Замена уља у мењачу Ниссан Касхкаи

Ниво уља у мењачу задње осовине је потребан на сваких 15 км. Мењајте уље сваких 000 км или 60 године (шта год дође пре). Међутим, понекад се потреба за променом уља може појавити и раније: на пример, приликом промене на уље другачијег вискозитета, приликом поправке мењача задње осовине итд.

ДОБРО НАСЛОВИ.

Препоручује се да се уље испусти у року од 15 минута након путовања, док се не охлади и не добије добру течност.

Да бисте проверили ниво, допунили или променили уље у мењачу задње осовине, урадите следеће:

Одврнемо чеп за пуњење дугим шестоуглом или са продужним каблом (све се види на задњем мењачу, без проблема је пунило на врху, а одвод на дну)

Ниво уља треба да буде на или испод ивице рупе!!!

За диференцијале (задњи мењач и кутију) потребно је исто уље, у количини од једног литра за оба агрегата.

Требаће ти

• хексадецимални кључ "10"
• шприц
• широка посуда за испуштање уља
• оригинално уље Ниссан Дифферентиал Флуид (број - КЕ907-99932) - само 1 литар у оба чвора.
  
  (Могу се користити друга уља која задовољавају толеранције вискозитета АПИ ГЛ-5 и САЕ 80В90)
• заптивне подлошке (број - 11026-4Н200) - 4 ком, по 1 за сваки чеп на сваком

НАПОМЕНА

Погодније је обављати радове на провери нивоа и промени уља у мењачу задње осовине на лифту или у отвору за гледање.

један два 3 4 5 6 7 касхкаи мењач

Поступак замене

1. Кроз отвор на попречном носачу задњег вешања, олабавите чеп контролног отвора (пунила) који се налази у кућишту мењача задње осовине
2. Проверите ниво уља у мењачу задње осовине. Ниво уља треба да буде на или мало испод ивице рупе.
3. Ако је ниво уља веома низак (не може се проверити), сипајте уље шприцем у отвор до доње ивице отвора за преглед. Замените чеп за ниво уља и поправите цурење уља.
4. Да бисте променили уље у мењачу задње осовине, одврните чеп контролног отвора (пуњење
5. Одврните чеп за одвод (дно) и испустите уље у припремљену посуду
6. Чеп за одвод је запечаћен алуминијумском подлошком. Не заборавите да замените подлошку када постављате чеп за одвод.
7. Користите крпу да уклоните металне струготине (ако их има) са магнета утикача, заврните чеп у отвор за одвод и затегните на 35 Нм.
8. Сипајте уље у мењач задње осовине дуж ивице контролне рупе помоћу специјалног шприца или обичне цеви са кантом за заливање.
   
   Уврните утикач у контролни отвор и затегните обртним моментом од 35 Нм.

Цена услуге