Пуњење електричног аутомобила код куће - шта треба да знате?

Како напунити електрични аутомобил код куће? Коју утичницу користити? И зашто тако дуго?

Вожња електричног возила захтева заказивање сесија пуњења батерије. Неки људи користе брзе пуњаче изграђене у градовима и аутопутевима, док други више воле да пуне аутомобил из утичнице у сопственом дому. Међутим, када говоримо о пуњењу електричног аутомобила у својој гаражи, треба поменути цену целе операције, време пуњења и техничке аспекте.

Пуњење електричног возила из стандардне утичнице

Ако имате електрични аутомобил, лако га можете напунити из обичне једнофазне 230В утичнице. У сваком дому можемо пронаћи такву утичницу и спојити аутомобил на њу, али морате запамтити да ће пуњење из традиционалне утичнице трајати веома дуго.

Снага коју електрични аутомобил пуни из конвенционалне утичнице од 230 В је приближно 2,2-3 кВ. У случају Ниссан Леаф-а, који има батерију капацитета 30-40 кВх, пуњење из традиционалне утичнице ће трајати најмање 10 сати. Потрошња струје при пуњењу електричне енергије се тада може упоредити са потрошњом енергије при загревању пећнице.

Вреди напоменути да је ова врста пуњења потпуно безбедна за кућну мрежу, батерије, а посебно је корисна ноћу. Уз просечну цену кВх у Пољској, односно 0,55 ПЛН, пуно пуњење Леаф-а коштаће 15-20 ПЛН. Коришћењем варијабилне ноћне тарифе Г12, где је цена по кВх смањена на 0,25 ПЛН, пуњење ће бити још јефтиније.

Када се одлучимо за пуњење из утичнице од 230 В, не преузимамо никаква улагања повезана са прилагођавањем каблова или куповином пуњача, али пуњење ће потрајати доста времена и може бити предуго за многе.

Пуњење електричног возила са струјним квачилом

Ова врста пуњења ће захтевати утичницу од 400В у гаражи, која се често користи за повезивање котлова за централно грејање у домаћинству, алатних машина или моћних електричних алата. Међутим, не сви имају такав конектор у гаражи, али када планирате куповину електричара, вреди га направити. Конектор за напајање ће вам омогућити да повежете снажан пуњач и пуните струјом од преко 6 кВ, до 22 кВ.

Упркос повећаном капацитету утичнице, који зависи од уговора са оператером, ова врста решења има своје недостатке. Прво, већина електричних возила користи једнофазне утичнице (Ниссан, ВВ, Јагуар, Хиундаи), а друго, трофазна утичница ће захтевати адаптацију на мрежу и може постати тешко оптерећење за домаћинства (утикачи могу пуцати). Из тог разлога, да би се електрично возило могло безбедно пунити из трофазне утичнице са струјама изнад 6 кВ за Ниссан Леаф, преко 11 кВ за БМВ и3 и око 17 кВ за новију Теслу, потребно је инвестирати у пуњач са ЕВСЕ заштитним модулом и, у зависности од специфичне инсталације, у мрежни трансформатор.

Цена пуњача ВаллБок биће око 5-10 хиљада. зł, а трансформатор - око 3 хиљаде. злоти. Међутим, инвестиција може бити корисна, јер ће пуњење бити много брже. На пример, Теслу са батеријом од 90 кВх можемо напунити за око 5-6 сати.

Пуњење са трофазном утичницом и зидним пуњачем ВаллБок је велика инвестиција, али вреди размислити. Пре куповине пуњача и електричног возила са великом батеријом као што је Ауди Е-трон Куаттро, вреди да електричар провери квалитет наше кућне електричне мреже и пронађе право решење.

Пуњење електричног аутомобила код куће - каква је будућност?

Пуњење електричног возила код куће ће вероватно бити најчешћи начин коришћења електричних возила. До сада је већина пуњача лоцираних поред рута била бесплатна, али ГреенВаи је већ увео накнаду за пуњење од 2,19 ПЛН по кВх, а друге компаније ће то чинити у будућности.

Пуњење код куће ће се вероватно практиковати свакодневно, а брзо пуњење на бензинским пумпама успут.

Вреди напоменути да Министарство енергетике разматра и планира да измени закон који ће захтевати постављање утичница за пуњаче у стамбеним зградама. Не зна се колико ће таквих конектора бити. У кулоарима говоримо о једној 3-фазној жици за пуњач за 10 паркинг места. Оваква одредба би свакако олакшала процес наплате за становнике урбаних центара. До сада власници електричних аутомобила који живе у стамбеним зградама своје аутомобиле наплаћују о трошку заједнице, у граду или развлачећи жице из свог стана...