Замена гума за зиму. Када треба радити и шта треба запамтити?

Многи људи чекају први мраз или снег пре него што пређу на зимске гуме. Ово је велики ризик! Не знају сви да ако немамо гуме за сва годишња доба, морамо планирати да променимо гуме на зимске ... тако што ћемо проверити температуру ваздуха.

Меке гуме су популарне зимске гуме. То значи да остају веома флексибилни чак и на ниским температурама. Ова карактеристика је пожељна зими, али може изазвати проблеме лети. Веома врућа зимска гума ће проклизати, како при стартовању и кочењу, тако и бочно при скретању. Ово ће јасно утицати на брзину реакције аутомобила на гас, кочнице и покрете управљача, а самим тим и на безбедност на путу.

Пољска је једна од последњих европских земаља у којој законска одредба за замену летњих гума зимским још није на снази. Још увек постоји пропис по коме можете да се возите на било којим гумама током целе године, под условом да је њихов газећи слој најмање 1,6 мм.

Да ли треба да сачекам мраз и снег пре него што променим гуме? Када мењати гуме за зиму?

Када ујутру температуре падну испод 7-10 степени Целзијуса, летње гуме све лошије пријањају. По таквом времену сваке године се дешавају стотине незгода и незгода, чак и у градовима. Кад падне снег, биће још горе!

Пажња! Анализирајући временске прогнозе за наредну недељу, прогностичари очекују управо такве температуре. Ако немате пнеуматике за сва годишња доба, време је да планирате да пређете са летњих на зимске гуме.

– На таквим температурама летње гуме постају тврђе и не обезбеђују правилно приањање – разлика у путу кочења у односу на зимске може бити и више од 10 метара, а ово су две дужине великог аутомобила! Према климатским подацима Института за метеорологију и водопривреду, скоро пола године температура и падавине у Пољској онемогућују могућност безбедне вожње на летњим гумама. Тако да имамо избор између зимских и целогодишњих гума са зимском толеранцијом. Не вреди штедјети на безбедности - извештај Европске комисије доказује да употреба зимских гума смањује ризик од несреће за чак 46%. наглашава Пјотр Сарнецки, извршни директор Удружења пољских произвођача гума (ПЗПО).

Да ли ће зимске гуме радити на киши?

При вожњи по мокрим коловозима брзином од 90 км/х и температуром од 2ºЦ, пут кочења код зимских гума је 11 метара краћи него код летњих гума. То је више од две дужине премиум аутомобила. Захваљујући зимским гумама у јесењем кишном времену, брже ћете кочити на мокрим подлогама - а то вам може спасити живот и здравље!

Гуме за све сезоне

Ако су гуме за све временске прилике, онда само са зимском толеранцијом - означене су симболом пахуљице на позадини планине. Само таква ознака гарантује да имамо посла са гумама прилагођеним зими у смислу газећег слоја и мекоће гумене смесе. Зимске гуме пружају вучу по хладном времену и имају газећи слој који ефикасно одводи воду, снег и блато.

Такође погледајте: гуме за све сезоне Да ли је вредно улагања?

Да ли су гуме означене М+С искључиво за зимске гуме?

Нажалост, ово је погрешно схватање које може довести до тужних последица. М+С није ништа друго до декларација произвођача да гуме имају газећи слој од блата и снега. Такве гуме, међутим, немају одобрења и све карактеристике зимских гума. Једини званични знак зимског одобрења је алпски симбол!

Да ли ће гуме за све сезоне појефтинити?

За 4-6 година користићемо два комплета гума, било да се ради о два комплета гума за све сезоне са зимском атмосфером или један сет летњих и један зимски. Вожња на сезонским гумама смањује хабање гума и значајно побољшава безбедност. Са зимским гумама ћете брже кочити по хладном времену, чак и на мокрим подлогама!

Такође погледајте: Шта треба да знате о батерији