Замена моторног уља на сваких 30 километара - уштеда, или можда прекорачење мотора?

У време када се толико прича о уштеди трошкова и еколошким решењима у аутомобилској индустрији, мењање уља на сваких 15 километара делује старомодно, немодно и, уз то, штетно. За животну средину и ваш новчаник, наравно. Али да ли је мање одржавања право решење за овај проблем? Хајде да проверимо да ли, одлучивши да променимо уље на километражи од 30 км и више, не правимо још веће трошкове!

Шта ћете научити из овог поста?

• Зашто морате редовно мењати уље?
• Како функционишу дуговечна уља?
• Које уље је боље изабрати: дуготрајно или редовно?

Укратко речено

Многи механичари су скептични у погледу промене уља на сваких 30 хиљада. км, што указује на бројне кварове, чији је извор недостатак одговарајуће заштите мотора. Међутим, истина је да нико не препоручује ређе одржавање за аутомобиле који раде на конвенционалним уљима, која брзо мењају свој хемијски састав. Лонг Лифе уља су супстанце најновије генерације - ниске вискозности и високе температурне стабилности, обогаћене заштитним адитивима, захваљујући којима се обе компоненте мотора спорије троше и дуже задржавају својства.

Зашто мењати уље?

Опште је прихваћено да се време промене моторног уља јавља на сваких 15-20 хиљада километара. Редовност је – из очигледних разлога – важна. Свеже уље пригушује мотор и побољшава његову радну културу. Подмазује поједине елементе система, хлади их и штити од заглављивања.

Међутим, познато је да се уље троши и контаминира. Када је изложен високим температурама и помешан са загађивачима мотора, постепено мења свој хемијски састав и губи својства. Дакле, што је уље старије, то мање обавља своје задатке и штити мотор. Претпоставља се да је вожња од 15 км граница његове издржљивости.

Постоје ли уља која трају дуже?

Као одговор на трошкове везане за годишњу размену, произвођачи су развили формулу Дуг живот (ЛЛ) – уља, чија би корисност требало да буде двоструко већа. То значи да ћете уместо једном годишње морати да потрошите сваке две године на куповину и одржавање сијалице за подмазивање. Ово је посебно корисно решење за компаније које треба да одржавају велики возни парк. Услуга Лонг Лифе је трик који се лако ухвати када се бирају марке аутомобила за које се рекламира да носе више. Како то да су компаније које су годинама инсистирале на годишњој замени одлучиле да дозволе власницима аутомобила да толико уштеде?

Да ли дуг живот функционише?

Лонг Лифе уља су производи обогаћени племенитим адитивима који штите мотор и обезбеђују да мазиво не изгуби својства дуго времена.

Али... неки механичари једноставно не верују. Јер мистериозно је како је могуће да иста супстанца, захваљујући мањим променама у саставу, може да траје дупло дуже... Како је то заиста? Хајде да погледамо чињенице и митове о уљима Лонг Лифе.

"Дуг живот је лажан"

Механичари говоре о оштећеним турбопуњачима и ротирајућим чаурама. Оглашавају аларм када мотори почну да троше уље - и то пребрзо, након 100 км. Они недвосмислено кажу: квар мотора је последица коришћења застарелог уљакоја је већ изгубила својства. Проблем посебно погађа моторе са турбопуњачем, где уље не само да подмазује, већ и хлади. Када се због хабања згусне, зачепљује пролазе за уље. Ово узрокује оштећење лежајева и заптивки. Трошкови регенерације или замене турбине су огромни. Овде нема говора о дугом животу - промена уља након 10 хиљада. у дизел моторима, и до 20 хиљада рубаља. у аутомобилима на бензин ово је апсолутно неопходно осим ако не желите да их платите.

Дуг живот није за свакога

Међутим, пре него што изнесете негативно мишљење о Лонг Лифе уљима, запамтите то уље је неуједначено. Заиста, не постоје ЈЕФТИНА уља која могу да издрже 30 хиљада. километара, а сипање нечега у мотор или једноставно непоштовање рока за замену може завршити трагично за ваш аутомобил. Али ако говоримо о Лонг Лифе, онда не говоримо о првом аутомобилу или првом уљу.

Уља означена као погодна за дуг радни век су обично уља познатих брендова. На крају крајева, што је квалитетнији уље, то боље и дуже може да издржи тешке услове рада мотора. Штавише, већина модерних возила захтевају мазива ниског вискозитета и термичке стабилности. Поред тога, користе адитиве за заштиту компоненти мотора од хабања. Као резултат тога, ЛЛ уља заправо дуже задржавају своје параметре.

Нафта није све

Посебна својства уља су једно и друго - мотор је прилагођен таквим решењимаНе смета ми да га сервисирам сваке две године. Ако га сипате у 2 године стар Голф 10 да бисте уштедели новац на ређим заменама, дефинитивно неће успети. За првих КСНУМКС хиљада, мотор ће, наравно, радити као из снова, али након овог времена и даље ћете морати да идете у гаражу ... Сваки произвођач аутомобила одређује најприкладније време за промену уља, а ви немате ништа могу учинити у вези с тим. И према овим препорукама, само уметнички аутомобили могу себи приуштити ретку замену.

Запамтите да чак и у новом аутомобилу са супер мотором, честа замена може бити препоручљива. Јер дизајн мотора није све - веома је важан. начин његовог рада. На срећу, са ЛЛ моторима, рачунар прати стил вожње и услове, а када дође време, послаће одговарајућу поруку са сугерисањем предстојеће замене. Ако то уради после 10 хиљада км, то не мора да значи да је алгоритам погрешан. Можда се само провозате по граду или имате тешке ципеле...

Дакле, најважније је (као и увек!). здрав разум. Не заборавите ово када дође време да промените уље у аутомобилу. На автотацхки.цом ћете наћи велики избор уља најбољих брендова!

Ово би такође могло да вас занима:

Канали за уље су запушени - проверите шта је опасност

Мешање моторних уља - погледајте како то учинити исправно

Како уштедети гориво? 10 правила за одрживу вожњу

автотацхки.цом,