Zamena zupčastog remena i zateznog valjka VAZ 2110-2111
Zupčasti remen na automobilima VAZ 2110-2111 mora se blagovremeno menjati, inače možete ustati negde na stazi i čekati pomoć nekoliko sati ili odvući kući u vuču. Dobro je ako imate motor sa 8 ventila, jer se ventil ne savija kada se kaiš pokida. Ako je 16-ventil zapremine 1,5 litara, onda se savijanje ventila više ne može izbeći. U ovom materijalu će biti dat upravo postupak zamene zupčastog remena i zateznog valjka na motoru sa 8 ventila. Iako, uglavnom, 16-ventil nije mnogo drugačiji, osim što će biti potrebno kombinovati dve bregaste osovine prema oznakama. Dakle, da bismo izvršili ovu proceduru sopstvenim rukama, potrebni su nam sledeći alati:
- ključevi za 17 i 19
- 10 glava sa čegrtaljkom ili polugom
- specijalni ključ za zatezanje razvodnog valjka
- široki ravni odvijač
Dakle, pre svega, biće potrebno ukloniti bočno kućište tako što ćete prvo odvrnuti nekoliko vijaka njegovog pričvršćivanja sa glavom od 10: 
Zatim podižemo desni prednji deo automobila pomoću dizalice i postavljamo bregastu i radilicu prema oznakama vremena. To jest, neophodno je da se oznaka na zvezdi bregaste osovine VAZ 2110-2111 poklapa sa izbočenjem bočnog poklopca, kao što je jasno prikazano na slici ispod: 
U ovom trenutku, oznaka na zamajcu takođe treba da se poklopi sa izrezom na poklopcu, koji se može videti kroz otvor na kućištu kvačila, nakon što se odatle ukloni gumeni čep: 
Da biste okrenuli radilicu da biste poravnali oznake, možete uključiti četvrti stepen prenosa i okrenuti prednji točak automobila napred do potrebnog trenutka. Zatim morate odvrnuti vijak koji pričvršćuje remenicu generatora, a da se ne okreće pomoću odvijača. Ovo je jasno prikazano na slici ispod: 
Zatim izvadimo vijak i uklonimo sam remenicu: 
Sada možete nastaviti sa daljim radnjama. Odvrnite maticu zateznog valjka tako da je zupčasti remen oslabljen: 
Zatim odbacujemo kaiš sa zvezde bregastog vratila: 
Pa, onda se može bez problema ukloniti sa valjka, zupčanika pumpe i radilice: 
Ako je potrebno zameniti zatezni valjak, onda se njegova navrtka mora potpuno odvrnuti i ukloniti sa svornjaka. Zatim uzimamo novi valjak i postavljamo ga na mesto, obavezno prvo stavite restriktivnu podlošku iznutra. Zatim možete početi da menjate zupčasti remen. Možete kupiti novi pojas za oko 800-1200 rubalja zajedno sa valjkom. Što se tiče ugradnje, prvo ga morate staviti na zupčanik radilice, a zatim duž velike grane do zvezde bregastog vratila, pazeći da se oznake vremena ne krše. Pa, onda ga stavljamo na valjak i pumpu i proizvodimo napetost do potrebnog nivoa. Konačno postavljamo sve uklonjene delove obrnutim redosledom.
