Замена лампи за регистарске таблице аутомобила

Знаци и узроци неисправности светла регистарских таблица

Главни знак потребе за заменом позадинског осветљења регистарских таблица је недостатак осветљења када су укључена бочна светла или дуга/кратка светла. Поред овога, постоји још неколико индиција да систем осветљења регистарских таблица треба да се поправи:

• порука о одговарајућој грешци на контролној табли или рачунару на возилу;
• неуједначена осветљеност (треперење) нивоа осветљења током вожње;
• недостатак осветљености једног од неколико елемената дизајна осветљења;
• Неравномерно осветљење регистарских таблица.

Видео - брза замена лампе регистарске таблице на Киа Рио 3:

Узроци неисправности осветљења регистарских таблица су:

• извоз емитера светлости;
• кршење контаката структуре;
• светлосни филтер и непрозирност плафона;
• оштећење електричних инсталација, прегорели осигурачи;
• Неисправност контролне јединице каросерије.

Које лампе се обично постављају

Већина постојећих марки и модела аутомобила користи В5В сијалице за осветљење регистарских таблица. Али постоје произвођачи који своје аутомобиле опремају лампама Ц5В, које се значајно разликују од претходних по врсти базе. Због тога, пре куповине сијалица, потребно је да сазнате који су уређаји уграђени у ваш аутомобил.

Лампе В5В (лево) и Ц5В које се користе за осветљење регистарских таблица

Наравно, постоје ЛЕД аналоги ових уређаја.

ЛЕД лампе В5В (лево) и Ц5В

Важно! Замена конвенционалних сијалица са ЛЕД лампама у осветљењу регистарских таблица је у принципу легална. Важно је само да су ЛЕД диоде беле, регистарска таблица је јасно читљива са удаљености од 20 м, а позадинско осветљење треба да осветљава само регистарску таблицу, а не потпуно иза аутомобила.

Провера могућих разлога за недостатак позадинског осветљења

Фабрички склоп предвиђа уградњу екрана за осветљење у доњу облогу пртљажника. Панел је причвршћен за оквир дизајниран за регистарску таблицу аутомобила.

Ако уређај за осветљење у почетку ради у нормалним границама, током времена се могу појавити следећи проблеми:

• осветљење је потпуно одсутно;
• позадинско осветљење не ради исправно;
• расветно тело је неисправно;
• замена лампи или сенки извршена је уз кршење правила.

Вибрације и подрхтавање се сматрају главним узроцима проблема са унутрашњим осветљењем. Расвјетно тијело је прегорело или су му филаменти оштећени. Поред вибрација, оштећење може проузроковати:

• неисправан рад генератора (доводи до повећања напона у мрежи на возилу и истовременог сагоревања свих лампи позадинског осветљења);
• тешка контаминација места постављања крова;
• продирање течности и накнадна корозија контаката;
• покрети тела који доводе до прелома жбица на тачкама савијања;
• кратки спој у једном од кола.

Да бисте решили проблем, потребно је да проверите могуће разлоге за недостатак позадинског осветљења по принципу „од једноставног до сложеног“:

• идентификовати затамњење расвете, могућу деформацију пластичног плафонског кућишта, акумулацију кондензације брисањем површине крпом;
• проверите ожичење и осигураче укључивањем кратког светла (једна лампа треба да ради);
• Док тапкате по површини плафона, покушајте да упалите лампу на кратко.

Ако је узрок нефункционисања позадинског осветљења неисправни уређаји, они морају бити замењени.

Алгоритам за решавање проблема

На први знак квара у осветљењу регистарских таблица, требало би да одмах почнете да утврђујете узрок и отклањате га. Неисправан систем осветљења регистарских таблица један је од значајних разлога за заустављање аутомобила ноћу.

За службенике саобраћајне полиције, одсуство осветљења регистарских таблица може се сматрати покушајем да се сакрије власништво над аутомобилом и информација о његовој регистрацији. У већини случајева ово се завршава новчаном казном.

Покушавајући да нађете изговор попут „не знам, управо се догодило“ неће вас одвести никуда. Возач је дужан да провери возило пре поласка, посебно када вози ноћу. Поред тога, за осветљење се обично користе два редундантна извора светлости. Чим емитер поквари, власник аутомобила је дужан да одмах отклони проблем.

Видео - замена лампе регистарске таблице на Митсубисхи Оутландер 3:

У првој фази, препоручљиво је извршити комплетну компјутерску дијагностику аутомобила, укључујући проверу мултифункционалне јединице (контролне јединице каросерије). У већини случајева то ће указати на узрок проблема. Али такође може дати сажетије тумачење грешке као што је „Неисправност лампице регистарске таблице“. Ово је разумљиво и без дијагностике.

Типично, алгоритам се користи за решавање инверзног проблема, односно од завршног контролног елемента, односно од емитера (лампе или ЛЕД система). Да бисте то урадили, потребно је да имате једноставан мерни алат - мултиметар.

У многим случајевима, прилично је тешко набавити и уклонити лампу емитера, посебно ако је сама регистарска таблица постављена на браник: потребно је приступити испод аутомобила.

Да бисте били сигурни, најбоље је прво да проверите осигурач за светло регистарске таблице.

Конкретну локацију за инсталацију можете сазнати у упутству за употребу вашег аутомобила или пронаћи ове информације користећи интернет претраживаче или посебне ресурсе.

Следећи кораци:

1. Уклоните светло регистарске таблице.

Неопходно је пронаћи детаљне информације о овој теми, јер интуитивне радње могу оштетити резе или конектор.

2. Одспојите конектор.

3. Проверите напон на конектору са укљученим бочним светлима. Да бисте то урадили, укључите паљење и димензије. Затим, користећи мултиметар у положају за мерење једносмерног напона унутар 20 волти, повежите сонде мултиметра на контакте конектора. Ако нема напона, проблем највероватније није у емитеру лампе, већ у ожичењу, контролној јединици или осигурачу.

4. Ако постоји напон, наставите са растављањем лампе да бисте уклонили емитер.

Први корак је обично уклањање дифузора, који је осигуран резама.

5. Затим уклоните емитер. Може бити од два типа:

• сијалица;
• ВЕЛ.

Лампа са жарном нити се лако уклања из утичнице.

Обично су то две танке жице савијене са стране. Узрок његовог квара могу бити поломљени каблови или истрошени филамент. За веће поверење, можете звонити мултиметар у режиму мерења отпора на граници од 200 Охма.

ЛЕД дизајн је често сложенији.

Боље је позвати са конектора.

Да бисте то урадили, пребаците мултиметар у режим контроле „диоде“. ЛЕД емитера би требало да се огласи у једном правцу и да прикаже „1“, односно бесконачност, када се сонде поново повежу. Ако дизајн не звучи, онда батеријску лампу често треба „размрсити“, као у Лифан Кс60.

6. Ако је емитер светлости (лампа или ЛЕД структура) неисправан, мора се заменити. Не можете заменити лампу са ЛЕД или обрнуто. Имају различите токове потрошње. Контролни модул каросерије може открити грешку. Можете инсталирати емулатор, али ово је непотребна додатна гњаважа.

7. Ако емитери раде исправно и нема напона на њих, потребно је да пратите ожичење до осигурача. Потребно је проверити да ли има напона на контактима осигурача при укључивању димензија. Ако није, онда је проблем у контролној јединици. Ако је тако, онда је разлог у ожичењу. Најслабија тачка у ожичењу је испод прага у пределу возачевог седишта. Неопходно је демонтирати праг и прегледати сноп ожичења. Биће добро ако знате боју жице која се користи за осветљење. Још једна слаба тачка је испод набора врата пртљажника (ако је на њему постављена регистарска таблица).

8. Коначно, најнепријатнији случај је када се позадинско осветљење контролише директно са МФП-а без осигурача у колу. У случају кратког споја или повезивања неоригиналног емитера, управљачка кола електронске јединице могу покварити. У овом случају могу бити потребне скупе поправке јединице. Јефтиније је контактирати Кулибина, који ће инсталирати обилазни круг или спојити светло директно на бочна светла.

Видео: замена светла регистарске таблице на Шкода Оцтавиа А7:

Пример замене лампи на различитим аутомобилима

Пређимо на замену сијалице за регистарску таблицу. Наравно, алгоритам замене је различит за различите брендове, па чак и моделе, па као пример, погледајмо процес замене на најпопуларнијим аутомобилима у Русији.

Хиундаи Санта Фе

Прво, хајде да погледамо како заменити позадинско осветљење на корејском Хиундаију. За рад ће нам требати:

1. Звездасти одвијач.
2. 2 лампе В5В.

Свако од светла регистарских таблица на овом аутомобилу је причвршћено помоћу саморезног завртња и држача у облику слова Л, место вијака сам означио црвеним стрелицама, а браве зеленим стрелицама.

Уградња расвете регистарских таблица

Одврнемо завртањ и извадимо батеријску лампу откопчавањем резе. Кабл за напајање плафона је прилично кратак, тако да светиљку извлачимо пажљиво и без фанатизма.

Уклањање лампе

Сада видимо кертриџ са кабловима за напајање (слика изнад). Окрените га у смеру супротном од казаљке на сату и уклоните га заједно са лампом. Лампа се извлачи из утичнице једноставним повлачењем. Изгорели растављамо и на његово место стављамо нови. Поставите кертриџ на место и причврстите га окретањем у смеру казаљке на сату. Остаје само да поставите осветљивач на место и причврстите га вијком за самопрезивање.

У неким Санта Фе нивоима опреме, светло регистарске таблице је причвршћено са два саморезна завртња и нема браву у облику слова Л.

Могућност монтирања светла за задње регистарске таблице

Ниссан Касхкаи

Овај модел додатно олакшава замену светла регистарске таблице јер се држи на месту помоћу копчи. Наоружамо се равним одвијачем (аутор фотографије је користио пластичну картицу) и уклонимо лампу са стране која се налази ближе центру аутомобила.

Скините поклопац пластичном картицом

Пажљиво уклоните поклопац седишта да бисте приступили кертриџу.

Уклоњено светло за регистарску таблицу Ниссан Касхкаи

Окрените грло у смеру супротном од казаљке на сату и уклоните га заједно са В5В сијалицом. Извадимо изгорели уређај, убацимо нови и уградимо поклопац на његово место, пазећи да засуне шкљоцну на своје место.

Волксваген Тигуан

Како променити светло регистарске таблице на аутомобилу ове марке? Да бисте их заменили, биће вам потребно:

1. Звездасти одвијач.
2. Рукавице (опционо).
3. 2 лампе Ц5В.

Пре свега, отворите поклопац пртљажника и уклоните светла, за које одврнемо по 2 завртња.

Уклоните светло регистарске таблице

Сама сијалица је уграђена у две копче са опругом и може се уклонити повлачењем. Мораћете да повучете прилично снажно, али без фанатизма, како не бисте згњечили пљоску и посекли се. Носим дебеле рукавице током ове операције.

Локација осветљења регистарске таблице

Уместо уклоњене сијалице, уграђујемо нову тако што је једноставно шкљоцнемо у резе. Убацимо плафон на своје место и причврстимо га вијцима за самопрезивање. Укључите позадинско осветљење и проверите резултат рада.

Осветљење ради, све је у реду

Тоиота Цамри В50

Замена сијалице за регистарске таблице на овом моделу је можда најзанимљивија ствар. Међутим, ту нема ништа чудно - свако ко је бар једном демонтирао јапанску опрему на делове сложиће се да то уради само да би заменио неку врсту каиша, каиша или погона. За рад нам је потребан одвијач са равном главом и, наравно, лампе В5В.

Дакле, отворите поклопац пртљажника и ослободите део пресвлаке испред фарова. Тапацирунг је осигуран уз помоћ варљивих пластичних чепова, који се морају пажљиво и пажљиво уклонити.

Дизајн клипа

Узимамо одвијач са равном главом, подигнемо држач клипа (не сам клип!) и изгурамо га. Узимамо главу и извлачимо клип из пресвлаке. Исту операцију изводимо са свим причвршћивачима који спречавају да тапацирунг виси испред плафона.

Уклањање украсних клипова

Савијамо пресвлаке и проналазимо задњи део кућишта лампе са утичницом која вири. У кертриџу се налази напајање.

Утичница за светло регистарске таблице

Уклањање крова

Извадимо блок, а затим, стиснувши кваке на батеријској лампи, изгурамо је (батерију).

Одвојите заштитно стакло одвијачем (пажљиво!) и уклоните га. Пред нама је сијалица В5В.

Уклоните заштитно стакло

Извадимо изгорели и на његово место уградимо нови.

Замена лампе

Разбијамо заштитно стакло, убацујемо батеријску лампу у стандардну утичницу и притискамо док не кликну резе. Прикључујемо напајање, проверавамо рад фарова укључивањем фарова. Ако је све у реду, вратите пресвлаке на своје место и причврстите их чеповима.

Уградња клипа за закључавање

Тоиота Цоролла

Да бисте лако приступили овој марки сијалице, мораћете да спустите сочиво лампе. Да бисте то урадили, потребан вам је лагани притисак на језик.

Додатне радње се изводе у следећем редоследу:

• одврните кертриџ окретањем у смеру супротном од казаљке на сату;
• одврните завртње;
• уклоните држач лампе;
• извадите стари који не ради;
• инсталирати нову сијалицу;
• саставите структуру обрнутим редоследом.

Препоручени видео снимци на тему:

Хиундаи Соларис

Обе лампе које осветљавају унутрашњост налазе се у Хиундаи Соларису испод украса поклопца пртљажника. Да бисте их уклонили, биће вам потребан плоснати и Пхиллипс одвијач. Процес демонтаже изгледа овако:

• користите одвијач са равном главом да отворите поклопац на ручки;
• уклоните ручку тако што ћете одврнути завртње помоћу Пхиллипс одвијача;
• уклоните поклопце који држе облогу на месту;
• уклоните поклопац;
• одврните кертриџ у смеру казаљке на сату;
• уклоните лампу, држећи је за стаклену сијалицу;
• инсталирати нову сијалицу;
• саставите обрнутим редоследом.

Занимљив видео на тему:

Лада приора

Овде ће Лада Приора деловати као „заморчић“, који неће морати чак ни да раставља лампу да би заменио сијалицу за регистарску таблицу. Отворите поклопац пртљажника и пронађите задњи део држача лампи, користећи локацију лампи као водич.

Утичница за светло регистарске таблице

Узимамо утичницу, окрећемо је у смеру супротном од казаљке на сату док се не заустави и уклањамо је из фењера заједно са сијалицом.

Уклоњена утичница за светло регистарске таблице

Извадимо изгорели уређај (В5В) и на његово место уградимо нови. Укључујемо димензије и уверавамо се да све функционише. Враћамо кертриџ на своје место и поправљамо га окретањем у смеру казаљке на сату.

Важне карактеристике

Главни кривци за нефункционисање осветљења у просторији су прегореле лампе. Међутим, сијалице које често пригушују могу остати у добром радном стању. Да бисте исправно утврдили стварни узрок квара, потребно је пажљиво испитати лампу која је уклоњена из утичнице. Главни знак квара је затамњење сијалице или оштећење филамента, видљиво голим оком.

Ако лампа ради, али осветљење не ради, оксидовани контакти су вероватни кривац.

Да бисте наставили са радом цилиндричне лампе Ц5В (опремљене крајњим контактима), довољно их је темељно очистити и савити назад.

Контакти опруге неће држати сијалицу, што је још један могући узрок квара. Замена такође није потребна. Довољно је вратити сијалицу на своје место.