Зимско "камповање"
Иако не постоји формална обавеза вршења регистрационих инспекција, то не значи да опрема приколице не захтева одржавање.
Информациони лист приколице садржи реч „неограничено“, тако да не постоји формална обавеза да се изврши преглед. Међутим, то не значи да опрема приколице не захтева одржавање.
Да би служио дуго и безбедно, неопходне су одређене радње. Ово важи за сваки караван, посебно за караван за који је сезона завршена, а наредна почиње тек на пролеће. Аутомобили за камповање обично се у јесен остављају на паркиралиштима и не занимају их већ неколико месеци. Заиста, не захтева посебну негу. Међутим, начин складиштења зими, упркос свему, утиче на издржљивост приколице и оперативну поузданост.
Пре свега, остављајући га за зиму, треба темељно опрати каросерију и шасију. Приколица не треба да стоји на точковима, већ на подупирачима да гуме не додирују тло. У сваком случају, боље је уклонити точкове. Седиште лопте мора бити подмазано машћу. Ако камп има уређај за напад, проверите га да бисте били сигурни да нема проблема пре него што кренете. Ако нађете било какав отвор на куки, морате је заменити. Кочионе плочице и сајле такође захтевају пажњу, јер се троше током рада. Такође треба да запамтите да уклоните зазор у лежајевима и подмажите их.
Већина каравана зиму проводи на отвореном заводећи лопове. Зато је боље уклонити сву покретну опрему из приколице. У сваком случају, постељина смештена у њој може да се покваси, а сунђери брже старе. Због тога је боље да их однесете у суву просторију. Много боље када је приколица у гаражи. Затим не затварајте прозор на крову, тако да је могућа циркулација ваздуха.
Неке приколице имају дуг радни век. После 10-12 година рада већ захтевају велики ремонт. На пример, сунђер који облаже зидове приколице стари. Његова трајност у великој мери зависи од услова употребе и складиштења. На отвореном, ови процеси се одвијају брже, сунђер почиње да се распада и треба га заменити. Исто је и са душецима.
Невјадив има 33 сервисна места широм земље. Дилери фабрике, којих има више од 50, обављају и мање поправке приколица.
До врха чланка
