Замена филтера за гориво
Филтер горива се мења на сваких 40 км, по Хондиним прописима. Али пошто понекад гориво не одговара ни октанском броју ни садржају, а рђа плута у резервоару за гас са неразумљивом течношћу, филтер горива треба чешће мењати. На Хонди Цивиц 000. и 6. генерације, посао траје само 5-15 минута са неколико кључева и крпом.
Шта узрокује лоше зачепљен филтер за гориво
Мршава смеша (бели чепови), губитак снаге, лоши ниски број обртаја и празан ход, лоше паљење мотора зими су сви главни узроци запрљања филтера за гориво, осим ако, наравно, аутомобил није стар 20 година и има друге болести као што је запрљавање горива. или погрешно паљење.
Избор филтера
За Хонда моторе, каталошки број филтера је 16010-СТ5-933, у принципу можете узети било коју марку као замену, али углавном Босцх и оригинални Тоио Роки. Комплет треба да има бакарне подлошке-заптивке. Информације су релевантне за моторе Д14А3, Д14А4, Д15З6, Б16А2, Д15Б и многе друге.
Сви радови се најбоље обављају у топлој просторији на 20 степени. Поред филтера за гориво, биће вам потребни следећи алати:
- глава за 10 глава или капа,
- фиксни кључ за 17 ниских ручки
- главе ВД40
- ključ za 19
- ključ za 14
- кључеви 12, 13 раздвојени
Сплит (побољшани) и кључеви са отвореним устима. Прорез је погоднији за додатну опрему, јер има велику површину обима.
Прво отворите поклопац резервоара за гас и уклоните поклопац. Ово ће мало смањити притисак у систему. Затим, у кутији са осигурачима у моторном простору, одспојите осигурач бр. 44 од 15 А горе лево (ФИ ЕМ.
Рефлексија: У ствари, то је осигурач који је одговоран за напајање ињектора, али да бисте уклонили гориво из система, потребно је искључити пумпу за гориво. Покушали смо пар пута да упалимо мотор да бисмо испустили гориво. Филтер за гориво се налази на металном "држачу" причвршћеном за плочу каросерије са наврткама 3 к 10 мм.
Црево за гориво је причвршћено на врх филтера помоћу банџо вијка. Одоздо - спојница бакарне цеви је уврнута у филтер, боље је обрадити овај део са ВД40 и, откључавши дно, одврнути вијак. Кључем од 19 фиксирамо филтер у горњем делу, кључем 17 или главом одврнемо завртањ који држи црево. Неопходно је подржати филтер како не би откинули причвршћиваче из кућишта.
Затим морате одврнути прикључак одоздо, држећи филтер кључем 17-14 (у зависности од модела филтера), и одврнути прикључак кључем 12-13 (величина зависи од стања фитинга). Раздвојени кључ је бољи од отвореног кључа, јер има више ивица за хватање, а такав кључ је једноставно неопходан за одвртање фитинга приликом замене филтера за бензин или водова за гориво. Затим, са главом од 10, скинемо држач филтера за гориво, извадимо га из „стакла“ и заменимо новим. Нови филтер обично има пластичне чепове, они су потребни за транспорт филтера; бацити Важно је да ако у комплету није било бакарних подложака, онда можете и треба да купите нове подлошке на основу старих подложака. Пошто је бакар мекан, „скупља се“ приликом постављања филтера, немојте користити подлошке други пут. Након уградње филтера, укључите паљење неколико пута да бисте пумпали гориво у систем и проверили да ли цури. Не заборавите да прво поставите осигурач.
