Замена задњих кочионих плочица и бубња Цхевролет Ланос

Замена задњих кочних плочица и кочионог бубња прилично је редовна операција, а ако желите сами да замените кочионе плочице (бубањ) на аутомобилима Цхевролет (Даевоо) Ланос, онда смо за вас припремили детаљна упутства како то учинити сами.

Помоћу дизалице подижемо аутомобил, обавезно користите заштитну мрежу - испод предњег точка стављамо, на пример, шипку са обе стране, као и испод задње доње руке вешања, у случају да аутомобил искочи са Јацк. Одврнемо и скинемо точак, видимо кочиони добош испред нас.

Помоћу чекића и равног одвијача узастопно избијамо заштитну капицу из главчине (погледајте фотографију).

Уклоните заштитну капицу главчине

Одвојимо ивице шкољке и извучемо је из навртке главчине.

Уклањамо кочиони бубањ Цхевролет (Даевоо) Ланос

Даље, морате уклонити кочиони бубањ, али то може довести до проблема.

Када се кочиони бубањ истроши, на њему се може појавити конвексна трака (место где плочице не додирују бубањ), може ометати извлачење кочионог бубња из главчине. У овом случају постоји неколико решења:

Отпустите сајлу ручне кочнице из путничке кабине тако што ћете раставити облогу око ручне кочнице и олабавити матицу за подешавање, такође можете да олабавите сајлу близу краја пригушивача, ту је и матица за подешавање. Следећи начин је да се кочиони добош сруши равномерним ударцем чекићем по његовом спољашњем равном полупречнику. (будите опрезни, ова метода може уништити лежајеве точкова). Ако је бубањ већ довољно олабавио, онда у овом случају можете вратити точак на место, а повлачење бубња је практичније и лакше.

Уклонили су бубањ, оно што видимо (види фотографију). Да бисте уклонили целу ову структуру, потребно је одвојити поклопце опруге под бројем 1. (поклопци морају бити окренути тако да клин (изгледа попут равног одвијача) уђе у утор на поклопцу опруге). Након тога, цела структура ће бити уклоњена из чворишта. Препоручљиво је запамтити, чак и фотографирати, шта се налази и где.

Кочиони систем Замена кочионих плочица

Узимамо нове јастучиће и сада је наш задатак да на њих окачимо све опруге и шипке у истом редоследу. Напомена: Повлачење броја 2 треба да буде постављено тако да је кратак крај једне виљушке споља.

Након што се цео систем склопи, враћамо га на главчину, погодно је помоћу клешта ставити опруге капом, држећи капу опругом, притискајући опругу и окрећући капу тако да се закључа на своје место .

Замена кочионог бубња и подешавање кочница

Ако се одлучите за замену кочионог бубња, након подмазивања лежаја точка новом машћу стављамо кочни бубањ на главчину, убацујемо лежај, подлошку и затегнемо матицу точка. Сада морате правилно подесити затезање главчине. То се може урадити на следећи начин, постепено затезати матицу главчине (у малим корацима) док ротирате главчину и напред и назад. Изводимо ове радње све док се чвориште не окреће снажно. Сада, такође малим корацима, отпуштајући навртку, померите главчину док се слободно не окреће. То је то, сада можете да убаците котур у матицу, ставите заштитну капу.

Да бисте подесили кочнице, потребно је да притиснете папучицу кочнице 10-15 пута (чућете карактеристичне кликове у задњој главчини). Након тога све кочнице су постављене, препоручљиво је проверити блокирање точка, како од кочница, тако и од ручне кочнице.

Питања и одговори:

Како уклонити добош кочнице? Поправите машину у непокретном стању, уклоните точак, одврните завртње за причвршћивање, равномерно ударајући дрвени блок на ободу са стране крила дрвеним блоком по целом обиму.

Када мењати задње Ланос кочионе плочице? Задње кочионе плочице на Ланосу служе у просеку око 30 хиљада километара. Али референтна тачка треба да буде њихово стање, а не пређена удаљеност (утиче стил вожње).