Zimski rad vozila

Овде у нашим крајевима је већ пао први снег и одлучио сам да тестирам свој Ларгус у зимским условима, на снегу и леду. У јесен сам већ тестирао аутомобил и на аутопуту и ​​на земљаном путу, а било је само позитивних мишљења. Сада можете испричати и поделити своје утиске о операцији у условима руске зиме.

Прво бих желео да кажем нешто о покретању Ларгус мотора у мразу. Температура, наравно, није прениска све док не падне испод 10 степени, али у овом опсегу аутомобил пали без проблема. Наравно, стиснем квачило током покретања, на крају крајева, уходавање још није у потпуности завршен. Окрети не плутају, нема вибрација у кабини. И сам мотор се загрева прилично брзо, три минута - и већ можете да се крећете.

Сада, што се тиче руковања на снегу и леду. И овде је, иначе, све на врху - пре тога сам возио Приоре, и могу са сигурношћу рећи да је очигледно инфериоран у односу на мој караван. Наравно, изабрао сам не јефтине гуме, узео сам Гиславед Норд Фрост 5. У снегу, чак иу дубоком снегу, ауто је сигуран, нема клизања, већ сам проверио способност крос-кантри, веслајући као тенк. И на леду је све јасно, при великој брзини је природно немогуће ући у скретање без проклизавања, али обично возим споро, тако да је за мене то само супер контрола. Иначе, кочење на леду је било пријатно изненађење, највероватније утиче и тежина аутомобила и одличне зимске гуме.

Само лепота у кабини, шпорет се савршено загрева, бар на минус 10 - унутра је само неподношљива топлота. Рад грејача, чак и на другој брзини, слабо се чује, стакло јако брзо дува. Укратко, сто посто сам задовољан аутомобилом, главно је да овај осећај остане иу будућности. До сада није било никаквих проблема, сипајте бензин и идите.