Замена вентила на ВАЗ 2114: разлози и поступак поправке
Главни проблем у којем морате да промените вентиле на аутомобилима ВАЗ 2114-2115 је њихово сагоревање. Ови случајеви су прилично ретки, али и даље имају где да буду. То се дешава из различитих разлога:
- гориво лошег квалитета редовно се сипа у аутомобил
- рад аутомобила на ПРОПАНЕ -у без одговарајућих промена фирмвера контролера
- Нетачан број жарнице
- константна детонација мотора, тачније, његови узроци
- редовна вожња великом брзином (максимално дозвољена)
Наравно, нису горе наведени сви фактори који могу утицати на сагоревање вентила, али главне тачке су и даље представљене. Постоји још један тренутак у којем ће бити потребно променити вентиле - ово је ако су савијени када се сретну са клиповима. Али ево - УПОЗОРЕЊЕ! На стандардним моторима ВАЗ 2114 са главама цилиндра са 8 вентила, то у принципу не може бити.
Али ако имате мотор са 16 вентила, што се дешава чак и на каснијим фабричким моделима, тада сломљени разводни ремен може довести до тужних последица. У наставку ћемо укратко размотрити поступак замене, са представљеним фото извештајима о поправкама из личног искуства.
Замена вентила на ВАЗ 2114 - фото извештај
Дакле, пре свега, биће потребно уклонити главу цилиндра, јер у супротном једноставно није могуће доћи до вентила. Наравно, прво скинути разводни ремен и све што ће нас даље ометати, укључујући и поклопац вентила.
Након тога одврнемо вијке који причвршћују главу за блок. Укупно их има 10. У зависности од датума производње аутомобила, то ће бити или шестерокутни или ТОРКС профил.
Вијци са једне стране су споља, а са друге - унутар главе, тако да се на фотографији не виде. Након што су сви одврнути, а све што би могло ометати даље демонтажу искључено, уклоните главу мотора из мотора:
Најбоље је унапријед уклонити брегасто вратило, јер није згодно одврнути га на уклоњеној глави. Када се уклони, можете почети сушити вентиле.
Да бисте то урадили, потребан вам је посебан уређај који се назива десикант. Опет, тако да је глава цилиндра чврсто причвршћена, можете је вратити на блок и кликнути на неколико вијака дијагонално.
Шина за крекере је инсталирана и сваки вентил је „разрађен“ редом, као што је приказано на слици испод:
Када се уклоне опруге вентила, можете почети са уклањањем заптивки на вентилу. Резултат је јасно приказан на доњој фотографији.
Након тога, вентил са унутрашње стране главе можете лако уклонити из навоја.
Остали вентили се уклањају истим редоследом. Приликом уградње нових вентила потребно их је уземљити. Да бисте се визуелно упознали са овом процедуром, погледајте видео клип, где је све ово приказано.
Видео о преклапању вентила
Рецензију је направио Евгени Травников, који је познат по свом целом ИоуТубе каналу Теорија мотора са унутрашњим сагоревањем:
Када коначно завршите сав посао, можете уклонити све уклоњене делове обрнутим редоследом на аутомобил. Што се тиче цене комплета нових вентила, то је око 1500 рубаља. Ако купујете засебно, онда је лако сазнати цену дељењем износа са 8.
