Зачепљени уљни пнеумоторакс – узроци, симптоми и превенција

Цурење уља? Риппле турнс? Издувни дим? Да ли турбопуњач влада својом последњом снагом? Ови симптоми могу указивати на проблем уљног пнеумоторакса. У данашњем посту предлажемо како препознати грешку у овој компоненти. Међутим, највише од свега наводимо начине за спречавање зачепљења пнеумоторакса. Лакше је него што мислите!

Шта ћете научити из овог поста?

• Шта је уље од емфизема?
• Како избећи квар одлива уља?
• Како препознати зачепљени уљни пнеумоторакс?
• Шта учинити са блокираним пнеумотораксом?

Укратко речено

Зачепљен уљни картер доводи до стварања надпритиска и смањења притиска у кућишту мотора и, као резултат, проблема са цурењем уља, бројем обртаја, паљењем и, наравно, турбопуњачом. Да бисте то избегли, вреди користити уља највишег квалитета, прилагођена параметрима мотора, и редовно проверавати пнеумоторакс.

Шта је уље од емфизема?

Дуваљка за уље је једна од важних компоненти мотора. Овај систем се понекад назива и систем вентилације картера, јер је његов задатак да уклони вишак гасова који доспеју до овог елемента током рада погонске јединице. Издувни гасови акумулирани у комори могу то изазвати нежељени скокови притискаи, као резултат, цурења или чак експлозије.

Од чега се састоји систем пнеумоторакса?

Код старијих мотора све паре су једноставно избачене у ваздух. Није тешко претпоставити да ово није еколошки прихватљиво решење. На срећу, развој аутомобилске индустрије допринео је промени технологије стварања вентилационог система, чинећи га еколошки прихватљивији и економичнији у исто време. Данашњи емфизем најчешће се повезује са растављач уљаодговоран за кондензацију уљне магле и њен правац у мотор. Ово нам омогућава да избегнемо превелике губитке мазива и истовремено смањимо емисију токсичних издувних гасова. Појављује се и у савременим неуспесима грејач, чија је улога да раствара густе наслаге, што вам омогућава да одржите чистоћу целог система. Постоје и неки фактори који утичу на то како функционише пнеумоторакс. вентили - ПЦВ, који је одговоран за уклањање гасова из мотора и пролаз свежег ваздуха из филтера, и мембрански вентил за изједначавање притиска, захваљујући коме се акумулирани издувни гасови могу постепено ослобађати.

Који су узроци зачепљеног уљног пнеумоторакса?

Ниска радна температура ваздуха и влажност доприносе таложењу заосталих филтрираних гасова. Формирање слузи зачепљује водове или вентиле и блокира ефикасан рад овог елемента. Можда је крив грејач који не ради, али проблеми могу једноставно бити резултат премало чишћења система. Други узрок симптома, који је ретко прави извор проблема са пнеумотораксом, је такође истрошене уљне заптивке мотора... Редовна провера чистоће цеви и вентила за пнеумоторакс може помоћи да се одрже у добром стању и избегну озбиљнији проблеми. Ако је систем за пнеумоторакс у вашем аутомобилу на тешко доступном месту и немогуће је самостално пратити његово стање у кућној радионици, вреди га имати приликом заказане посете механичару.

Како препознати опструкцију уља од пнеумоторакса?

Симптоми опструкције уљаног пнеумоторакса укључују: оштећење турбине, цурење уља и велика потрошња уља, прекомерни издувни гасови, флуктуације брзине мотора или неисправно паљење... Међутим, ови симптоми не значе увек проблеме са пнеумотораксом. Постоје и проблеми у систему пнеумоторакса за које изгледа да нема карактеристичних симптома. На пример, неисправан или зачепљен ПЦВ вентил ће спречити мотор да правилно вентилише, али у исто време неће сигнализирати да нешто није у реду док се мотор не оштети.

Постоји један симптом неисправног пнеумоторакса који свако може добити: нетачан притисак у картеру... Ако осећате велики отпор приликом одвртања поклопца резервоара за уље и сумњате да уопште можете да га отворите, ово је сигуран знак вакуума. Заузврат, избацивање чепа акумулираним гасовима одмах након одвртања је знак надпритиска.

Како због неспецифичних симптома, тако и због очигледног одсуства посебних промена у раду система, дијагноза кварова на овој компоненти је прилично тешка. За сваки случај, у свакој од ових ситуација, вреди наручити превентивни преглед.

Шта учинити ако је зачепљен уљним пнеумотораксом?

Због зачепљења уљне бушотине ствара се прекомерни притисак у комори за сагоревање. Моторно уље се испушта напоље кроз најслабије структурне елементе, односно лабаве заптивке.

Поправка уљног пнеумоторакса је његово чишћењеали такве да не испуштају отровне гасове из картера директно у ваздух. За ово је најбоље да се обратите сервису, јер неки од напреднијих (или од дизајнера мање промишљених) модела ове компоненте захтевају замену жица или сепаратора, па чак и целог поклопца мотора, или вас терају на добре акробације у у складу са демонтажом преграде мотора.

Као што знате, превенција је боља од лечења. Стога је вредно размишљати о деклинацији сваки пут. при промени уља. Провера проходности и нежно чишћење неће захтевати много труда, а сигурно ће вам уштедети муке озбиљнијих компликација пнеумоторакса. Водите рачуна о пнеумотораксу, посебно ако возите возило са турбопуњачем. Систем вентилације је кључан за ефикасно подмазивање турбине и спречавање њеног заглављивања.

Избећи ћете проблеме са пнеумотораксом и њихове последице коришћењем најквалитетнијих уља са параметрима прилагођеним вашем мотору. Сигурно ћете их наћи на автотацхки.цом!

Или можда желите да сазнате више о системима одговорним за вентилацију мотора? Прочитајте уносе из категорије Усисни систем ваздуха.

автотацхки.цом,