Zamena kugličnih zglobova samostalno sa VAZ 2107-2105

Обично, ако сте купили нови ВАЗ 2107, онда обично чак и након 50 км, домаћи куглични зглобови су и даље прилично подношљиви и могу ходати неколико хиљада. Али ако се током рада, посебно на земљаном путу, чује лупкање са стране предњих точкова, онда је највероватније тачка управо у носачима и требаће их заменити новим. Пошто је поступак замене ових делова потпуно исти на аутомобилу ВАЗ 000 и 2107, приказаћу спровођење овог поступка на примеру седам.

Дакле, да бисмо извршили поправке, потребна нам је следећа листа алата:

1. Отворени или кутијасти кључ 13
2. Утичница за 13 са полугом и чегртаљком
3. 22 кључеви
4. Хаммер
5. Монтажа

Прво, желео бих да демонстрирам имплементацију ове поправке користећи видео пример, што сам урадио не тако давно, посебно за овај чланак. У видеу испод, видео ће бити на приступачном језику и јасно је приказан цео процес рада на замени кугличних вентила на аутомобилима ВАЗ 2107:

Замена кугличних зглобова на ВАЗ 2101, 2107, 2106, 2103, 2105 и 2104

Сада ћу детаљније описати редослед рада. Прво, морате да подигнете предњи део аутомобила, на страни где планирате да замените.

Затим пажљиво наносимо продорно мазиво на све навојне спојеве:

Након тога, узимамо кључ за 22 и одврнемо доњу матицу кугличне осовине горњег носача:

Али не би требало да га окрећете на дно, јер ће се тада наслонити на њега помоћу шипке како би истиснуо прст из седишта:

Неопходно је притиснути са знатним напором, можете чак и трзаво, ослањајући се на носач сопственом тежином, а онда ће ослонац изаћи из осовине.

Након што сте се позабавили тиме, можете да пређете на причвршћивање потпорног тела и одврните три матице кључем од 13, као што је јасно приказано на слици испод:

Сада без икаквих проблема вадимо носач ВАЗ 2107-2105, пошто га ништа друго не држи и главчина са кочионим дисковима одозго се ослобађа:

Лопта се уклања једноставним напором руке, наравно, претходно одврнувши доњу матицу за причвршћивање прста до краја:

Затим можете започети замену доњег носача, а ова операција се одвија сличним редоследом. Само тамо није баш згодно срушити га гвожђем за гуме. И то ћете морати да урадите или дувањем чекића на стожерну руку или коришћењем специјалног извлакача. Након тога добијате следећи резултат:

Да бисмо извршили замену, купујемо нове делове и уграђујемо их обрнутим редоследом. Цена кугличних лежајева за ВАЗ "класик" је око 250 рубаља по комаду!