Zamena kočionog cilindra zadnjeg točka sa VAZ 2114-2115
Проблем са задњим кочионим цилиндрима се често налази на аутомобилима породице ВАЗ 2114-2115, у ком случају течност почиње да цури испод гумених трака, због чега се, када се притисне папучица кочнице, постиже жељени ефекат се не постиже и кочење постаје споро. Постоји још један проблем који може настати као резултат квара једног од цилиндара - ово је уклањање аутомобила из праволинијског кретања, јер један задњи точак кочи нормално, а други са закашњењем.
Zamena zadnjeg kočionog cilindra sa VAZ 2114-2115 je prilično jednostavna i sve to možete učiniti sami, imajući pri ruci alat koji je opisan u nastavku:
- glava 10
- ручица
- ратцхет
- prodiranje maziva ako je potrebno
- razdvojeni ključ kočione cevi
Prvo morate izvršiti neke radnje bez kojih će izvođenje ove popravke biti nemoguće:
- Prvo, podignite zadnji deo vozila.
- Скините точак
- Uklonite zadnje jastučiće
Nakon toga, ostaje vrlo malo toga da se uradi. Pre svega, odvrnemo kočionu cev sa unutrašnje strane nosača cilindra, kao što je prikazano na slici ispod:
Zatim ga odnesite na stranu i podignite armaturu nagore tako da kočiona tečnost ne izlazi iz nje:
Zatim ostaje da odvrnete dva vijka koji pričvršćuju zadnji kočioni cilindar, što je jasnije prikazano na slici ispod:
I nakon toga, ovaj deo se može lako ukloniti spolja, jer ga ništa drugo ne drži:
Ako ipak postoje neke poteškoće, onda cilindar možete izvući tankim ravnim odvijačem, jer ponekad postoje slučajevi da se prilično čvrsto drži na svom mestu. Sada možete početi sa zamenom. Možete kupiti novi kočni cilindar zadnjeg točka na VAZ 2114-2115 po ceni od oko 300-350 rubalja po komadu. Instalacija se vrši obrnutim redosledom. Najverovatnije, nakon obavljanja ove procedure, moraćete da odzračite kočioni sistem automobila.
