Замена прага ВАЗ 2109 уради сам: знакови и корак по корак
Садржина
ВАЗ 2109 је релативно стар аутомобил, а данас већина ових аутомобила захтева пажњу како на компоненте и склопове, тако и на каросерију. Најчешће су прагови подложни корозији, без заштите од корозије брзо постају неупотребљиви и губе носивост. Као резултат тога, они морају бити замењени новим елементима, прибегавајући заваривању.
Зашто се прагови троше?
Прагови су носиви елементи који телу пружају додатну крутост. Због чињенице да се ови делови налазе у доњем делу тела, они су стално изложени негативним факторима:
- вода;
- прљавштина;
- песак;
- камење;
- сол;
- хемијске супстанце.
Све ово значајно смањује век трајања прагова. Поред тога, осредњи квалитет фарбања и антикорозивне обраде елемената каросерије из фабрике доводи до чињенице да се скоро сваки власник „деветке“ суочава са потребом да замени прагове на свом аутомобилу.
Знаци потребе за заменом прагова на ВАЗ 2109
Појава чак и малих површина корозије на праговима је први знак да на ове елементе каросерије треба обратити пажњу.
На први поглед такве површине могу изгледати безопасно, али ако их детаљније прегледате и очистите, може се испоставити да испод слоја боје постоји озбиљан извор корозије или потпуно трулог метала.
Важно је да не пропустите тренутак када је замена прага још увек могућа. Често се дешава да се праг трули око периметра и једноставно нема потребе за заваривањем новог дела. У овом случају ће бити потребан озбиљнији и радно интензивнији рад на телу.
Опције поправке прага
Поправка елемента каросерије у питању може се извршити на два начина:
- закрпе за заваривање;
- потпуна замена делова.
Прва опција захтева мање напора и финансијских улагања. Међутим, ту се његове предности завршавају. Ако пратите препоруке стручњака, онда поправка носивог дела тела закрпама није најбоља опција. То је због крхкости таквих поправки.
Неће бити могуће потпуно уклонити корозију делимичним поправкама, а њено даље ширење ће довести до нове рђе и рупа.
Ако немате могућност да у потпуности замените прагове или предметни елемент има минимално оштећење, можете делимично заменити оштећено место. Да бисте то урадили, потребно је да исечете труло место, очистите метал што је могуће боље од корозије и заварите комад метала тела потребне дебљине или користите уметак за поправку.
Након тога, праг се пажљиво штити од корозије како би се што дуже одржао интегритет.
Како заменити прагове ВАЗ 2109 својим рукама
Ако је значајан део прагова оштећен корозијом, онда нема других опција осим потпуне замене ових елемената каросерије. Да бисте извршили поправке, биће вам потребна следећа листа алата и материјала:
- полуаутоматска машина за заваривање;
- нови прагови;
- Булгариан;
- бушилица;
- брусни папир;
- кит и прајмер;
- антикорозивно једињење (мастика).
Карактеристике замене и припреме за то
Када планирате поправке каросерије, морате схватити да се дизајн прагова ВАЗ 2109 састоји од следећих елемената:
- спољна кутија;
- унутрашња кутија;
- појачало
Спољне и унутрашње кутије су спољни зидови прага. Спољни елемент излази напоље и налази се испод врата, а унутрашњи се налази у кабини. Појачало је елемент који се налази између две кутије унутра. Најчешће је спољни оквир подложан корозији, а приликом замене прагова узима се у обзир овај део каросерије.
Иако се приликом замене прагова користе нови делови, они и даље захтевају припрему. Фабрички су прекривени транспортним прајмером, који се мора очистити пре уградње, односно метал мора да блиста. Ово се ради помоћу брусног папира или додатака за брусилицу. Након чишћења, елементи се одмашћују и премазују епоксидним прајмером.
Коначна припрема прагова своди се на бушење рупа пречника 5-7 мм за заваривање на местима пријањања делова за тело.
Припремни поступци обухватају и демонтажу врата, алуминијумских лајсни на праговима и унутрашњих елемената (седишта, подне облоге и сл.). Пре непосредног почетка радова на уклањању старих прагова, метални угао је заварен на полице из унутрашњости кабине. То ће обезбедити крутост телу и спречити да се деформише након одсецања прагова.
Корак по корак упутства за замену
Након што сте припремили све што вам је потребно, можете започети поправку. Процедура се састоји од следећих корака:
- Поставите нови праг на врх старог и оцртајте га маркером.
Поставите нови праг на стари и означите линију сечења маркером. - Користећи брусилицу, одрежите спољни део прага одмах испод предвиђене линије. Они то раде како би оставили малу залиху метала.Праг се исече дуж предвиђене линије помоћу брусилице
- На крају срушите спољни део прага длетом.Праг се најзад исече длетом
- Пронађите контактне тачке заваривања на појачалу и очистите их да бисте уклонили елемент. Ако је појачало у добром стању, оставите га на миру.Тачке заваривања су одсечене на појачалу
- Длетом су посекли појачало.Користећи длето за одсецање појачала од тела
- По аналогији, уклоните конектор (ако је потребно). Ако длето не успе, користите брусилицу.Користећи длето, уклоните конектор са тела
- Ако постоје џепови корозије на другим деловима у близини, они се чисте, трула места се исеку и закрпе се заварују.Оштећени делови тела се поправљају закрпама
- Конектор је подешен и заварен.
- Подешавање се врши и затим се појачавач фиксира заваривањем.Појачало се прилагођава својој локацији и фиксира заваривањем
- Очистите тачке заваривања.Тачке заваривања се чисте брусилицом
- Подесите праг на месту тако да се урезивање на задњем блатобрану поклапа са удубљењем на прагу.
- Праг је привремено фиксиран за тело посебним стезаљкама.За причвршћивање прага користе се посебне стезаљке
- Грабе део на неколико места.За поуздано причвршћивање, прагове је потребно причврстити стезаљкама на неколико места
- Постављају врата и пазе да нигде не додирују праг.
- Елемент каросерије је заварен.Након фиксирања прагова, заваривање се врши полуаутоматски
- Завари се чисте брусним точком и брусицом.Заварени шавови се чисте посебним точком и брусилицом
- Обрадите површину грубим брусним папиром, одмастите и нанесите кит са фибергласом, а затим завршни кит.Након заваривања, шавови се третирају китом
- Површина је очишћена, одмашћена, премазана и припремљена за фарбање.Након чишћења кита, прагови су прекривени прајмером и припремљени за фарбање.
- Наноси се премаз боје, а испод се наноси битуменска мастика.
Видео: замена прагова на ВАЗ 2109
Оштећење прагова од корозије на ВАЗ "Девет" је уобичајено. Ове елементе каросерије може да замени сваки власник аутомобила који зна да користи угаону брусилицу и полуаутоматско заваривање. Ако немате такво искуство, онда је боље веровати стручњацима. Само у овом случају се може надати висококвалитетним поправкама и дугом радном веку прагова.
