Zamena antifriza (rashladne tečnosti) sa VAZ 2101-2107
Према препоруци произвођача Автоваза, расхладна течност у мотору ВАЗ 2101-2107 мора се заменити сваке 2 године или 45 км. Наравно, многи власници "класика" се не придржавају овог правила, али узалуд. Временом се својства хлађења и антикорозија погоршавају, што може довести до корозије у каналима блока и главе цилиндра.
Da biste ispraznili antifriz ili antifriz na VAZ 2107, biće vam potreban sledeći alat:
- Otvoreni ključ za 13 ili glavu
- Sindikat za 12
- Ravan ili Phillips odvijač
Дакле, пре почетка овог рада потребно је да температура мотора буде минимална, односно није потребно да га пре тога загрејете.
Пре свега, постављамо аутомобил на равну, равну површину. Контролна клапна грејача мора бити у положају „вруће“. У овом тренутку је вентил пећи отворен и расхладна течност мора потпуно да се испразни из радијатора грејача. Отворите хаубу и одврните поклопац хладњака:
Takođe odmah odvrnemo utikač iz ekspanzionog rezervoara tako da se rashladna tečnost brže ispušta iz bloka i radijatora. Zatim zamenimo posudu od oko 5 litara ispod odvodnog otvora bloka cilindra i odvrnemo vijak, kao što je prikazano na slici ispod:
Pošto je prilično nezgodno zameniti veliki kontejner, lično sam uzeo plastičnu flašu od 1,5 litara i zamenio je:
Takođe odvrnite poklopac hladnjaka i sačekajte dok sav antifriz ili antifriz ne iscuri iz sistema za hlađenje:
Nakon toga, sve utikače, osim punila, zavrtimo nazad i u hladnjak ulijemo novi antifriz do gornje ivice. Nakon toga, potrebno je sipati rashladnu tečnost u ekspanzioni rezervoar. Da biste izbegli stvaranje vazdušne brave u sistemu za hlađenje, potrebno je da odvojite crevo ekspanzionog rezervoara, kao što je prikazano na slici ispod:
Sada podižemo ekspanzioni rezervoar i sipamo malo antifriza tako da se izlije kroz drugi kraj creva. I u ovom trenutku, bez promene položaja rezervoara, stavljamo crevo na radijator. Nastavljamo da držimo rezervoar na vrhu i napunimo ga antifrizom do potrebnog nivoa.
Покрећемо мотор и чекамо док вентилатор хладњака не ради. Затим гасимо мотор, пошто вентилатор престане да ради, а након што се мотор потпуно охлади, поново проверавамо ниво антифриза у експандеру. Допуните ако је потребно!
