Замена модула паљења на ВАЗ 2110-2111
Један од разлога за прекид рада мотора може бити квар модула за паљење, или како га још називају на старински начин, „завојнице за паљење“. На аутомобилима ВАЗ 2110, у зависности од инсталираног мотора, модул је причвршћен на носач или помоћу вијака са обичним кључем или шестоугаоним. Овај пример ће показати процедуру замене са шестоугаоним вијцима. Да будемо још прецизнији, за овај приручник је коришћен 21114-литарски мотор ВАЗ 1,6.
Што се тиче алата, у овом случају је била потребна следећа листа, која је представљена у наставку:
- Шестоугао 5, или сличан бит са чегртаљком
- Кључ на 10 или насадни кључ за одвајање терминала од батерије
Сада ћемо у наставку детаљније погледати процедуру уклањања и затим уградње модула за паљење са ВАЗ 2110 са мотором од 8 вентила. Дакле, прво, искључимо негативни терминал са батерије тако да нема непотребних проблема са кратким спојем.
Након тога, одвојимо жице за свећице високог напона са самог уређаја, као што је јасно приказано у наставку:
Затим морате уклонити утикач из модула, након што прво мало померите резу и повучете жицу у страну. Све је шематски приказано на слици:
Такође, вреди ослободити утикач senzor detonacije, претходно притиснувши држач стезаљке тако да се не меша у будућности:
Сада остаје само да одврнете 4 клина који причвршћују модул за паљење за његов носач. Желео бих да кажем да многи приручници захтевају потпуно уклањање са држачем, пошто постоје само два вијка. Али вреди напоменути чињеницу да одвртање држача није баш згодно, а ако имате чегртаљку и шестоугаони наставак, модул се може уклонити за минут:
Када одврнете последњи клин или вијак, држите део тако да не падне. Ако се открије квар, потребно је да купите нови модул, чија је цена за ВАЗ 2110-2111 око 1500-1800 рубаља, тако да ћете у случају замене морати мало да се издвојите. Инсталација се врши обрнутим редоследом помоћу сличног алата.
