Замена предњих кочионих плочица Киа Спецтра
Један од најважнијих задатака одржавања за Киа Спецтру је замена кочионих плочица. Ефикасност кочења и, као резултат, безбедност саобраћаја за вас и друге учеснике у саобраћају директно зависи од његовог стања. Такође, ако се прекомерно троше, могу оштетити кочионе дискове, што може захтевати скупе поправке. Просечан интервал одржавања је између 40 и 60 километара, у зависности од вашег стила вожње, возачких вештина и навика и квалитета делова.
Препоручљиво је проверавати стање кочионих плочица најмање на сваких 10 км.
Замена предњих диск кочионих плочица на Киа Спецтри је јефтина и тешка, а може се обавити брзо и лако у било којој сервисној станици. Мора се признати да квалитет чак и тако једноставног рада у модерним радионицама, са ретким изузецима, оставља много да се пожели. Чињеница је да неквалитетна уградња кочионих плочица, зачепљење и недостатак потребног подмазивања у деловима кочница аутомобила могу довести до њиховог прераног квара, смањене ефикасности кочења или појаве страних звукова при кочењу у правцу. Из тог разлога, или само да бисте уштедели новац, можете га сами заменити. Наравно, боље је користити оригиналне делове, а за пример смо одабрали оригиналне Киа Спецтра кочионе плочице.
Оригиналне кочионе плочице Киа Спецтра
Да бисте завршили овај посао, биће вам потребне минималне вештине поправке аутомобила и следећи алати:
- ударни кључ
- Јацк
- Сет кључева или одвијача
- Велики одвијач или полуга
- Одвијач са равним сечивом
- Мазиво за кочнице
Почетак
Паркирајте возило на равној површини са затегнутом паркирном кочницом. Ако је потребно, поставите блокове испод задњих точкова. Користите кључ да олабавите једну од матица предњег точка. Затим подигните аутомобил тако да точак слободно виси са земље. Потпуно одврните матице и уклоните точак. Чувајте кости на сигурном месту да их не бисте изгубили. Точак можемо поставити и испод прага возила као додатну меру безбедности.
Сада морате да уклоните предњу кочиону чељуст из аутомобила да бисте приступили плочицама. Да бисте то урадили, одврните две вођице Киа чељусти (означене црвеним стрелицама на слици). Овде ће вам требати добра глава и шрафцигер. Не препоручујемо коришћење старих насадних кључева, а камоли отворених кључева, јер се вођице клешта могу превише затегнути и стврднути на самим клештима. У овом случају, рад са погрешним кључевима може довести до клизања завртња, што може довести до смицања, урезивања или избацивања вођице. Стога, одмах треба да користите уобичајени излаз.
Кочна чељуст Киа Спецтра
Приликом одвртања шрафова пазите да не оштетите гумене поклопце водича, они морају остати нетакнути да би заштитили унутрашњост од прљавштине и влаге.
Можете одврнути само један горњи или доњи завртањ, ово је довољно за замену кочионих плочица Киа Спецтра, али препоручујемо да потпуно одврнете оба завртња како би се могли подмазати пре уградње. Користите кључ са чегртаљком да убрзате овај процес.
Гурните врх чељусти са пута да бисте открили кочионе плочице. Користите одвијач са равним главама да их извадите из прореза. Сада можемо прецизно проценити степен истрошености јастучића. Са унутрашње стране поклопца налази се прорез који га дели на два дела. Ако је дубина жлеба мања од једног милиметра, јастучићи се морају заменити. Узмите нову оригиналну Спецтра облогу, уклоните заштитне налепнице и поново је поставите. Имајте на уму да се јастучићи на истој чељусти разликују изнутра и споља, немојте их мешати. Приликом уградње, користите одвијач са равним главама да гурнете опружне плоче уназад, што ће елиминисати одскок кочионе плочице и омогућити вам да слободно клизнете на своје место.
Спецтра оригиналне предње кочионе плочице
Након уградње делова, уверите се да добро приањају уз кочиони диск и да се не померају. Ако је потребно, притисните на опружне плоче равним одвијачем како бисте спречили да се померају или тресу током кретања.
Састављање кочионе чељусти
Да бисте поставили чељуст на место, сада је потребно притиснути кочиони цилиндар. Старе кочионе плочице су биле много тање од нових због великог хабања површине трења. Да бисте их инсталирали, клип цилиндра мора бити потпуно увучен. Можда ће вам требати неко да вам помогне да држите чељуст на нивоу док се клип креће. Можете користити посебан алат да померите клип кочнице надоле. Али постоји и лакши начин. Узмите цилиндрични део чељусти, закачите га за јастучиће, закачите и повуците према себи све док клип не уђе у клип, а јастучићи у чељуст. Када обављате ову процедуру, пазите да не оштетите кочиони вод повезан са Кијиним предњим кочионим цилиндром.
Предњи кочиони цилиндар Киа Спецтра
Када су јастучићи на месту, заврните вођице чељусти. Водичи у Киа Спецтри су различити: горњи и доњи, немојте их збунити током инсталације. Обратите пажњу на гумене подлоге. Немојте их оштетити током уградње, морају бити у свом природном положају и неоштећени. Ако су оштећени, такође се морају заменити.
Водич за кочионе чељусти Киа Спецтра
Пре него што то урадите, подмажите их специјалном високотемпературном машћу за кочнице. Подмазане вођице повећавају век трајања и поузданост кочионог система и лако се одврћу за каснију поправку или одржавање. За подмазивање делова кочионог система препоручује се употреба бакарне или графитне масти. Имају неопходна антикорозивна својства, не исушују се и отпорни су на високе температуре. Одабрали смо маст од калајисаног бакра јер се лако наноси и чува.
Високотемпературна бакарна маст идеална за кочнице
Вратите завртње и чврсто их затегните. Овим је завршена замена предњих кочионих плочица Киа Спецтра, остаје да се провери ниво кочионе течности, који се, будући да су нове плочице, може значајно повећати. Резервоар за кочнице Киа налази се испод хаубе, поред ветробранског стакла. Ако је потребно, исцедите вишак течности тако да ниво буде између минималне и максималне ознаке.
Када први пут возите са новим кочионим плочицама, учинак кочења може бити смањен. Пустите да се површина радног предмета стврдне неко време и немојте снажно кочити да бисте избегли хабање дискова. После неког времена, учинак кочења ће се вратити на претходни ниво.
