Замените облогу мотоцикла
Садржина
Потенцијална решења за реновирање каросерије и пластике
6 Кавасаки ЗКС636Р 2002 Спортски аутомобил Модел Ресторатион Сага: Епизода 18
Проналажење оклопа за мотоцикле више није тако тешко као у прошлости. Квалитети се разликују, више извора, и мање валидни него што се чини. Довољно је рећи да је тешко знати на кога се ослонити. Међутим, постоји читав свет између порекла и прилагодљивости, посебно у погледу снаге, отпора и, пре свега, адаптације. Сумирамо и упоређујемо са нашим примером нашег Кавасаки зк6р 636 потпуно рестаурираног.
Стање пластичних делова и шрафова на нашем спортском аутомобилу
Облога је непотпуна и свуда поломљена. Укратко, није баш поправљиво: недостаје бочни зид, задња шкољка је подељена, поклопац главе виљушке се не држи на месту јер је на местима поломљен, да не спомињемо језичке за оптичко фиксирање, оптички такође поломљен и поправљен хардвером „маде ин боурринланд“ (вино
У ствари, бицикл је састављен у спортски аутомобил са „јефтиним“ облогама након што га је претходни власник узео у верзији Стреет Бике.
Претходно облачење требало је да буде вођено дејством Светог Духа. Више бих волео да то буде кроз разумну операцију која би урадила много бољи посао и коштала ме мало мање. Сматрамо да је то урађено са економијом
Већ сам проверио да оквир није додирнут (прогиб, деформација, трагови трења, итд.). Чини се да су и заустављачи управљача исправни, иако не могу рећи да ли су сервирани или не. У сваком случају, волан при окретању не додирује резервоар, а ни палац није заглављен, што је добар показатељ.
С друге стране, виљушка се мора мало окренула и имам размак између леве и десне ротације. Да видите када растављате утикач. скрстим прсте.
Иначе, имам добру адресу у региону Париза: Пиерли мото. Овај професионални слом такође омогућава да целокупна механика и оквир контролише бицикл који је монтиран, захваљујући мермеру који је ухватио РЦ3Д када су ласерски обрађени. И зна шта да ради са тим: има званичну потврду за контролу. Стога, поверење.
Да бих завршио облагање, мораћу да:
- Глава виљушке у једном или више делова. Такође би требало да узмете у обзир и Рам усиснике ваздуха и њихову кеш меморију. Међутим, они су присутни!
- Омотајуће прирубнице. За мене су по један комад са сваке стране, папуча мотора је део облоге. Прилично добре вести.
- Задња корица. Предње блатобране. Састоји се од 3 дела и има додатни Ермак лук точкова у прилично добром стању који ћу задржати али поново нацртати.
- Сви шрафови, пошто их скоро и нема.
Овде је то велики део, буквално и фигуративно и изнад свега, важна ставка расхода. Знам ово од самог почетка. Тако да ћемо морати да одиграмо чврсто. Анализирам све могуће опције и балансирам оно што осећам у стању да урадим, како у погледу очекивања, тако и у погледу накнадне имплементације. Ја бирам потпуни оклоп, нов или половни. Позив се обично продаје када се шокира...
Проналажење новог или коришћеног потпуног оклопа
Мрежа има облоге са лопатама. Верујте да бајкери често падају. Легенда, зар не?
Могућности:
- Пронађите половну оригиналну облогу
- Замолите бодибилдере да пронађу најбољу вредност за новац. Аеродинамичне странице, папуча мотора, глава виљушке, пуна фарба су у најбољем случају близу 1000 евра и нема делова за префарбавање. Подсећања ради, неки су изгубљени или у лошем стању. Дакле ван буџета.
- Замените облогу прилагодљивим оклопом, или сировим прилагодљивим оклопом, или обојеним прилагодљивим облогом. Да бисте то урадили, можете ићи преко добављача АБС облоге или еквивалента или произвођача политичке стазе коју треба прилагодити.
- Почните да поправљате своју облогу са пуно лепкова за појачање за тешке услове (за пластику), фибергласа и пронађите бочну страну...
Цене новчића: разлика у цени од 1 до 10
- Првобитна цена цистерне: преко 2206 €, без резервоара (980 €).
- Детаљи - Балон: 213,78 €. Глава виљушке: 660,91 ЕУР. Улаз ваздуха: 87,44 евра. Леви бок: 611,47 €. Прави бочни зид: 632,77 €. Ребра копита нису доступна...
- Потпуна цена адаптивног цевовода: од 180 до 700 €
- Цена за потпуну половну облогу у добром стању: од 400 евра
- Цена у Кини: 230 евра укључујући царину.
Изабрано решење: прилагодљиви оклоп или "кинески"
Овај комад, који се на уобичајеном језику бајкерског света често назива „кинески ободњак“, много је јефтинији од оригинала. Такође има променљив квалитет, чак и веома променљив, у зависности од извора. За њих се каже да су крхкије, мање дебље, укратко, лошијег квалитета. То већ знам. ја ризикујем.
На располагању су ми две опције: необрађена, необрађена и необојена, или већ офарбана, обична или украшена. У овом случају, понекад је могуће изабрати оно што желите као дизајн. Стога је занимљиво, али нужно скупље.
Поли стаза? Тренутно не постоји начин, поготово за мотоцикл који желим да поправим и да изгледа оригинално да би се могао препродати и наставити каријеру на путу. Дакле, поприма исте облике и везе, циљ је да кренемо на пут бициклом, а не да се возимо стазом. Коначно, за сада.
Сајтови за проналажење нових или половних облога за мотоцикле
Током мог истраживања, ишао сам да погледам референце на жанр, и ево шта је из тога произашло.
Лебонцоин. У овом случају, време истиче. Изађите из Лебонцоина. Како год било, ја се бринем о моделу који се мене тиче, никад се не зна. Међутим, људи који их продају у добром стању осећају се као да имају златно јаје, а ово увелико надмашује ниво стопе како ја то видим. Пронађемо их, наравно, у добром су стању, то је чињеница, али укупан трошак ће ме коштати око 800 евра. А стриц Крез не одговара на моје позиве ногом. То је штета.
Царенагес.цом. Свиђа ми се овај сајт који нуди одређене гаранције, укључујући и квалитет „порекла“. Штета што за мене ЗКС6Р 2002 није у каталогу ... Први доступни ЗКС6-Р је модел ... 2003. Царамба! Утолико безобразније што је сајт веза у овој области, како му име говори, а квалитет је обично ту. Такође ћу морати да седнем на понуђене опције прилагођавања. Уверавам себе говорећи себи да је и даље мало скупо и да покушавам да га нађем приступачније.
Алиекпресс.цом. Пошто се екран може бирати у растућем редоследу, ја бирам ову опцију уношењем „Фаиринг ЗКС6Р 2002“ као критеријума. Да, кинески течно говори енглески и имамо више избора него да тражимо француски, верујте ми. Коначно, скоро универзална форма енглеског језика, која се ионако заснива на грубом преводу и великим фотографијама.
Тако да тражим сирову подлогу да нацртам себе. Моје самопоуздање још увек има границе и волео бих да се оплата добро прикаже. Ширим очи 82 € за необрађене пуне омоте (нефарбане, неприпремљене) за мотоцикл... Без трошкова доставе. Они су паметна копилад. Па молим се да не налетим на минијатуру, уосталом није ни цена модела мотоцикла Тамја. И даље рачунајте 100 € у трошкове слања када није у понуди. Ако се они понуде, цена ферментације се повећава за око 100 евра. Класика на пијацама.
Стога у џепном квадрату нађем 11 сирових облога за 180 евра. Декоративна верзија, укључујући трошкове слања, биће договорена око 300 евра све укључено. Зато што се увек можете договорити контактирањем продавца. За било коју од ових цена, неки продавци нуде шрафове, мехуриће и друге мање-више занимљиве делове. Унбеатабле. Остаје да се види квалитет...
Купите 11 необрађених делова за тело на мрежи
Зато сам одлучио да ризикујем са овом трећом опцијом.
Како год да кажемо да се опарена мачка плаши хладне воде, ја инсистирам на кинеској опреми! Чини се да бисте требали испробати производ. И ја сам шворц, али увек мотивисан. Још боље, мислим да ће повратне информације бити корисне што већем броју људи и ја ћу стати на страну објективног теста. Да видите и видите да ли можете веровати овој врсти производа.
Знам да када бирам кинеску облогу тражим невоље. Али волим да се укључим на дуже време. За сада више волим да изаберем механизам који је одличног облика и естетике, на који бих се могао вратити касније. Шта желим? Погон! А пошто у овом случају оплата није занемарљива, ја ћу се пријавити и побринути се да видим да ли се азијски елемент држи, буквално и фигуративно, и даћу вам пресуду.
Продавац којег сам одабрао нуди додатне мехуриће и/или топлотне штитове (по цени од 5 евра), као и личну боју за мање од 70 евра. Топлотни штитови се нуде по договору мало на пошти. Хвала! Кинеско сликарство, с друге стране, не узимам праг.
Загревам ЦБ. Ниво сигурности трансакција и банкарских података, не кријем од вас да мало стежем задњицу. Отишао! У међувремену, настављам да обнављам бицикл и чекам свој нови јефтини поклопац.
Рок испоруке је најмање 2 недеље (осим ако овај пакет не држи царина) и имам број за праћење и прилично ефикасан онлајн софтвер. Ово ми сада омогућава да видим да је мој пакет затрпан на аеродрому у Француској.
Овде изгледа као да је мој обим стигао у Француску испод моје руке са Марфијем на мом првом лету из Кине. Мора се рећи да картон за облагање није најдискретнији поклон из Азије. Поклони између појединаца су ослобођени пореза и јефтини, барем генерално. Међутим, не могу ништа друго него да чекам.
Тако ме једног јутра Цхронопост контактира, тражи неке информације и е-маилом ми шаље образац који треба да испуним да би деблокирао ситуацију. На крају, овај пакет подлеже царини од 50 €, која се мора платити приликом испоруке. У реду, видели смо и горе. Подсетимо, 230 евра није чак ни цена оригиналних блатобрана (или њиховог квалитета, кад смо већ код тога)... Јаки су ови Кинези, зар не?
Све више кинеских продаваца или њихових производа може се наћи на сајтовима као што су еБаи и Амазон. Довољно је да умиримо купца, чак и ако знамо да су продавци врло ефемерни. Цена је често подједнако интересантна, у другим случајевима много нижа, без квалитетног додатка. Права игра на срећу која...
Стање по пријему. Очигледно, са 230 евра (урачуната царина од 50 евра, пакет је пресретнут) не очекује се велика уметност. Ипак, добро изненађење долази у картону од око 1 м30 и после 2 и по недеље. Брзо!
Предмети су добро упаковани. Први поглед открива одличан приказ сировог оклопа. Рупе за монтажу су чисте, а завршна обрада је прилично добра, остављајући само трагове отпуштања АБС-а у подигнутим линијама.
Због тога ће бити потребно полирати да бисте пронашли савршени приказ. У реду, мени је у реду!
Све је ту, могу да почнем да доводим цео овај мали свет у форму. Шта да радим сунчаног викенда.
пратите припрему заливања и фарбања!
