобила прича причу од крпа до богатства које његова музика често чини.
Након Бигијеве смрти, наравно, постојала су и друга велика имена репа који су носили штафету. Као и Биггие, они су такође имали јединствене преференције за аутомобиле. На следећој листи ћемо погледати неколико Бигијевих омиљених аутомобила током година, као и четири класична аутомобила које су користили неки од његових вршњака 90-их.
15 1964 Цхевролет Импала - Волели Др. Дре и Снооп Догг
Цхевролет Импала из 1964. је класичан аутомобил из 1990-их. Ко би могао заборавити Др. Дре и Снооп Догг 1999. за "Стилл ДРЕ"?
Невероватни су и веома их је забавно гледати. Винтаге лоурајдери са хидрауликом су увек кул. Чини се да су ови Цхеви Импала аутомобили који се највише могу прилагодити; када је довољно добро фиксиран, изгледа одлично.
Још један легендарни репер из 90-их који је укључио Импалу у своје текстове био је Ски-Ло. На његовом највећем хиту "И Висх", "импала шест четири" је била једна од ствари које је пожелео. Такође помиње: „Добио сам овај хечбек. И где год да одем, смеју ми се." Ауто о којем говори је Форд Пинто. Иако је Форд Пинто пристојан аутомобил, ако погледате Пинто и Импала један поред другог, одмах ћете видети привлачност Импале. Иако Тхе Беацх Боис нису били реп група (у ствари, Брајан Вилсон је једном реповао на песми "Смарт Гирлс"), они су такође били обожаватељи Импале. Сасвим је логично да је др. Дре и Брајан Вилсон из Калифорније: ово је савршен аутомобил за крстарење.
14 Ранге Ровер
Иако се џип појављује на овој листи по трећи пут, овај аутомобил је био мало другачији; појављује се у Бигијевом делу много истакнутије од неких других возила које је помињао током година. У ствари, репер је поменуо Ранге Ровер пет пута у пет уноса током година.
Овде је вредно напоменути: према једном од Биггијевих пријатеља, репер није возио. Више је волео да га возе други људи (што може објаснити његов избор масивних, пространих аутомобила).
Ранге Ровер би био одличан избор за оне који путују са возачем: то је тешко возило које даје изјаву. Није изненађење што је Ранге Ровер омиљени репера: Јаи-З и 50 Цент су међу ретким реперима који помињу аутомобил у својим песмама.
Аутомобил се показао изузетно успешним за Ланд Ровер. Постоји скоро 50 година и чини се да неће ускоро нестати. У време када је Биги реповао о Ренџ Роверу, то је био аутомобил друге генерације са В8 мотором. То би га учинило много моћнијим од неких других машина које је Биггие имао пре свог успеха.
13 Цхевролет Тахое/ГМЦ Иукон
Биггие је поменуо овај аутомобил у издању из 1997. Помиње свог пријатеља „Аризона Рона из Тусона” са „црним Јуконом”. Говоримо о ГМЦ Иукону; ово је још једно возило са којим репер ни на који начин није хтео да буде опрезан. То је индустријски СУВ пуне величине са В8 погоном који заслужује да се упореди са Цадиллац Есцаладе-ом, аутомобилом који фаворизује други велики момак: Тони Сопрано.
У ствари, Јукон је био револуционарно возило и имао је директан утицај на Цадиллац линију. Есцаладе је ушао у производњу убрзо након Иукона. И до данас, Јукон остаје хит за Генерал Моторс; задржао је своје снажно присуство на тржишту од раних 1990-их и још увек је у производњи.
Ера коју би Биггие читао о овом аутомобилу била би прва генерација Јукона. Можда изгледа неимпресивно, али аутомобил је од самог почетка био моћан СУВ. Увек је имао 8-цилиндарски мотор са опционим мотором од 6.5 литара за неке моделе (уместо стандардног 5.7 литара који је већ био фантастичан). Прва генерација овог модела била је толико ефикасна да је трајала нешто мање од деценије пре него што је ГМ одлучио да га редизајнира 2000. године.
12 1997 Е36 БМВ М3
Када помислимо на све Бигијеве референце на аутомобиле, можда најупечатљивије у репертоару репера је његов узвик на „Хипнотизе“, једном од његових највећих хитова. У једном тренутку у песми он чита: „Усуђујем се да исцедим три из твоје трешње М3. Лако и ефикасно јебеш сваког МЦ-а." Иако у песми Биггие говори о томе да је аутомобил у власништву непријатеља, а не њега лично, то не значи да он нужно не воли аутомобил. То што је одабрао класични БМВ из 90-их био је велики комплимент.
Овај аутомобил је био класичан аутомобил из 90-их, а БМВ их је производио само од 1992. до 1999. године. У то време био је пионирско возило за БМВ због његовог немачког развоја; то је био први БМВ модел са Л6 мотором.
На сајтовима за рецензије аутомобила има много власника из 1997. треће године М3 који још увек говоре о томе колико је овај аутомобил добар. Неки људи су отишли толико далеко да су га упоредили са прерушеним тркачким аутомобилом.
Још једна заиста кул ствар у вези са БМВ-овим радом овде је то што постоји много људи који нису баш упознати са аутомобилима, али би могли препознати дизајн БМВ-а М36 Е3 због тога колико је био култни.
11 Форд Гран Торино
Још један аутомобил који се врло брзо помиње у песми "Хипнотизе" је Форд Гран Торино, који су популаризовали Старски и Хутцх. У песми Биггие има линију, „Тата и Пуфф. Ближе као Старски и Хутцх, притисните квачило Ово је још један случај аутомобила који Биггие није лично поседовао, али чињеница да је био на његовом радару је огромна. А погледајте овај ауто: како се ово може некоме не допасти?
У филму из 2004. заснованом на ТВ емисији, лик Бена Стилера у једном тренутку каже: „То је била моја мајка... увек је говорила да је превелико за мене. Нисам могао да се носим са В8!" Аутомобил је заиста био моћна звер: након почетне верзије почетне лимузине са 4 врата, почели су да експериментишу са 7-литарским моторима. Током 70-их, аутомобил је добио интензиван заокрет као прави аутомобил мишића. Нажалост, прекомерна снага овог аутомобила била је незадовољна када је Северна Америка доживела злогласну нафтну кризу 1973. године. Торино је остао у производњи још три године пре него што је Форд коначно објавио да ће бити прекинут 1976. Трајало је само осам година. тржишту, али је у том кратком периоду стекла паклену репутацију. Торино је и даље веома вољен аутомобил; Годинама након што је изложба завршена 2014. године, аутомобил је продат за 40,000 долара.
10 Јагуар КСЈС
У једној од својих мање познатих песама са соундтрацка Пантера из 1995. Биггие поново помиње број 4 на овој листи (Ранге Ровер). Али други аутомобил који је назвао одмах по њему је Јагуар КСЈС. Конкретно, Бигие каже да његови пријатељи имају "кабриолете јагуаре".
Ово је још један сјајан пример текста који садржи возило које Биггие није лично поседовао, али се осећао довољно вољеним да га укључи у своју музику. И лако можемо да видимо зашто на овом примеру: Јагуар КСЈС је био невероватан луксузни аутомобил који је трајао нешто више од две деценије.
За то време направљено је мање од 15,000 аутомобила, што је овај аутомобил чинило реткошћу. КСЈС се једва виђао често: његова малопродајна цена је око 48,000 долара.
Као и Форд Гран Торино, био је то још један аутомобил који је патио од ниске демографије због нафтне кризе отприлике у исто време када је аутомобил представљен јавности. Међутим, овај аутомобил је био изненађујуће имун на тадашњу политику. Иако то није био скроман аутомобил (како аутомобил са 12 цилиндара може бити скроман?), КСЈС је имао прилично успешну вожњу.
9 Исузу Солдиер
Ако сте ватрени обожаватељ Бигија, можда ћете одмах смислити везу до овога. На култном албуму Биггие Смаллс из 1994 Спремни да умру, он има класичну нумеру тзв Дај ми плен у коме Биги преузима улогу два лика на истој стази (људи се често изненаде када ово чују). Пред крај песме чују се следеће речи док двојица мушкараца причају о својим плановима за будућност:
„Човјече, слушај, од овог ходања ме боле ноге. Али новац изгледа лепо."
"У чему?"
"У Исузу џипу."
Осим једноставне искошене риме са речима „ноге“ и „слатко“, логично је да је Биги похвалио Исузу Троопера за његов деби албум. Био је то прилично популаран аутомобил за своје време, са годинама производње које су заправо трајале нешто више од две деценије (од 1981. до 2002.). Друга генерација СУВ-а појавила се на тржишту 90-их, што је учинило да је био савршен тренутак да Биггие добије један због тога колико је био побољшан.
Док је прва серија СУВ-ова била доступна само као модел са 4 цилиндра, Исузу је 90-их година унапредио своју игру са изузетно супериорним В6 мотором, као и карактеристикама које сада сви узимају здраво за готово, као што су клима уређај, електрични прозори. , итд.
Исузу Троопер је био моћан јапански аутомобил који је дефинитивно био способан да иде брзо када је то било потребно.
8 Тоиота Ланд Цруисер Ј8
За оне од вас који поседују Тоиота Цамри и сањају о хладнијем аутомобилу, у добром сте друштву. Тојоту је Биги похвалио за свој деби албум. Друга песма на БИГ-у Спремни да умру референтни албум за други СУВ био је класична песма, свакодневну борбу. У Бигијевој песми постоји стих: „Тоиота Деал-а-Тхон се продавала јефтино на џиповима“. Ауто о којем говори је Тоиота Ланд Цруисер, аутомобил који је толико успешан да се још увек може видети како се вози. Његова производња је почела раних 1950-их и од тада је главна компонента Тоиотиног асортимана.
Биггиејев лежеран опис узимања Тоиоте Ланд Цруисера из хира сугерише да би Биггие то волео да уради. Џип је био велики хит за Тојоту јер је, као што јапански инжењери зна, дизајниран да поднесе праве ударце. Била су то не само невероватно издржљива возила, већ и приступачна. Просечна малопродајна цена за СУВ би била око 37,000 долара. Ако бисте купили исти тип 1994 Тоиота Биггие, он се данас продавао за само 3500 долара. Чињеница да аутомобил Тоиота из 1994. године и даље постоји и да је у пристојном стању говори много о његовој поузданости. Ово возило је с разлогом омиљено у пустињи и неравном терену.
7 Ниссан Сентра
Многи људи заборављају да је Биггие радио само на два албума пре него што је умро; био је толико сјајан да је, чини се, снимио много више албума од њега. На њиховом другом албуму Живот после смрти, има песму у којој се позива на Ниссан Сентру речима:
„Данашњи дневни ред, подигао кофер до Центра.
Иди у собу 112, реци им да те је Бланцо послао.
Најчудније се осећате ако нема размене новца.
Ауто се помиње врло кратко, али помаже да се постави савршена сцена за оно што покушава да опише: жестоку гангстерску причу о готовинском послу који ће пропасти.
Ниссан Сентра би био савршен аутомобил да остане прикривен и да може да се креће довољно брзо. Највећа Биггиејева (без игре речи) корист била би то што није аутомобил привукао пажњу. Постоје и друге песме у којима репер говори о блиставијим аутомобилима, али јасно можемо да видимо зашто је овде изабрао Сентру: то је био савршен ауто да остане инкогнито под притиском. Са 4-цилиндричним мотором, Сентра из раних 1990-их никада неће бити аутомобил направљен да импресионира високим перформансама. Али то је моћна машина која је још увек у производњи; сада постоји већ 35 година.
6 Хонда Цивиц ЦКС хечбек 1994
Хонда Цивиц је очигледно аутомобил из Бигијевих раних дана пре његовог успеха. Цивиц је дуго био омиљен аутомобил који многи људи не поштују и шале се са њим, али шта год да кажете, Хонда прави поуздане аутомобиле. За типа који воли азијске аутомобиле, Биггиејева листа неће бити потпуна са барем једним аутомобилом направљеним од Хонде.
На овој реткој фотографији видимо много млађег Биггие Смаллса како стоји испред Хонда Цивиц хечбека, аутомобила који се уопште не сматра кул, и који га у потпуности поседује. Не само да се овај аутомобил не сматра баш кул, ЦКС је био и један од најнемоћнијих хечбекова које је Хонда икада направила.
Током година би се знатно побољшао, али прва генерација хечбека није била тако импресивна као аутомобили које ће Биггие касније поседовати. Међутим, занимљива чињеница о овом конкретном аутомобилу је да је оригинални хечбек из 1994. године изашао у продају 20 година касније. Ауто је имао велику километражу, али је и даље ишао савршено. Чак и ако су њихови ранији аутомобили били спори, невероватна ствар у вези са радом који је Хонда урадила је колико је доследно поуздан.
5 ГМЦ Субурбан
Ово је још један од Бигијевих познатих аутомобила на аукцији. Нажалост, овај аутомобил је ушао у продају због своје неславне репутације: то је био аутомобил у којем је Биггие заправо умро. 20 година након његове смрти 1997. године, аутомобил је пуштен на продају по траженој цени од 1.5 милиона долара прошле године. Зелени Субурбан је заправо још увек имао рупе од метака на аутомобилу, као и рупу од метка на Бигијевом сигурносном појасу.
ГМЦ Субурбан је још једно возило које се уклапа у Бигијеву навику да фаворизује велике, простране аутомобиле за путовање на посао. луксуз вожње у овим тешким возилима са својим пријатељима. Субурбан Биггие је волео да се вози, био је модел осме генерације. Покретао га је опциони В6.5 мотор од 8 литара и могао је да достигне брзину од 60 км/х за само девет секунди. Као Тахое, Ланд Цруисер и Ранге Ровер, овај аутомобил би био савршен избор за момка који воли масивне аутомобиле.
4 Лекус ГС300
Ово је медиј који се најчешће понавља у Бигијевом раду, појављује се не само у две или три његове песме, већ у укупно једанаест. Помињао га је на неким од својих највећих стаза, учврстивши аутомобил у историји хип-хопа као један од најбољих аутомобила свих времена. Био је то још један аутомобил који је поменуо у песми "Хипнотизе", са посебним модификацијама: "буллетпрооф гласс, тинтс".
Не само да је Лекус ГС300 био један од највећих аутомобила 90-их за репере (више о томе касније), за типа као што је Биггие који је изгледао да ужива у азијском увозу са таквим ентузијазмом, Лекус је био врхунац где је могао да покаже ту страст . Не само да је репер поседовао Лекус ГС300, он је толико волео Лекус бренд да је очигледно поседовао и златни Лекус камион. Нажалост, нема фотографија камиона, али био би невероватан призор видети једног од највећих репера свих времена на врхунцу каријере у прелепом аутомобилу. Лекус је можда био нешто попут музе за Бигијеве текстове јер је стално смишљао креативне начине да прикаже аутомобил у својим римама. Једна од његових најбољих песама: „Желим све, од Ролекса до Лексуса. Све што сам очекивао је да будем плаћен.”
3 Лекус СЦ - свима омиљени
Да сте били репер 90-их и написали песму која некако није имала референцу марке Лекус... да ли бисте уопште написали реп песму? Током 1990-их, Лекус је био толико хваљен од стране хип-хоп заједнице да је до сада постао нешто попут клишеа. Репери су обожавали овај бренд; то је била можда једна од ретких ствари око којих су се људи на источној и западној обали сложили.
Поред великог броја Бигијевих референци на бренд, Јаи-З, Ву-Танг Цлан и Нас су били међу бројним именима која су укључила бренд у своје текстове. Неки чак спекулишу да ли је компанија заиста платила ове пласмане због тога колико су популарни репери направили Лекус.
Деведесете су биле фантастична деценија за Лекус; компанија је основана 1990. године, али као велика ТВ емисија, нису нашли своје упориште тек након прве године. Након тог почетног почетка, 1989-те су биле период огромног раста за Лекус. Како су људи постепено почели да схватају да је бренд Лекус повезан са луксузом, произвођач је производио различите аутомобиле који су постали главни у њиховој линији. До данас, репери настављају да хвале бренд, а његово место у поп култури је и даље важно.
2 Мазда МПВ - фаворит клана Ву-Танг
У култној песми клана Ву-Танг из 90-их, ЦРЕАМ, Раеквон има чувену реченицу: „Возимо се комбијем, радимо четрдесет Г сваке недеље“. Име које Реј прави је, наравно, нико други до Мазда МПВ; познат је и по музичким спотовима које је клан Ву-Танг снимио током свог врхунца.
Иако никада није био аутомобил који би импресионирао масе, Мазда МПВ нудила је поузданост. Скраћеница МПВ је скраћеница за вишенаменско возило и заиста заслужује то име. Био је то миниван са опционим В6 мотором. Та динамика значила је да је имала мало духовите разноликости: у случају да ништа не знате, на први поглед миниван је изгледао као нешто што ће возити фудбалска мама. Његов мотор је такође био опремљен довољно снаге да задовољи избирљиву омладину. Ако је било довољно добро да брзо премести чланове Ву-Танг клана по Њујорку, требало је да буде прилично поуздано возило. Пошто то није био луксузни аутомобил, његова робусна јапанска конструкција је заиста морала да поднесе ударце (као Биггијев Тоиота Ланд Цруисер). Модел о којем је Раеквон читао у ЦРЕАМ-у требало је да буде прва генерација која је трајала од 1988. до 1999. године. Мазда МПВ постоји скоро три деценије, али Ву-Танг Цлан је можда помогао Мазди да стави МПВ на мапу. у почетку.
1 Инфинити К45 - миљеник млађих мафијаша
Реп тим чији је Биггие био део, Јуниор МАФИА, били су неки од његових најближих пријатеља. Један од аутомобила у којима су уживали у вожњи био је Инфинити К45. Као што смо већ сазнали на овој листи, Биггие је у неком тренутку именовао Ниссан као свој омиљени аутомобил због мобилности и дискреције. Баш као што је Лекус био Тоиотин луксузни аутомобил, Инфинити је био најбоља Ниссанова понуда. Био би следећи логичан корак да Биги пређе са Сентре на овај аутомобил.
Прва генерација Инфинити К45 производила се од 1990. до 1996. године. Био је то аутомобил са опцијама у распону од 50,000 до 60,000 долара до 45 долара. У ствари, то је био толико скуп аутомобил да није добро функционисао у свим регионима. У почетку је било тешко продати тако скуп аутомобил, али Инфинити К4.5 се добро показао. Аутомобил са ВКСНУМКС мотором од 8 литара био је моћан луксуз. Бигију се допало да се вози по Бруклину у Инфинитију.
Извори: царанддривер.цом, едмундс.цом
