Замена гума. Током пандемије дозвољене су сезонске промене гума. Казне су неразумне
Као резултат интервенције Пољске асоцијације индустрије гума, Пољске асоцијације аутомобилске индустрије и Удружења продаваца аутомобила, Министарство здравља је одобрило замену зимских гума летњим за људе који користе аутомобиле да путују на посао и упознају своје потребе. дневне потребе.
За возаче који у овом периоду не возе аутомобил, као и за оне који су у обавезном карантину, нема журбе - још увек могу да сачекају посету гаражи.
Мора се имати на уму да није свака гума погодна за брзу вожњу на врућим путевима. Сама уштеда времена и новца због замене гума чини да неки возачи забораве на безбедност. Нажалост, пут кочења од 100 км/х на зимским гумама лети је чак 16 метара дужи него на летњим гумама.
Избор гума треба да буде уско повезан са условима њиховог рада. Зимске гуме имају другачију структуру газећег слоја и гумену смесу од летњих гума – на нижим температурама не постају тако тврде као пластика и остају флексибилне. Крутост таквих гума креће се од 45-65 по Схоре скали, док је крутост летњих гума 65-75. То посебно утиче на брже хабање зимских гума на пролећним и летњим температурама и њихов већи отпор котрљања.
– Летње гуме, захваљујући структури газећег слоја и тврђој смеши гуме, пружају боље приањање на пролећним и летњим температурама. - Говори Пиотр Сарнецки, извршни директор Пољске асоцијације индустрије гума (ПЗПО). - Ако ових дана треба да возите аутомобил на посао или у куповину, боље је то учинити са летњим или добрим целогодишњим гумама. Захваљујући томе, избећи ћете брже ношење зимског комплета - додаје Сарнетски.
- Захваљујемо се Министарству здравља на брзом одговору на наш апел. Уверени смо да ће отклањање било каквих недоумица око дозвољавања сезонске замене гума за људе који користе аутомобиле за путовање и свакодневне потребе, као што је куповина намирница, побољшати безбедност на путу. - коментарише он Јакуб Фарис, председник Пољске асоцијације аутомобилске индустрије (ПЗПМ).
Приликом замене гума не заборавите да се обратите стручном сервису – ако сервис није урађен вешто, лако можете оштетити гуму и наплатак, о чему нећемо увек бити обавештени. Као возачи, немамо могућност да ухватимо грешке сервисера – када се вратимо кући из радионице у којој нам је гума оштећена, може да пукне и изазове огромну трагедију.
Такође погледајте: Коронавирус у Пољској. Препоруке за возаче
Међутим, ако неко жели да се вози само на једном комплету гума, онда ће добре целосезонске гуме са зимском одобрењем, барем средње класе, бити решење за све. Наравно, лети такве гуме неће бити добре као летње гуме, а зими ће бити добре као типичне зимске гуме. Међутим, за оне возаче који поседују мале аутомобиле и ретко возе - са мање од 10 хиљада миља. километара годишње - и за кратке удаљености само у граду, ово ће бити довољно. Међутим, оне неће бити профитабилније од сезонских гума у будућности за неколико година - ако сте возили 4-5 година са једним комплетом летњих гума и једним комплетом зимских гума, онда ћете имати гуму за све сезоне за то време. користите 2 или 3 таква сета. Ако често прелазите велике удаљености и у првој и у другој половини године, а ваш аутомобил је већи од компакта, набавите два комплета сезонских гума. Биће економичније и сигурније решење.
Такође погледајте: Тестирање Шкоде Камик - најмањи Шкода СУВ
