Замена ГУРА са Мерцедес В202-В205

Демонтажа пумпе серво управљача

Дакле, пре свега, уклањамо пумпу, потребно је да испразните сву течност (мислим да ће сви знати како да је уклоне и испразне течност), такође на задњем поклопцу серво управљача, морате одврнути четири вијци са 14 глава.

Након што почнемо пажљиво да уклањамо поклопац, покушавамо да не оштетимо заптивку (ово је заптивка са унутрашњим гуменим заптивачем), на кућишту серво управљача остављамо спољашњи део „радног цилиндра елипсе“ (у даљем тексту једноставно цилиндар ). Нема потребе за паником када се поклопац скине са кућишта, може изгледати као да је отпао услед дејства опруге, при поновном склапању ће се осећати као да не стаје на своје место, само пажљиво наставите и наизменично затегните завртње дијагонално, онда ће све доћи на своје место.

Поправка пумпе серво управљача

Рећи ћу вам како сам поправио пумпу серво управљача. Али прво, мало историје.

Волан хладног аутомобила лети и зими ради беспрекорно. Али чим се аутомобил загреје, посебно лети, КСКС волан постаје веома затегнут, као да нема ГУР-а. Зими овај проблем није толико изражен, али је и даље присутан. Ако притиснете гас, волан се одмах окреће са лакоћом (иако не баш савршено, али ипак лакше). Истовремено, пумпа не куца, не прави буку, не тече итд. (шмркава шина се не рачуна), уље свеже и савршено (поготово што се редовно ажурира према стању шине!), кардан је подмазан и не лепи!

Генерално, лице је знак лошег рада пумпе серво управљача са врелим уљем у празном ходу. Нисам дуго патио, на крају сам одлучио да се позабавим овим проблемом, провео сам доста времена, претражио интернет, схватио принцип рада пумпе, пронашао сличан опис и одлучио да решим своју „стару пумпу“ .

Отклањање кварова у пумпи серво управљача

Пронађене су грешке, сада пређите на њихово отклањање.

Биће нам потребна крпа, бели шпирит, брусни папир П1000 / П1500 / П2000, троугласта турпија за иглу, бушилица од 12 мм (или више) и електрична бушилица. Са осовином је све много једноставније, потребна вам је кожа П1500 и од ње почињемо да чистимо све ивице жлебова вратила (чистимо спољне и бочне жлебове са обе стране) на сваки могући начин. Радимо без фанатизма, главни задатак је уклонити само оштре неравнине.

С једне стране, обе стране осовине могу се мало брусити одједном на равној површини, препоручљиво је користити брусни папир П2000.

Затим морате да проверите резултат нашег рада, проверавамо га визуелно и додиром, све је савршено глатко и не лепи се.

Најтеже ће бити са површином цилиндра, ја лично нисам размишљао о ничему лакшем него како да направим кугличну брусилицу од комада коже, бушилице и грубе млазнице (Ф12). За почетак, узимамо кожу П1000 и бушилицу која се може убацити у бушилицу.

Затим морате чврсто замотати кожу против ротације бушилице, у два или три окрета, не би требало бити празнина.

Држећи чврсто увијену структуру, мора се уметнути у бушилицу (кожа је такође стегнута).

Након што, на најпогоднији начин за вас, почнемо нежно да млевемо цилиндар, потребно је да га равномерно мељете, снажно притисните цилиндар и померите га у односу на осу ротације (при максималној брзини). Како се коре једу, ми се мењамо, као резултат долазимо до мање коже П2000.

Добијате жељени резултат

сада све мора бити темељно очишћено белим шпиритом. Сама осовина са лопатицама се може опрати у њој.

Након што започнемо монтажу, све постављамо обрнутим редоследом од демонтаже.

Поправка серво управљача Мерцедес-Бенз

Приликом куповине уља на нашим сервисима замена уља је бесплатна + дијагностика возног механизма.

Специјализовани сервисни центар "Волтазх" нуди квалитетну и професионалну поправку серво управљача МЕРЦЕДЕС-БЕНЗ. Разлог квара пумпе серво управљача може бити лоша вожња и нестручна вожња, али се сви кварови могу поделити на хидрауличне и механичке. Ако имате бар један од следећих знакова: „тежак волан“, волан се не враћа уназад, аутомобил „лебди“ с једне на другу страну у вожњи, чује се куцање у волану при окретању, волан точак вибрира, волан се сам окреће, чује се бука, хидраулична течност редовно тече; потребна је дијагностика и поправка.

Да бисте поправили пумпу серво управљача МЕРЦЕДЕС-БЕНЗ, свакако ће вам требати помоћ стручњака. Мајстори наших сервисних центара за кратко време уз помоћ професионалних алата и опреме моћи ће да идентификују природу квара и отклоне га за кратко време.

Како би се утврдио конкретан разлог квара пумпе серво управљача МЕРЦЕДЕС-БЕНЗ, извршиће се дијагностика на основу које ће се моћи извући закључак о могућности сервисирања пумпе серво управљача, и израдити акциони план за његово отклањање. Будуће поправке ће бити извршене.

Поправка пумпе серво волана Мерцедес

Пумпа серво управљача је кључни механизам у вожњи аутомобила, јер служи да олакша окретање точкова снабдевањем течности у механизам. У зависности од марке аутомобила, како у страној тако иу совјетској аутомобилској индустрији, овај део има своје карактеристике у локацији и начину одржавања. Из ових разлога, самостална поправка аутомобила и поправка хидрауличког система аутомобила, укључујући и пумпу серво управљача, представља одређене непријатности и проблеме. Али пре него што размислите о "Поправци пумпе серво управљача Мерцедеса", морате се уверити да не ради како треба. Следећи симптоми указују на квар пумпе:

• при окретању волана возила чује се шиштање и тутњава неуобичајена за аутомобил, може доћи и до куцања;
• такође знак квара може бити тежак за окретање волана у аутомобилу;

У овим случајевима можете наставити да возите аутомобил, али то је незгодно и може довести до још проблема и озбиљнијег оштећења аутомобила. Због тога, ако се уоче било какви кварови, обратите се служби СТО ГУР у Москви. Ова услуга запошљава високо квалификоване стручњаке који могу да дијагностикују Мерцедес, идентификују кварове контролног механизма и поправе пумпу серво управљача у Мерцедесу.

Фирма се бави сервисом возила преко петнаест година и добро се доказала у овој области. То можете потврдити гледајући многе позитивне критике о раду компаније. Поред поправке и дијагностике аутомобила, можете заменити делове које испоручују водећи стручњаци и произвођачи ауто делова.

Радови на поправци се изводе у сервису СТО ГУР у неколико фаза. Ови кораци укључују:

• У почетку се дијагностикује аутомобил и идентификују се све грешке;
• приликом утврђивања разлога, аутомобил се раставља и неисправни делови и њихове компоненте се шаљу на детаљан преглед;
• затим стручњаци перу и чисте делове, а такође их проверавају на сервисирање или оштећење;
• без грешке, приликом поправке пумпе серво управљача, сервисери замењују чахуру, као и гумену робу;
• Замењени су и лежајеви пумпе;
• Полирајте радну површину кључних делова (осовина, итд.);
• Полирајте главне делове пумпе серво управљача;
• Након ових операција следи рестаурација и брушење свих вентила за смањење притиска;
• Сви делови се пажљиво проверавају и, ако је могуће, истрошени делови се чисте и обнављају, а ако поправка није могућа, замењују се;
• Након свих горе наведених радњи, пумпа серво управљача се проверава на посебном постољу;
• Ако део ради исправно и без кварова, онда је пумпа уграђена и аутомобил је састављен;
• Након што је аутомобил састављен, поново се дијагностикује како би се уверило да је аутомобил коначно поправљен;

Након тога можете преузети свој аутомобил у добром стању са гарантним роком. Горе наведене радње се изводе у случајевима када је неопходна поправка пумпе серво управљача; у супротном ћете га заменити ви. Радови на поправци ће трајати од неколико сати до неколико дана, све зависи од степена квара и која компонента ваше Мерцедес хидрауличне пумпе је неисправна.

Међутим, давање аутомобила сервису ГУР сервиса биће мудра одлука, која штеди време, живце и новац. Поред тога, ову врсту поправке је тешко извести код куће, јер захтева искуство, знање и специфичне алате за поправку и дијагностику, и наравно пуно слободног времена које ћете морати потрошити на поправку аутомобила.

А квалитет рада се обавља на највишем нивоу, тако да ће вам Мерцедес након поправке дуго служити. Поред тога, поред поправке хидрауличне пумпе, стручњаци могу да дијагностикују и поправе серво управљач, летве управљача и све кључне делове овог сложеног механизма.

Истовремено, стручњаци се баве и механичким и хидрауличким и електричним појачавачима. Па они се баве поправком домаће и иностране ауто индустрије, тако да брзо, ефикасно и поуздано поправљају мерцедес, могу да дијагностикују и поправе сам серво управљач, летве управљача и све кључне делове овог сложеног механизма. У исто време, специјалисти се баве и механичким и хидрауличким и електричним појачавачима.

Па они се баве поправком домаће и иностране ауто индустрије, тако да брзо, ефикасно и поуздано поправљају мерцедес, могу да дијагностикују и поправе сам серво управљач, летве управљача и све кључне делове овог сложеног механизма. Истовремено, специјалисти се баве и механичким и хидрауличким и електричним појачавачима.

Па они се баве поправком домаће и иностране ауто индустрије па мерцедес може да се поправи брзо, ефикасно и поуздано Баве се ремонтом домаће и иностране ауто индустрије, па се мерцедес брзо поправи, ефикасно и поуздано.сложен механизам.

Истовремено, стручњаци се баве и механичким и хидрауличким и електричним појачавачима. Па они се баве поправком домаће и иностране ауто индустрије па мерцедес може да се поправи брзо, ефикасно и поуздано Баве се ремонтом домаће и иностране ауто индустрије, па се мерцедес брзо поправи, ефикасно и поуздано.сложен механизам.

Истовремено, стручњаци се баве и механичким и хидрауличким и електричним појачавачима. Па они се баве поправком домаће и стране ауто индустрије, тако да се мерцедес може брзо, ефикасно и поуздано поправити.Специјалисти се баве и механичким и хидрауличким и електричним појачавачима.

Па они се баве поправком домаће и стране ауто индустрије, тако да се мерцедес може брзо, ефикасно и поуздано поправити.Специјалисти се баве и механичким и хидрауличким и електричним појачавачима. Па они се баве поправком домаће и стране ауто индустрије, па се мерцедес може поправити брзо, ефикасно и поуздано.

Поправка серво управљача Мерцедес-Бенз

Разлог квара пумпе серво управљача може бити лоша вожња и нестручна вожња, али се сви кварови могу поделити на хидрауличне и механичке. Ако имате бар један од следећих знакова: „тежак волан“, волан се не враћа уназад, аутомобил „лебди“ с једне на другу страну у вожњи, чује се куцање у волану при окретању, волан точак вибрира, волан се сам окреће, чује се бука, хидраулична течност редовно тече; потребна је дијагностика и поправка.

Да бисте поправили пумпу серво управљача МЕРЦЕДЕС-БЕНЗ, свакако ће вам требати помоћ стручњака. Мајстори наших сервисних центара за кратко време уз помоћ професионалних алата и опреме моћи ће да идентификују природу квара и отклоне га за кратко време.

Поправка серво управљача уради сам

Сваког возача може узнемирити веома досадна сметња - ово је квар таквог уређаја као што је серво управљач. Први знаци квара: волан је постао веома затегнут, појавила се чудна тутњава приликом скретања. Такође, након детаљног прегледа, могу се открити мрље на чворовима система уз истовремени пад нивоа течности у резервоару серво управљача.

Јединица серво управљача може покварити из више разлога. Хајде да их наведемо:

• током температурних промена, посебно зими, под оптерећењем током оштрих скретања, уљна заптивка може да се откачи, тако да зими не можете оставити аутомобил ноћу са окренутим точковима;
• поред тога, због ниских температура под притиском, једно од црева система може процурити;
• неблаговремена замена течности серво управљача или пуњење погрешне течности понекад доводи до озбиљног квара системске пумпе.

Затим ћемо детаљно научити како поправити серво управљач вашег аутомобила. И на пример, узмимо неколико познатих аутомобила.

Главне фазе поправке пумпе серво управљача МЕРЦЕДЕС-БЕНЗ:

• Дијагностика уређаја
• Испуштање уља из система серво управљача
• Растављање, растављање на компоненте
• Прање, дување под притиском
• Инспекцијски надзор
• Замена неисправних делова оригиналним компонентама Моторхерз (Немачка)
• Скупштина
• Провера пумпе серво управљача на посебном постољу
• Контролна дијагностика, подешавање

Трошкови поправке пумпе серво управљача Мерцедес

Симптоми неисправне Мерцедес пумпе серво управљача

• Волан се окреће снажније него раније. Чини се да је замајац испуњен оловом, почиње да се одупире померању чак и под малим углом.
• Држање волана у средњем положају такође може бити проблем: волан ће вам исклизнути из руку када ударите чак и на мале неравнине на путу.
• Окретање точкова је праћено некарактеристичним звуцима - шиштањем и зујањем.

Преглед и утврђивање недостатака

Пажљиво прегледајте садржај и запамтите (можете фотографисати) шта се где и како догодило (више пажње треба обратити на положај цилиндра). Можете да окренете ременицу серво управљача и пажљиво проверите пинцетом како се оштрице крећу у прорезима на осовини

Сви делови треба да се извуку без напора, јер немају причвршћиваче, али је централна оса чврсто фиксирана, не може се уклонити.

Прегледали смо шахт са полеђине, делове (кућиште хидрауличног појачивача и преклопни зид) који их додирују, тражили шиљке или шиљке, све је савршено за мене.

Сада извлачимо целокупну унутрашњу економију на „чисту” крпу и почињемо да је проучавамо.

Пажљиво смо прегледали осовину, сви жљебови имају веома оштре ивице са свих страна. Један од крајева сваког прореза има изражено оштрење према унутра, што ће, померајући сечиво унутар прореза са константним нагибом у овом правцу, у великој мери ометати његово кретање (ово може бити прва компонента лоших индикатора снаге.) Смер). Бочни делови жлебова осовине су такође „оштри“, то се може осетити ако пређете прстом у различитим правцима дуж краја (спољног круга), као и дуж бочних делова осовине у различитим правцима. Остатак трске је савршен, на њој нема недостатака или зареза.

Преглед и утврђивање недостатака

Пажљиво прегледајте садржај и запамтите (можете фотографисати) шта се где и како догодило (више пажње треба обратити на положај цилиндра). Можете да окренете ременицу серво управљача и пажљиво проверите пинцетом како се оштрице крећу у прорезима на осовини

Сви делови треба да се извуку без напора, јер немају причвршћиваче, али је централна оса чврсто фиксирана, не може се уклонити.

Прегледали смо шахт са полеђине, делове (кућиште хидрауличног појачивача и преклопни зид) који их додирују, тражили шиљке или шиљке, све је савршено за мене.

Сада извлачимо целокупну унутрашњу економију на „чисту” крпу и почињемо да је проучавамо.

Пажљиво смо прегледали осовину, сви жљебови имају веома оштре ивице са свих страна. Један од крајева сваког прореза има изражено оштрење према унутра, што ће, померајући сечиво унутар прореза са константним нагибом у овом правцу, у великој мери ометати његово кретање (ово може бити прва компонента лоших индикатора снаге.) Смер). Бочни делови жлебова осовине су такође „оштри“, то се може осетити ако пређете прстом у различитим правцима дуж краја (спољног круга), као и дуж бочних делова осовине у различитим правцима. Остатак трске је савршен, на њој нема недостатака или зареза.

Поправка Мерцедес пумпи серво управљача

Један од главних система који брине о безбедности и удобности вожње Мерцедес аутомобила је серво управљач (серво управљач). А главни део ГУР-а је пумпа. Његова функција је да пумпа специјалну течност у механизам за управљање и да олакша окретање волана током путовања.

Редовна поправка Мерцедес пумпи серво управљача је витална потреба. Ако је серво управљач делимично неисправан, то ће изазвати неке непријатности током вожње. Када је серво управљач потпуно неисправан, више није могуће возити Мерцедес; мора се однети на поправку.

11.2.5 чвориште - уклањање, поправка и уградња / Мерцедес-Бенз В202 (Ц класа)

Предња главчина - уклањање, поправка и уградња

Белешка. Предњу главчину не треба скидати док се лежајеви не замене, пошто су унутрашње улошке лежаја главчине притиснуте на зглоб управљача. Због тога, приликом уклањања главчине, лежајеви ће највероватније бити оштећени. Да бисте раставили и саставили склоп, морате имати пресу. Ако не, користите велики шкрипац и одстојнике. Унутрашњи прстенови лежајева су уграђени у главчину са интерференцијалним спојем. Ако унутрашњи прстен остане у главчини након уклањања, биће потребан посебан извлакач за уклањање унутрашњег прстена.

Излаз

1. Уклоните предњи кочиони диск, штитник диска и АБС сензор.
2. Куцните на уљницу из средине главчине. Ако је поклопац оштећен приликом уклањања, мора се заменити.
3. Отпустите стезни вијак матице главчине и одврните матицу (слика 3). Уклоните потисну подлошку (ако постоји).
4. Уклоните спољни лежај и ставите га у чисту посуду (сл. 4).
5. Сада можете уклонити предњу главчину са зглоба управљача. Ако главчина правилно лежи у врату, потребан је извлакач да би се уклонио.
6. Ако унутрашњи прстен лежаја остане у зглобу управљача, биће потребан посебан извлакач за његово уклањање. Након уклањања унутрашњег прстена, уклоните манжетну са главчине.
7. Прегледајте да ли има оштећења на осовини и замените клин ако је потребно.
8. Уклоните унутрашњи прстен са спољашњег лежаја.
9. Ако је потребно, пажљиво уклоните прстен са задње стране главчине и уклоните унутрашњи лежај.
10. Док подупирете предњи део главчине, ударите чекићем по спољашњем прстену спољашњег лежаја и избушите задњу страну главчине.
11. Окрените главчину и на исти начин уклоните спољни прстен унутрашњег лежаја.

Темељно очистите главчину, уклањајући прљавштину и масноћу са ње. Изгладите све неравнине или оштре ивице које би могле да ометају монтажу. Прегледајте главчину на пукотине или друга оштећења и хабање и замените ако је потребно. Уверите се да је АБС сензорски прстен у добром стању.

Приликом поновног састављања, нанесите лагани слој масти на спојне површине спољашњег прстена и главчине лежаја. Такође подмажите стазу клизања унутрашњег прстена.

Чврсто подуприте главчину и поставите спољни прстен унутрашњег лежаја на главчину. Притисните прстен на место без изобличења кроз цевасти трн који подржава само спољна ивица прстена.

Окрените главчину и на исти начин поставите спољни прстен лежаја.

Уметните унутрашњи лежај у спољашњи прстен. Поставите чауру на полеђину рукава са радном ивицом ка унутра и притисните је на место без изобличења (слика 16).

Пиринач. 16. Инсталирајте задњу чахуру главчине

17 Напуните склоп главчине (око 2/3 пуне) машћу. Спољни лежај је најбоље инсталирати након што је главчина постављена на зглоб управљача.

Нанесите маст на заптивну ивицу на задњој страни главчине. Уградите склоп главчине на осовину зглоба управљача.

Подмажите спољашњи лежај, посебно његову стазу. Уградите спољни лежај у главчину.

Уградите матицу главчине. Док притежете матицу, окрените главчину тако да равномерно притисне на осовину зглоба управљача. Одмах након постављања главчине, подесите крајњи зазор носача лежаја. Затегните стезни вијак матице главчине на наведени обртни момент.

Напуните поклопац машћу и замените га.

Уградите кућиште кочионог диска, кочиони диск и АБС сензор.

Поправка пумпе серво управљача

Рећи ћу вам како сам поправио пумпу серво управљача. Али прво, мало историје.

Волан хладног аутомобила лети и зими ради беспрекорно. Али чим се аутомобил загреје, посебно лети, КСКС волан постаје веома затегнут, као да нема ГУР-а. Зими овај проблем није толико изражен, али је и даље присутан. Ако притиснете гас, волан се одмах окреће са лакоћом (иако не баш савршено, али ипак лакше). Истовремено, пумпа не куца, не прави буку, не тече итд. (шмркава шина се не рачуна), уље свеже и савршено (поготово што се редовно ажурира према стању шине!), кардан је подмазан и не лепи!

Генерално, лице је знак лошег рада пумпе серво управљача са врелим уљем у празном ходу. Нисам дуго патио, на крају сам одлучио да се позабавим овим проблемом, провео сам доста времена, претражио интернет, схватио принцип рада пумпе, пронашао сличан опис и одлучио да решим своју „стару пумпу“ .

Поправка пумпе серво волана Мерцедес

Пумпа серво управљача је кључни механизам у вожњи аутомобила, јер служи да олакша окретање точкова снабдевањем течности у механизам. У зависности од марке аутомобила, како у страној тако иу совјетској аутомобилској индустрији, овај део има своје карактеристике у локацији и начину одржавања.

Из ових разлога, самостална поправка аутомобила и поправка хидрауличког система аутомобила, укључујући и пумпу серво управљача, представља одређене непријатности и проблеме. Али пре него што размислите о "Поправци пумпе серво управљача Мерцедеса", морате се уверити да не ради како треба. Следећи симптоми указују на квар пумпе:

• при окретању волана возила чује се шиштање и тутњава неуобичајена за аутомобил, може доћи и до куцања;
• такође знак квара може бити тежак за окретање волана у аутомобилу;

У овим случајевима можете наставити да возите аутомобил, али то је незгодно и може довести до још проблема и озбиљнијег оштећења аутомобила. Због тога, ако се уоче било какви кварови, обратите се служби СТО ГУР у Москви. Ова услуга запошљава високо квалификоване стручњаке који могу да дијагностикују Мерцедес, идентификују кварове контролног механизма и поправе пумпу серво управљача у Мерцедесу.

Фирма се бави сервисом возила преко петнаест година и добро се доказала у овој области. То можете потврдити гледајући многе позитивне критике о раду компаније. Поред поправке и дијагностике аутомобила, можете заменити делове које испоручују водећи стручњаци и произвођачи ауто делова.

Радови на поправци се изводе у сервису СТО ГУР у неколико фаза. Ови кораци укључују:

• У почетку се дијагностикује аутомобил и идентификују се све грешке;
• приликом утврђивања разлога, аутомобил се раставља и неисправни делови и њихове компоненте се шаљу на детаљан преглед;
• затим стручњаци перу и чисте делове, а такође их проверавају на сервисирање или оштећење;
• без грешке, приликом поправке пумпе серво управљача, сервисери замењују чахуру, као и гумену робу;
• Замењени су и лежајеви пумпе;
• Полирајте радну површину кључних делова (осовина, итд.);
• Полирајте главне делове пумпе серво управљача;
• Након ових операција следи рестаурација и брушење свих вентила за смањење притиска;
• Сви делови се пажљиво проверавају и, ако је могуће, истрошени делови се чисте и обнављају, а ако поправка није могућа, замењују се;
• Након свих горе наведених радњи, пумпа серво управљача се проверава на посебном постољу;
• Ако део ради исправно и без кварова, онда је пумпа уграђена и аутомобил је састављен;
• Након што је аутомобил састављен, поново се дијагностикује како би се уверило да је аутомобил коначно поправљен;

Након тога можете преузети свој аутомобил у добром стању са гарантним роком. Горе наведене радње се изводе у случајевима када је неопходна поправка пумпе серво управљача; у супротном ћете га заменити ви.

Радови на поправци ће трајати од неколико сати до неколико дана, све зависи од степена квара и која компонента ваше Мерцедес хидрауличне пумпе је неисправна. Међутим, давање аутомобила сервису ГУР сервиса биће мудра одлука, која штеди време, живце и новац. Поред тога, ову врсту поправке је тешко извести код куће, јер захтева искуство, знање и специфичне алате за поправку и дијагностику, и наравно пуно слободног времена које ћете морати потрошити на поправку аутомобила.

А квалитет рада се обавља на највишем нивоу, тако да ће вам Мерцедес након поправке дуго служити. Поред тога, поред поправке хидрауличне пумпе, стручњаци могу да дијагностикују и поправе серво управљач, летве управљача и све кључне делове овог сложеног механизма. Истовремено, стручњаци се баве и механичким и хидрауличким и електричним појачавачима.

Па они се баве поправком домаће и иностране ауто индустрије, тако да брзо, ефикасно и поуздано поправљају мерцедес, могу да дијагностикују и поправе сам серво управљач, летве управљача и све кључне делове овог сложеног механизма.

У исто време, специјалисти се баве и механичким и хидрауличким и електричним појачавачима. Па они се баве поправком домаће и иностране ауто индустрије, тако да брзо, ефикасно и поуздано поправљају мерцедес, могу да дијагностикују и поправе сам серво управљач, летве управљача и све кључне делове овог сложеног механизма.

Истовремено, стручњаци се баве и механичким и хидрауличким и електричним појачавачима. Па они се баве поправком домаће и иностране ауто индустрије па мерцедес може да се поправи брзо, ефикасно и поуздано Баве се ремонтом домаће и иностране ауто индустрије, па се мерцедес брзо поправи, ефикасно и поуздано.сложен механизам.

Истовремено, стручњаци се баве и механичким и хидрауличким и електричним појачавачима. Па они се баве поправком домаће и иностране ауто индустрије па мерцедес може да се поправи брзо, ефикасно и поуздано Баве се ремонтом домаће и иностране ауто индустрије, па се мерцедес брзо поправи, ефикасно и поуздано.сложен механизам.

Истовремено, стручњаци се баве и механичким и хидрауличким и електричним појачавачима. Па они се баве поправком домаће и стране ауто индустрије, тако да се мерцедес може брзо, ефикасно и поуздано поправити.Специјалисти се баве и механичким и хидрауличким и електричним појачавачима.

Па они се баве поправком домаће и стране ауто индустрије, тако да се мерцедес може брзо, ефикасно и поуздано поправити.Специјалисти се баве и механичким и хидрауличким и електричним појачавачима. Па они се баве поправком домаће и стране ауто индустрије, па се мерцедес може поправити брзо, ефикасно и поуздано.

Поправка Мерцедес пумпи серво управљача

Један од главних система који брине о безбедности и удобности вожње Мерцедес аутомобила је серво управљач (серво управљач). А главни део ГУР-а је пумпа. Његова функција је да пумпа специјалну течност у механизам за управљање и да олакша окретање волана током путовања.

Редовна поправка Мерцедес пумпи серво управљача је витална потреба. Ако је серво управљач делимично неисправан, то ће изазвати неке непријатности током вожње. Када је серво управљач потпуно неисправан, више није могуће возити Мерцедес; мора се однети на поправку.

Демонтажа пумпе серво управљача

Дакле, пре свега, уклањамо пумпу, потребно је да испразните сву течност (мислим да ће сви знати како да је уклоне и испразне течност), такође на задњем поклопцу серво управљача, морате одврнути четири вијци са 14 глава.

Након што почнемо пажљиво да уклањамо поклопац, покушавамо да не оштетимо заптивку (ово је заптивка са унутрашњим гуменим заптивачем), на кућишту серво управљача остављамо спољашњи део „радног цилиндра елипсе“ (у даљем тексту једноставно цилиндар ). Нема потребе за паником када се поклопац скине са кућишта, може изгледати као да је отпао услед дејства опруге, при поновном склапању ће се осећати као да не стаје на своје место, само пажљиво наставите и наизменично затегните завртње дијагонално, онда ће све доћи на своје место.