Зимовање: начин складиштења

Мотоцикл који не би требало да се користи дуже време, посебно током зимских месеци, захтева одређену прелиминарну негу пре него што се остави имобилисан. Наравно, морате је натерати да спава безбедно, а не напољу.

Идеалан и најлакши начин је да га редовно вадите најмање једном у две недеље да бисте га покренули. Ако то није могуће, ево метода и замки које треба избегавати.

МОТОРЦИКЛ

Прво га треба очистити споља како би се уклонили сви трагови: со, птичји измет и други који могу напасти лакове и/или боје. Наравно, требало би да се уверите да је бицикл сув пре него што га увучете, а посебно пре него што ставите цераду.

Затим се хромирани и метални делови штите од танког слоја уља или одређеног производа.

Размишљамо о подмазивању ланца.

Усисници ваздуха и излази из пригушивача могу бити повезани.

Мотоцикл се затим поставља на средишњи постоље на чврсту и равну површину на којој није у опасности да се преврне. Окрените управљач што је више могуће улево, блокирајте правац и извадите кључ за паљење. Препоручљиво је да положите цераду, не заборавите да избушите на одређеним местима како бисте избегли било какве проблеме са кондензацијом и влагом. Неки људи више воле да користе стару чаршаву уместо церада, која такође избегава кондензацију.

БЕНЗИН

Пажња! Празан резервоар ће зарђати, осим ако се претходно не подмаже са мало уља, остави га отвореним на умереном и сувом месту. У супротном, унутра ће се формирати кондензација.

1. Због тога резервоар за гориво мора бити потпуно напуњен бензином, по могућности помешаним са инхибитором дегенерације бензина (различите количине у зависности од производа, у складу са препорукама произвођача).
2. Пустите мотор да ради неколико минута док стабилизовани бензин не напуни карбураторе.

ЕНГИНЕ

1. Искључите бензински вентил, а затим окрените мотор док се не заустави.
   
   Други начин је испуштање карбуратора помоћу одвода.
2. Сипајте кашику моторног уља у отворе за свећице, замените свећице и покрените мотор неколико пута (електрични стартер, али прекидач искључен).
3. Темељно испустите моторно уље и уклоните филтер за уље. Нема потребе да се одмарате са филтером за уље. Напуните кућиште радилице новим моторним уљем у отвор за пуњење.
4. Ако је мотоцикл хлађен течним хлађењем, не заборавите да доставите антифриз.

ЛАНАЦ

Ако мотоцикл мора да спава у гаражи само два месеца, довољна је горња плоча за подмазивање. Иначе, постоји метода која важи за дуге периоде.

1. Уклоните ланац,
2. Ставите у уљно и уљно купатило, потопите
3. Четкајте снажно, а затим уклоните вишак уља
4. Држите ланац подмазаним.

БАТЕРИЈА

Акумулатор мора бити искључен, осим код мотора са убризгавањем.

1. Уклоните батерију прво одвојите негативни терминал (црни), а затим позитивни терминал (црвени).
2. Очистите спољашњост батерије благим детерџентом и уклоните корозију са терминала и прикључака каблова које треба подмазати посебним мазивом.
3. Чувајте батерију на месту изнад тачке смрзавања.
4. Затим размислите о редовном пуњењу батерије спорим пуњачем. Неки паметни пуњачи ће се аутоматски пунити чим открију напон нижи од уобичајеног. На овај начин батерија никада не остане без снаге ... добро за њен укупни животни век.

ГУМЕ

1. Надувајте гуме до нормалног притиска
2. Мотоцикл на средишњем постољу, ставите пену испод гума. Тако се гуме не деформишу.
3. Ако је могуће, држите гуме од тла: уметните малу дрвену даску, користите постоље за радионицу.

ИЗГЛЕД

• Попрскајте винил и гумене делове гуменим заштитником,
• Попрскајте необојене површине антикорозивним премазом,
• премазивање фарбаних површина аутомобилским воском,
• Подмазивање свих лежајева и места за подмазивање.

ОПЕРАЦИЈА КОЈА СЕ ИЗВРШАВА ТОКОМ СКЛАДИШТЕЊЕ

Пуните батерију једном месечно по наведеној стопи препуњења (ампера). Типична вредност пуњења варира од мотоцикла до мотоцикла, али је око 1А к 5 сати.

„Оптимизовани“ пуњач кошта само 50 евра и избегава потребу замене батерије крајем зиме, јер ако је предуго потпуно испражњен, после тога више не може да издржи пуњење, чак ни при допуни. Батерија такође може да задржи пуњење, али више не може да обезбеди довољну снагу, а самим тим и снагу потребну током покретања. Укратко, пуњач је мала инвестиција која се брзо награђује.

НАЧИН ВРАЋАЊА У СЕРВИС

• Очистите мотоцикл у потпуности.
• Вратите батерију.

НАПОМЕНА: Пазите да прво повежете позитивни, а затим негативни терминал.

• Ставите свећице. Покрените мотор неколико пута стављајући мењач у највишу брзину и окрећући задњи точак. Ставите свећице.
• Потпуно испразните моторно уље. Уградите нови филтер за уље и напуните мотор новим уљем као што је описано у овом приручнику.
• Проверите притисак у гумама, пумпу да бисте подесили тачан притисак
• Подмажите све тачке наведене у овом приручнику.