10 најбољих спортских аутомобила са погоном на предње точкове - спортски аутомобили

Постоји мишљење да би спортски аутомобили требало да имају првенствено погон на задње точкове. Спортски аутомобили из прошлости су требали бити: гуме дана нису дозвољавале чуда, па је снага морала бити усмерена уназад како би имала више „тежине“ позади при убрзавању и оставила једини задатак управљања. на предње точкове.

Овај принцип важи и данас, али пре 15 година било је незамисливо имати возила са предњим погоном са тако великом снагом. Размислите о претпоследњем Форд Фоцус Р.S од 300 КС, или алла Меган РС од 273, два изузетна све-напред возила.

Ове врсте аутомобила имају безброј предности: економични су, врло управљиви и лакши за вожњу до крајњих граница. И не морате имати моћну стратосферу при руци да бисте се забавили као луди.

Ево наших 10 најбољих спортских аутомобила са погоном на предње точкове свих времена.

Ланциа Фулвиа Купе

Каријера Фулвије у рели шампионатима говори сама за себе, али њен ванвременски стил и руковање чине је једним од најтраженијих аутомобила на свету.

Хонда интегра

Интегра не само да има 1.8 В-Тец који достиже 9.000 XNUMX о / мин, већ има и једну од најбољих шасија икада виђених у спортским аутомобилима, без обзира на вучу.

Хонда ЦРКС

Ако би ме питали: „Шта тражите у возилу са предњим погоном?“ Мислим да је ЦРКС одговор. Мала Хонда има атмосферски мотор мале снаге и брзих обртаја, одличну комбинацију мењача/управљача и префињено руковање.

Мини

Мини није рођен као спортски аутомобил, али је због директног управљања, уравнотежене шасије и картинга нехотице постао један од најбржих и најпродуктивнијих малих аутомобила свог времена, чиме су га многи поставили на ноге. већи и моћнији аутомобили.

Алфа Ромео 156 ГТА

156 ГТА никада није имао одлично управљање, углавном због подуправљања, али звук 6 В3.2 и секси линија за коју је требало умрети учинили су га једним од најсекси аутомобила са погоном на сва четири точка.

Ренаулт Мегане Р26 Р.

Да је Порсцхе ГТ3 погон на предње точкове, то би био Мегане Р26 Р. У овој посебној верзији, Францускиња је оштра као нож и има бескрајан захват; на планинском путу, врло мали број аутомобила може да одржи његов темпо.

Пеугеот КСНУМКС ГТИ

ГТИ је годинама мерило за било који компактни аутомобил. Његова лагана, издржљива шасија и опасан задњи део чине га узбудљивим као и неки други аутомобили.

Волксваген Голф ГТИ

Успех овог аутомобила је невероватан и са добрим разлогом: ГТИ је практичан, брз, поуздан и забаван. Можете ли тражити нешто боље од аута?

Фиат Уно Турбо

Дивљи је права реч. Турбопуњач осамдесетих свакако није био елегантан, а када је у питању Уно, морали сте бити пилот да бисте га држали на путу.

Форд Фоцус РС

Фоцус РС МК1 представио је нову генерацију брзих компактних аутомобила. Прије изласка на тржиште, било је незамисливо да погон на предњи погон истовари више од 200 КС. на терену; Фоцус се, захваљујући диференцијалу са ограниченим проклизавањем, добро показао, чак и ако је одговор управљача био прилично оштар.