Замена кочионог диска Мерцедес
Ауто поправка

Замена кочионог диска Мерцедес

Замена предњих и задњих кочионих дискова Мерцедес

Вршимо планско и хитно одржавање Мерцедес-Бенз аутомобила, дијагностику, превенцију кварова кочионог система и замену потрошног материјала. Замена предњих и задњих кочионих дискова Мерцедес у нашем техничком центру се врши уз давање гаранције. Рад користи оригиналне компоненте и њихове висококвалитетне аналоге.

Troškovi zamene kočionih pločica

од КСНУМКС рубаља.

Наведени трошак није јавна понуда и дат је на увид. У зависности од класе и модела вашег Мерцедеса, цена може да варира.

Зашто морате да мењате дискове

Током рада, радна површина дела је прекривена радијалним жлебовима, а јастучићи се више не уклапају у њега током кочења. Што је гори контакт између плочице и диска, дужи је зауставни пут аутомобила.

Поред тога, услед хабања (абразије), укупна дебљина дела се смањује, тако да је подложнији деформацијама када се загрева, деформише се, прекрива се микропукотинама и затим се сруши.

Правовремена замена диска гарантује поузданост кочница, сигурност аутомобила и омогућава вам да одржите високу динамику током активне обнове у градском саобраћају.

Замена кочионог диска МерцедесЗамена кочионог диска МерцедесЗамена кочионог диска МерцедесЗамена кочионог диска МерцедесЗамена кочионог диска Мерцедес

Када треба да замените своје Мерцедес кочионе дискове?

Век трајања дела није регулисан сервисним системом Ассист, па се одлука о његовој замени доноси на основу преостале дебљине диска и стања његове радне површине.

Неопходно је редовно проверавати техничко стање кочионог система Мерцедесовог аутомобила, на сваком ИТВ-у. У зависности од модела, дебљина предњих Мерцедес дискова је 32-25 мм, задњих 22-7 мм.

Произвођач не препоручује хабање (смањење дебљине) дела за више од 3 мм (што одговара око две промене сета јастучића).

Замена кочионог диска Мерцедес

Како је замена

Кочионе дискове се препоручује да се мењају истовремено са плочицама и хидрауличном течношћу.

  • Компоненте се замењују у паровима, дуж осе, и напред и позади.
  • За замену истрошеног дела, аутомобил се монтира на лифт, точак и чељуст се уклањају.
  • Након уградње, хидраулички погон се пумпа без грешке, као и рад са сервисним системом аутомобила.

Додај коментар