Zamena ulja u menjaču zadnje osovine Niva
Од многих власника Ниве често чујемо да после куповине, чак и после више од 100 км, једноставно не мењају уље у мосту, иако по прописима то мора да се ради најмање једном на 000 км. Не би требало да гледате такве возаче, јер временом мазиво губи својства и након што се разради одређени ресурс, почиње повећано хабање делова мењача.
Дакле, овај поступак се може обавити без јаме или лифта, јер је Нива прилично висок аутомобил и без проблема се можете завући испод дна. Ако желите више простора, онда је боље да мало подигнете задњи део аутомобила помоћу дизалице. Да бисмо обавили овај посао, потребан нам је алат као што је:
- Глава утичнице 17 + чегртаљка или кључ
- Шестоугао од 12 мм
- Канта за заливање са цревом или специјалним шприцем
- Па, стварни канистер новог уља за пренос (наравно, ово се не односи на алат)
Редослед рада ће бити следећи. Прво одврните чеп за одвод са моста, за који вам је потребан шестоугао.
Наравно, прво морате да замените посуду за испуштање коришћеног уља:
Након што прође неколико минута и сво стакло је увучено у посуду, можете поново заврнути чеп. Затим морате одврнути чеп за пуњење, који се налази у средишњем задњем делу моста:
Затим узимамо канту за заливање са цревом, која се прво мора спојити у једну целину и уметнути у рупу, као што је приказано на слици испод, и напунити ново уље:
Неопходно је допуњавати све док уље не исцури из отвора, то указује да је достигнут оптимални ниво у мењачу задње осовине. Затим завртимо утикач на место и не можете да бринете о овој процедури још 75 км.
