Замена пумпе на вентилима Приора 16
Садржина
Један од најважнијих делова у аутомобилу је пумпа. То је пумпа која проводи расхладну течност кроз систем. Ако из било ког разлога пумпа престане да ради, тада ће ово средство за хлађење почети да се загрева, што је оптерећено даљим кључањем.
На претходнику са 16 вентила, пумпа се сматра делом који је често подложан хабању.
Произвођачи препоручују промену након 55 хиљада километара. Понекад се догоди да траје дуже, а мења се на око 75 хиљада километара.
Узроци квара пумпе на Приори
Главни разлози због којих можете утврдити да је пумпа отказала пре времена:
- цурење расхладне течности из пумпе. Испод је посебна рупа, гледајући у коју можете видети ово цурење;
- ако пумпа почне гласно да ради и куца. Прилично је тешко дијагностиковати да је ово хабање лежајева, па након замене, једноставно га заврните, осетићете како се помера;
- ако су вам лопатице пумпе одлетеле, разлог је можда тај што је поклопац пумпе одсечен. Ово је прилично чест проблем јер је сам поклопац направљен од пластике;
- ако се изненада ваша пумпа заглави, једноставно ће престати да ради. Ако на време нађете ову препреку, можете је спасити.
Уређај приорс претрпео је различите интерне промене, покушавајући да иде у корак са европским аутомобилима. Због тога ће вам за замену пумпе бити потребно неколико алата: ратцхет кључ за главе, звезде са шестерокутним гредама, кључеви.
Алгоритам за замену пумпе ВАЗ Приора 16 вентила
Пре свега, морамо ископчати терминал из батерије како бисмо извели целу операцију без икаквих последица. Затим уклањамо заштиту картера. Да бисте то урадили, одврните вијке и шестерокуте. У близини је пластични штитник десне облоге бокобрана.
Оцедити антифриз
Следећи корак је испуштање антифриза из самог блока. Или одврните носаче стартера и одложите их, а затим испразните антифриз.
Уклоните поклопац разводног ремена
Следи пластично кућиште које се довољно лако скида, само га повуците. Сада ћете видети штитник каиша који ротира радилицу. Одврните га торцама за 30. Али због чињенице да је ово место ограничене величине, мораћете да користите угао. Поклопац се састоји од два дела која се могу уклонити одвојено и без икаквих потешкоћа.
Излажемо ознаке на окнима
После тога излажемо клип првог цилиндра, где ће бити ознака ТДЦ-1. Ово је удар компресије. Затим пажљивије погледајте, видећете ознаку у облику тачке на радилици. Морате га комбиновати са ознаком - осеком, која се налази у близини пумпе за уље. Али не заборавите на брегасту осовину. Поравнајте његове ознаке са ознакама које се налазе на самом поклопцу појаса.
Скините разводни ремен
Након постављања ознака, можете уклонити каиш. Да бисте то урадили, отпустите ваљке и пажљиво уклоните каиш како га не бисте поломили или истегнули. Видео записи такође треба да буду уклоњени. У овој фази поступка мораћете да уклоните капање од ливеног гвожђа, иначе нећете моћи да уклоните поклопац. Затим уклоните део који се налазио унутар пластичног кућишта. Држи га пет вијака.
Уклањање и инсталирање нове пумпе
И коначно, можемо прећи на директну замену пумпе. Да бисте то урадили, уз помоћ шестоугла, одврните завртње и почните нежно трести пумпу у различитим правцима. Када се олабави, скините га. Одмах подмажите све делове уљем. Проверите заптивке.
За поновну монтажу потребна вам је пажња и прецизност. Инсталирајте све обрнутим редоследом и пазите да задржите тачан однос оцена. Затим ставите каиш. Затим два пута окрените радилицу. Ако је све прошло у реду, онда смо остатак детаља поставили на своје место.
Видео о замени пумпе на мотору ВАЗ Приора са 16 вентила
