Замена зупчастог ремена за Хиундаи Санта Фе

Редослед радњи приликом замене зупчастог ремена са Санта Фе (Хиундаи Санта Фе 2) са 2,7 литарским бензинским мотором

1. Уклањање предњег десног точка
2. Одврћу се 4-четири вијка и уклања се пластична заштита лука
3. Хауба се отвара и одврне се шест - 6 вијака, затим се уклања пластична заштита мотора
4. глава "17" отпушта аутоматски затезач појаса
5. Сам појас је олабављен и уклоњен
6. Затезач појаса је демонтиран, као и сва помоћна опрема, ременица радилице, хидраулични сервомотор
7. Четири или четири вијка се одврћу, уклањају се горњи поклопци зупчастог ремена
8. Пет или пет вијака се одврне, други поклопац се уклања
9. Вијци 12-12 су одврнути, доњи поклопац се уклања
10. након уклањања заштите мотора и пажљивог подизања кућишта радилице, носач мотора се уклања
11. Уклоните затезач и зупчасти ремен
12. Каиш се мења, подешава се према своје 3 ознаке (радилица и две брегасте осовине)
13. Све се поставља обрнутим редоследом, без заосталих додатних делова

Испод је фотографија замене зупчастог ремена на старом Хиундаи Сантафеу, то ће вам дати визуелни приказ редоследа радњи и сву сложеност овог процеса.

Сама процедура замене зупчастог ремена са Хиундаи Сантафеом је прилично компликована и има много суптилности и нијанси. Ако никада раније нисте видели ову процедуру замене зупчастог ремена, а не знате ни о чему се ради, ВЕЛИКИ савет за вас је боље да не улазите у то, убићете ауто.

У крајњем случају, ако нема новца, боље је обратити се добром породичном учитељу који бар разуме шта је овде и како и редослед радњи. Ову процедуру је најбоље урадити са партнером, јер ће бити тренутака када је потребна помоћ, а заправо, несвесно, можете испустити мотор на главу.

Па погледај, уђи дубље, удуби се и научи, човек се рађа не знајући да хода, већ одраста и постаје мајстор у сваком послу. Дакле, ваша неспособност и незнање по овом питању уопште не значи да са дужном пажњом и жељом нећете моћи у будућности да извршите тако компликовану процедуру као што је замена зупчастог ремена на вашем Хиундаи санта фе.

Тајминг за самозамену за Хиундаи Санта Фе цлассиц ЦРДИ 2,0 са описом процеса АТ3

Овај метод је развијен на основу онога што сам прочитао на мрежи на форумима и подржан је мојим искуством.

Како заменити разводни ремен за Хиундаи Санта Фе

Пошто је првобитно требало да мењам зупчасти каиш у сервису, пратио сам тржишне цене за ову операцију. Сазнао сам да у просеку цена замене зупчастог каиша на класичном Хиундаи Санта Фе 2.0 ЦРДИ са АТ3 почиње од 6700 рубаља (у клупском сервису) и траје од 4 сата (замена каиша на поклон).

Замена разводног ремена хиундаи санта фе диесел

Време је пролазило, трка се ближила крају и неумитно се приближавала марки од 60 т.км. Ниједној услузи није дат приоритет. Одлучио сам да га сам променим, поготово што су резервни делови одавно припремљени, топла светлосна кутија, као и пријатељ са рукама и главом су били слободни. Дан Кс је дошао у суботу.

Почео сам да радим у 10:05 и отишао кући у 17:30.

Испод је сам алгоритам.

У јами уклањамо заштиту мотора и прелазимо у врућу кутију са равним подом

• Уклоните: терминале батерије
• Филтер горива (3 М8 вијка)
• Резервоар серво управљача (2 вијка М8 и 1 вијак М6)
• Кутија филтера за ваздух (3 вијка М6)
• Интеркулер се не раставља, само одврните 4 шрафа М6 са оквира на који се ослања да бисте могли да га подигнете и одврните 4 завртња М6 и скините горњи поклопац мотора
• Одврнемо матицу погона десног точка С32, окачимо десни точак, скинемо десни точак, скинемо десни носач и уклонимо погон главчине (ово је учињено тако да можете померити мотор улево)
• Да бисте ослободили дизалицу, спустите аутомобил на дрвени клин, тако да ће бити стабилнији
• Заменили смо једну дизалицу испод картера мотора а другу испод картера мењача, ставили дрвене одстојнике и подигли мотор и мењач
• Одврнемо и скинемо потпуно, прво леви носач (5 шрафова и 2 матице), а затим десни (5 шрафова и 2 матице), одврнемо и скинемо централни вијак предњег носача мотора, мотор сада виси само на служба подршке позади
• Сада можете лако одврнути ваљак затезача појаса јединице (исто као паразит 25287-27001) и уклонити каиш јединице 6РК-1510 и паразитни ваљак
• Одврните и уклоните: ременицу радилице (4 М8 вијка)
• Горњи поклопац (4 завртња М6) Дистрибуција
• Доње кућиште (5 вијака М6) Дистрибуција
• Сада почиње најзбуњујућа операција одвртања и скидања држача (формира се позади), на који је причвршћен десни носач мотора, иза њега су сакривени затезни ваљак и зупчасти каиш, а за који се мотор заправо уклања из службе.
  
  Веома је тешко извести ову операцију сам.

Још два згодна

Један подиже мотор и кутију и испушта мотор помоћу носача и такве и такве шипке што је више могуће улево, а други у овом тренутку пази да се ништа не поквари и одврне (4 завртња) из држача и користи тренутак за затезање држача између десног бочног крака и мотора (са држачем се може уклонити само један вијак).

Након што завршите ову гимнастичку вежбу, можете наставити даље.

По књизи, како пише, стављамо две ознаке (на радилицу и на брегасто вратило) и уклањамо затезни ваљак (успут: затезни ваљак је потпуно исти као паразит 24810-27250, тако да можете купити два идентична паразита) Сада уклањамо зупчасти каиш и паразитни ваљак .

Затим обрнути процес. Стављамо нови паразитни ваљак, нови зупчасти ремен има стрелице (ротација казаљке на сату), постављамо затезач, уклањамо граничник затезача (причврсни вијак затезача није затегнут), проверимо ознаку и кључем С22 окрећемо мотор са радилица неколико пута поравнавање ознака, напетост се јавља аутоматски, затегните затезни вијак шестоугаоног 6 .

Проверавамо неколико пута, јер је мало вероватно да ћете поново желети да извршите горе описану операцију пре 60 т.км.

Да ставите подршку, испада много брже, међутим, спретност.

Шта је потребно за замену разводног ремена на Хиундаи Санта Фе

Да бисте успешно завршили овај догађај, морате имати:

• Јама или лифт
• Топла кутија са равним подом
• Комплет алата: утичнице и разни кључеви и наставци за њих
• 10,12,14,17,19,22,32, шрафцигери, клешта, чекић, полуга, шестоугаони 6,8)
• Два хидраулична дизалица
• Водич за замену зупчастог ремена
• Паметан асистент са нежним рукама
• Седам сати слободног времена
• преносива лампа

Потребни делови и резервни делови

• 28113-26000 Филтер за ваздух Санта 1 ком.
• 24312-27000 Зупчасти ремен Санта 2.0 ЦРДИ 1 ком.
• 24410-27000 Ременица затезача Санта ЦРДИ 1 ком.
• 24810-27250 Деда Мраз 1 ком.
• 28113-26000 Филтер горива Санта ориг 31922 2Е900 1 ком.
• 28113-26000 Филтер за уље Ориг Санта 26320-27000 1 ком.
• Агрегат каиш 6РК 1510
• 25287-27001 Ременица погонског ремена (недостаје) 1 ком.
• 25281-27060 Затезни ваљак 1 ком)

Оно што ме је забавило, у свим упутствима за замену зупчастог ремена (Санта Фе и Туссан) које сам прочитао, ово је прва тачка: скините мотор и, како кажу, више не можете да читате.