Замена уља у аутоматском мењачу Ниссан Алмера Цлассиц

Када сам први пут купио Ниссан Алмера Цлассиц, питао сам се да ли је вредно мењати уље за аутоматски мењач раније него што је произвођач рекао. Претрчао сам око 25 километара када сам почео да чујем куцање у машини и аутомобил је почео погрешно да мења брзине. Плашио сам се да су проблеми почели на новокупљеном аутомобилу. Ужурбано је тражио грешке. Показао је низак притисак на Ниссан кутији, иако је маст на шипки показивала ознаку „Вруће“.

Interval zamene ulja u menjaču

Вероватно желите да разумете у чему је био проблем. А узрок ударца био је сав у прљавој масноћи. Видео сам на шипки да је уље за аутоматски мењач аутомобила поцрнило. Чини се, зашто тако брзо. На крају крајева, упутства за аутомобил кажу да се потпуна замена може безбедно извршити након вожње од 60 хиљада километара, а делимична након 30.

Али нисам узео у обзир услове рада Ниссановог аутомобила. Тада је на послу морао да се дружи и да преврће најмање 200 километара дневно. Вруће лето је такође узроковало да се уље за Ниссанов аутоматски мењач испразни.

Дакле, мој савет вама. У екстремним условима рада:

• извршите делимичну промену уља након 20 хиљада км;
• комплетан, заменом - након 50 хиљада км.

Па ипак, током првих циклуса постоје проблеми са преласком, посебно из првог у други и са "Д" на "Р", проверите квалитет. Ако је маст црна са металним инклузијама, мора се заменити.

Практични савети о избору уља у аутоматском мењачу Ниссан Алмера Цлассиц

Избору мазива за аутомобил такође треба приступити са опрезом. Потребно је само напунити мазиво произвођача у аутоматском мењачу.

Пажња! Попуните АТФ Матиц за ЦВТ. Може се наћи у бачвама од 4 литра дизајнираним за сервисирање ЦВТ-а. Никада не користите универзални лек. Нека кажу да нема везе. Рећи ћу да је то много важно.

На пример, Ниссан ЦВТ мора да користи специјално оригинално уље како би помогао каишу да се чврсто повеже са ременицама током рада. Ако то није случај, аутоматски мењач ће престати да мења брзине како би требало.

Оригинално уље

Као оригинално мазиво за аутоматски аутомобил Ниссан Алмера, купите Ниссан АТФ Матиц Флуид Д Специал ЦВТ Флуид, продаје се у контејнеру од четири литра. Каталошки број масти КЕ 908-99931.

Уз продужену употребу, дуго се не претвара у црну супстанцу, као што то чине други кинески фалсификати.

Аналоги

Ако не можете пронаћи оригинал у свом граду, онда можете користити аналог овог мазива. Аналоги су погодни за замену уља у Ниссановом аутоматском мењачу:

• Петро Цанада Дурадриве МВ Синтхетиц АТФ. Испоручује се од званичног дистрибутера у бурадима од двадесет литара;
•  Мобилни АТФ 320 Декрон ИИИ.

Главна ствар је да мазиво испуњава стандард Декрон ИИИ. Не наседајте на лажњак. Маст је веома уобичајена за Ниссан, па се често фалсификује.

Provera nivoa

Сада ћу вас научити како да проверите ниво у мењачу. Овај Ниссан аутоматски мењач има шипку. Дакле, ствар ће бити једноставна и неће бити потребе да се завлачите испод аутомобила, као што се дешава у другим аутомобилима.

Процес:

1. Покрените мотор и загрејте Ниссанов аутоматски мењач на 70 степени. Ово је оптимална радна температура. Уље ће бити довољно ретко да се мери помоћу мерне шипке.
2. Можете возити неколико километара. Затим ставите машину на површину без нагињања.
3. Зауставите мотор.
4. Одврните мерну шипку аутоматског мењача. Обришите га сувом крпом која не оставља длачице да би врх сонде био чист.
5. Баци га назад у рупу. Екстракт.
6. Ако ниво течности одговара ознаци „Вруће“, онда на њему можете безбедно да возите 1000 км или више.
7. Ако то није довољно, онда је потребно напунити мазиво како бисте избегли гладовање машине.

Обратите пажњу на стање и квалитет мазива за аутоматски мењач Ниссан. Ако је црн и има металне инклузије, онда препоручујем да га замените.

Материјали за свеобухватну замену уља у аутоматском мењачу Ниссан Алмера Цлассиц

Да бисте лако променили мазиво у Ниссановом аутоматском мењачу, прикупите све материјале. Навео сам алате и материјале за замену произведене течности на листи испод:

• право уље од произвођача у кутији. Купите 12 литара или делимично промените 6 литара;
• Филтер уређај за аутоматски мењач Ниссан са каталошким бројем 31728-31Кс01. Ово је мрежа. Многи механичари саветују да се не мењају. Али увек мењам све компоненте;
• заптивка посуде #31397-31Кс02;
• заптивка од плуте;
• сет кључева и чегртаљки;
• буре од пет литара;
• тканина без длачица;
• кантица за заливање масти.

Пажња! Не саветујем вам да урадите потпуну замену уља за аутоматски мењач Ниссан без партнера. Зашто, научићете у блоку посвећеном методи замене.

Сада започнимо процес промене уља у Ниссановом аутоматском мењачу.

Самопроменљиво уље у аутоматском мењачу Ниссан Алмера Цлассиц

Непотпуна замена уља у кутији је једноставна. Процес је подељен у неколико фаза. Рећи ћу вам више о њима.

Испуштање старог уља

Испразните стару маст из Ниссан аутомобила. Али пре тога, упалите аутомобил и загрејте га тако да маст лако тече из отвора за одвод.

1. Покретање мотора. Оставите да одстоји пет минута.
2.  Затим вози Ниссан пет километара.
3. Зауставите се на надвожњаку или јарку.
4. Ставите рукавице пре него што уђете под ауто. Уље ће бити вруће када се исцеди. Једном сам тако опекао руку. Живео је дуго.
5. Поставите посуду за одвод и одврните поклопац.
6. Сачекајте док сво уље не исцури из Ниссановог аутоматског мењача.
7. Када уље престане да капље из рупе, можете прећи на следећи корак.

Пажња! Да бисте испрали Ниссан тигањ, потребно је да узмете лименку бензина или било које друге течности за испирање.

Испирање палета и уклањање струготина

Сада прелазимо на уклањање палете из аутоматске кутије. Кораци процедуре:

1. Одврћемо све завртње који држе посуду на Ниссановом аутоматском мењачу.
2. Будите опрезни јер може изаћи мала количина преостале течности.
3. Извадите га из Ниссана.
4. Уклоните стару заптивку и исперите посуду.
5. Очистите магнете од металних струготина.

Након што завршите ове кораке, можете га ставити да се осуши и сами наставити да мењате филтерски уређај.

Замена филтера

Сада је време да промените филтер. Да бисте променили филтер за уље, потребно је да одврнете свих дванаест вијака и уклоните мрежицу. У овим Ниссан аутоматским мењачима, филтер уређај се не састоји од филца, већ од металне мреже.

Али постоји лукав вијак, одвртањем који, без уклањања хидрауличке плоче, неће моћи да врати филтер. Због тога морате одврнути мали вијак и копати у уво. На новом, урадите исто тако да се петља претвори у виљушку.

Овај завртањ се налази на горњој страни филтерског блока тачно у средини.

Пуњење новог уља

Хајде сада да пређемо на то зашто смо покренули све ове поступке у Ниссану.

1. Инсталирајте све компоненте на исти начин на који су се раније налазиле.
2. Не заборавите да ставите нову заптивку на посуду и промените заптивке на чеповима.
3. Заврните завртањ за одвод назад. Сада почнимо да сипамо маст у кутију.
4. Отворите хаубу. Уметните канту за заливање у отвор за пуњење, након што одврнете шипку.
5. Напуните уљем. За непотпуну замену је довољно око 4 литра.
6. Уврните шипку. Затворите хаубу и покрените мотор.
7. Загрејте аутоматски мењач тако да уље уђе у све тешко доступне чворове.
8. Возите аутомобил неколико километара. Паркирајте аутомобил на равну површину и уклоните шипку за мерење мерења. Допуните ако је потребно.

Сада знате како да делимично промените уље. Затим ћу вам рећи како се течност замењује методом замене без апарата високог притиска.

Potpuna zamena tečnosti za menjač u automatskom menjaču

Прве фазе потпуне промене уља у аутоматском мењачу су идентичне фазама делимичне замене произведене течности. Стога, ако одлучите да потпуно промените мазиво за пренос за Ниссан, први кораци се могу предузети према опису претходног блока.

Зауставите се непосредно пре покретања мотора након замене уља. Урадите како је описано у наставку:

1. Позовите партнера.
2. Скините повратно црево са црева хладњака.
3. Ставите га у флашу од пет литара.
4. Замолите партнера да упали ауто.
5. Црна отпадна течност ће се сипати у боцу. Сачекајте док не промени боју у розе. Промена боје значи да у аутоматском мењачу нема више коришћеног мазива.
6. Викните свом партнеру да угаси мотор.
7. Поново поставите црево.
8. Напуните Ниссанов аутоматски мењач онолико свеже масти колико је проливено.
9. Покрећемо ауто и загревамо кутију. Померите ручицу мењача кроз положаје, након притиска на педалу кочнице.
10. Возити ауто
11. Зауставите мотор на равној површини и отворите хаубу, извадите мерну шипку и забележите количину масти у аутоматском мењачу.

Мораћете да додате око литар. Пошто са потпуном променом течности, нећете моћи да погодите тачну количину мазива просуте током првог пуњења.

Закључак

Сада знате како да извршите потпуну замену уља у аутоматском мењачу Ниссан Алмера Цлассиц. Будите свесни интервала замене течности као и годишњег одржавања. Тада ће аутоматски мењач служити дуго времена, а пре ремонта ће проћи око пет стотина хиљада километара.