Смрзнути брисачи
Покушај покретања замрзнутих брисача може оштетити брисаче, изгребати шофершајбну или запалити мотор.
Једна од активности коју обављамо ујутру током зимске сезоне је „брисање” прозора. Такође је неопходно проверити брисаче на присуство смрзнутих предмета. Покушај покретања замрзнутих може оштетити перје, изгребати стакло или запалити мотор.
Власници аутомобила са загрејаним ветробранским стаклима немају таквих проблема. Нажалост, већина возача нема ове могућности и принуђени су да сами одлеђују своје ветробранско стакло и брисаче. 
Наравно, не ограничавамо се само на чишћење малог стакла, већ одлеђујемо целу фасаду и све остало. Прозоре је најпогодније очистити од леда анти-ицер-ом. Можете користити и стругач, али тада је врло лако изгребати стакло. Да бисте смањили овај ризик, одржавајте стакло чистим, јер смрзнуте честице песка могу огребати стакло када се оструже. Најбоље је у ту сврху користити стругач, а не, на пример, кутију за ЦД, касету или други сличан предмет који није погодан за ову намену. Лудо сипа врелу воду на залеђену чашу. Такво експресно одмрзавање ће се нужно завршити ломљењем стакла.
Чак и код јаких мразева, не треба одмах усмеравати снажан и врући довод ваздуха на хладно стакло, јер напони који тада настају могу довести до његовог ломљења. Најбољи 
одмах, након покретања хладног мотора, усмерите проток ваздуха на ветробранско стакло, пошто постепено загревање не изазива велика оптерећења.
Ако постоји оштећење стакла, на пример од камења, треба га поправити што је пре могуће, јер вода која уђе унутра ће брзо повећати штету и значајно ослабити стакло.
Приликом одмрзавања стакла такође је потребно проверити да се брисачи не смрзавају, чак и када топао ваздух већ дува по стаклу. У многим аутомобилима, проток ваздуха је преко перја, тако да се и даље могу заледити. А рад смрзнутих брисача може нас скупо коштати. Бићемо веома срећни ако оштетимо само гуму брисача, која се може заменити по ниској цени (од 10 до 70 ПЛН). Али када се гумене траке јако охладе, перо се може сломити, а преостали метал ће изгребати стакло и можда га неће бити могуће поправити. Залеђени брисачи такође могу оштетити мотор ако се брзо не искључе. Уосталом, брисача од претходног дана се можда и не сећамо.
Стога, у возилима са сензором за кишу, не остављајте команду брисача у положају „ауто”. Међутим, на неким моделима ова функција остаје активна све време.
