Замена уља у аутоматском мењачу Цхевролет Цаптива

Данас ћемо причати о томе како променити уље у аутоматском мењачу на аутомобилу Цхевролет Цаптива. Главна ствар је да се не збуните око тога које уље треба напунити у коју кутију. Пошто су за сваки тип машине, а на овој машини уграђено до три типа аутоматских мењача, произвођач препоручује оригинално мазиво које одговара параметрима. Више о томе ћу вам рећи у блоку о оригиналним уљима за аутоматски мењач Цхевролет Цаптива.

Напишите у коментарима, који аутоматски мењач има ваш ауто?

Interval zamene ulja u menjaču

Произвођач препоручује замену уља у аутомобилу након 5 година рада или 150 хиљада километара. Не саветујем да то радим, а многи искусни механичари који раде на руским сервисима ће се сложити са мном.

Пажња! Ако је власник аутомобила следио препоруку овог произвођача, онда имамо искривљен аутоматски мењач после 5 година рада у смећу.

Овој кутији је само потребан велики ремонт. Пошто их аутоматски мењач поново покреће када се подесе на велике брзине, он улази у режим нужде. Чују се шумови и метална шкрипа одоздо. Вибрације тресу каросерију Цхевролет Цаптива.

Питате шта се дешава са аутоматским мењачем аутомобила. Прљаво уље убија фрикционе облоге. Они горе због сталног трења и прегревања. Зуби челичних дискова су брушени док аутоматски мењач не може да мења брзине. Филтер постаје зачепљен резервоар за хабање и систем више не пумпа уље довољно брзо да створи оптималан притисак.

Прочитајте Потпуна и делимична замена уља у аутоматском мењачу Киа Цеед својим рукама

Ово је мали део онога што се дешава са аутоматским мењачем Цхевролет Цаптива ако не промените уље на време. Ово је требало да:

• стил вожње возача. Тежак старт, хладан старт зими без загревања убија ауто. Формирају се производи хабања металних делова који повећавају контаминацију мазива;
• хладне зиме и врућа лета чине да аутоматски мењач ради у сталном и изузетно стресном режиму. Прегревање уља утиче на састав. Губе се неопходне супстанце, што је мазиву обезбедило могућност стварања заштитног филма око механичких делова.

Стога препоручујем замену мазива у аутоматском мењачу Цхевролет Цаптива на следећи начин:

• делимична замена након 30 хиљада километара;
• потпуна замена уља - 60 км.

Не заборавите да проверите ниво на сваких 10 км. Недостатак подмазивања у аутоматском мењачу такође доприноси квару склопа.

Напишите у коментарима колико времена је потребно за замену уља у аутоматском мењачу Цхевролет Цаптива?

Практични савети за избор уља у Цхевролет Цаптива аутоматском мењачу

Сада ћу вам рећи које уље да сипате у коју кутију. Увек користите само оригинално уље. Не тражите јефтине имитације. Пошто аналози јефтиних мазива немају техничка својства која имају оригинал. Због тога ће уље бити мање у стању да заштити механичке делове аутоматског мењача од хабања.

Оригинално уље

Следећи типови кутија су инсталирани на Цхевролет Цаптива:

Прочитајте Замена уља у аутоматском мењачу Ауди А6 Ц5 и Ц6

• шестостепени - 6Т70;
• пет корака - АВ55-50СН. Непретенциозан на нивоу подмазивања, али не воли спаљено уље. У овом случају, тело вентила брзо пропада;
• четири корака - 4Т45Е. Ретке кутије у поправци. Скоро немогуће убити. Уз редовну замену, они ће прећи до милион километара.

Упутство за аутоматски мењач АВ 55-50СН

Оригинална ГМ Декрон ВИ течност је погодна за шестостепени аутоматски Цхевролет Цаптива. Тоиота АТФ Типе ИВ (или Тоиота ВС) се сипа у пет корака, а уље Мобил АТФ 3309 се користи у четири корака.

Аналоги

Аналоги укључују следеће брендове које ће аутоматски мењач Цхевролет Цаптива прихватити:

• АТП тип ИВ;
• Мерцон 5 Форд.

Пажња! За пет корака важно је само оригинално уље. Пошто су тела вентила и соленоиди ове машине дизајнирани да раде са почетном течношћу одређеног вискозитета и густине.

Provera nivoa

Провера нивоа за различите аутоматске мењаче Цхевролет Цаптива се такође врши на различите начине. На пример, четири корака немају сонду. Због тога, чеп за преливање проверава ниво. Агрегати са шест брзина имају мерну шипку за аутоматски мењач.

Начини да проверите ниво уља на мерној шипки у аутоматском мењачу Цхевролет Цаптива:

1. Загрејте аутомобил на 70 степени Целзијуса.
2. Притисните педалу кочнице и померите ручицу мењача у све положаје.
3. Поставите клацкалицу на "П" ако сте већ на равној површини; ако не, изаберите место и откотрљајте аутомобил на равну површину.
4. Зауставите мотор и отворите хаубу.
5. Приступ шипки ће се отворити након уклањања филтера за ваздух. Узми.
6. Уклоните чеп са убодом и обришите га сувом крпом која не оставља длачице.
7. Вратите у рупу и окрените за 180 степени.
8. Извуците врх и проверите да ли је подмазан.
9. Ако је уље на нивоу "Макс", онда је све у реду. Само напред, настави.
10. Ако је ниво уља испод овог нивоа, допуните.

Прочитајте Уље за мењач за аутоматски мењач Мобил АТФ 3309

Обратите пажњу на квалитет мазива. Ако је уље потамнило и појавиле су се металне рефлексије (што указује на присуство производа хабања у течности), онда мазиво треба заменити.

Материјали за свеобухватну замену уља у аутоматском мењачу Цхевролет Цаптива

Пре него што пређете на замену уља у аутоматском мењачу Цхевролет Цаптива, морате да набавите алате и материјале који ће вам бити потребни у процесу.

• оригинално мазиво. 7,11 литара се налази у петостепеном, 6,85 литара у шестостепеном;
• уређај за филтрирање у оним кутијама у којима филтер није унутра;
• заптивке и заптивке;
• рукавице;
• капацитет дренаже рудника;
• сет кључева, чегртаљке и глава;
• тканина без длачица;
• боца од пет литара;
• levak.

Након што је све припремљено, можете почети да обављате задатак.

Самопроменљиво уље у аутоматском мењачу Цхевролет Цаптива

Замена уља у аутоматском мењачу Цхевролет Цаптива укључује неколико корака. Важно је пратити све кораке. Тек тада ће се уље сматрати промењеним у складу са правилима.

Пажња! Потпуна замена течности у мењачу у аутоматском мењачу најбоље се врши помоћу машине за прање под притиском.

Испуштање старог уља

Прва ствар коју треба урадити је спајање старог рударства. Кораци процедуре:

1. Загревање аутоматског мењача Цхевролет Цаптива.
2. Поставите возило на јаму или надвожњак.
3. Зауставите мотор.
4. Пењемо се испод аутомобила, уклањамо заштитни поклопац.
5. Отворите чеп за одвод. Аутоматски мењач Цхевролет Цаптива Диесел има чеп за проверу и чеп за испуштање. Немојте збунити. Контролна табла на левој страни машине.
6. Замените посуду и оцедите колико се истопи.
7. Затим одврните завртње на палети и пажљиво је уклоните.
8. Немојте се опећи јер може садржати до 500 мг мин. Исцедите га у дренажни контејнер.

Прочитајте Замена уља у аутоматском мењачу Волксваген Тоуарег

У овој фази, дегазација рудника је завршена. Хајде да очистимо тигањ.

Испирање палета и уклањање струготина

Исперите посуду са средством за чишћење угљених хидрата и уклоните магнете. Очистите их четком од струготина накупљених током рада.

Уклоните стару заптивку оштрим предметом и одмастите површину. Нанесите слој силикона. Уградите нову заптивку.

Замена филтера

Филтер се мења само током великих поправки. Међутим, ако постоји уређај за фино филтрирање, боље је заменити га.

Фини филтер се налази изван мењача у систему за хлађење или између хладњака и аутоматског мењача. Једноставна за праћење црева. Обично се инсталира на стару Цхевролет Цаптиву.

Одврните обујмице црева и уклоните уређај. Уградите још један и затегните стезаљке.

Пуњење новог уља

Након замене филтера, испуштања уља и прања корита, наставите са постављањем корита на место. Затегните завртње који га држе. Не заборавите да замените заптивке на свећицама. Поново поставите чеп за одвод.

1. Отворите хаубу.
2. Извадите филтер за ваздух.
3. Одврните поклопац са шипком. Уметните црево у отвор за пуњење.
4. Причврстите левак на излазни крај црева.
5. Почните да сипате уље.
6. За делимичну промену течности биће потребно око 3,5 литара мазива.
7. Вратите све компоненте испод хаубе и покрените мотор.

Прочитајте Начини замене уља у аутоматском мењачу Шкода Рапид

Он вози Цхевролет Цаптива и мери ниво АТП-а у аутоматском мењачу. Ако треба да допуните, допуните.

Potpuna zamena tečnosti za menjač u automatskom menjaču

Процес потпуне промене мазива у Цхевролет Цаптива аутоматском мењачу је идентичан делимичном. Само са неким додацима.

1. Након што завршите са сипањем уља, позовите партнера.
2. Одврните повратно црево система за хлађење и убаците га у боцу од пет литара.
3. Замолите радника да покрене мотор.
4. Црна течност ће се улити у боцу.
5. Сачекајте док не промени боју у светлију.
6. Замолите партнера да угаси мотор.
7. Поново поставите црево.
8. Додајте онолико нове течности колико сте сипали отпада у флашу.
9. Упали ауто и вози се.
10. Проверите ниво.

Сада знате како потпуно променити мазиво у аутоматском мењачу аутомобила. Ако вам овај метод не одговара, можете користити машину за прање под притиском. Обично се таква опрема налази на бензинским пумпама.

Напишите у коментарима, да ли сте сами направили комплетну замену?

Закључак

Не заборавите да проверите ниво подмазивања, промените уље у аутоматском мењачу Цхевролет Цаптива и једном годишње идите у сервисни центар на одржавање. Тада ће вам аутоматски мењач служити много година и прећи ће више од пола милиона километара.