Замена антифриза са Ренаулт Логан

Замена расхладне течности Ренаулт Логан треба званично да се врши сваких 90 хиљада километара или сваких 5 година (шта год се прво догоди). Такође, антифриз за Ренаулт Логан треба унапред променити ако:

• приметна промена у својствима расхладне течности (боја се променила, видљива је скала, рђа или седимент);
• Контаминација антифризом је настала као резултат квара мотора (на пример, моторно уље је ушло у расхладну течност итд.).

Истовремено, можете сами променити антифриз за Ренаулт Логан у обичној гаражи. Да бисте то урадили, отпадна течност мора бити потпуно испуштена из система за хлађење, испрана (ако је потребно), а затим потпуно напуњена. Прочитајте више у нашем чланку.

Када променити антифриз за Ренаулт Логан

Неки возачи погрешно верују да је Логанов систем хлађења модеран и да не захтева често одржавање. Такође можете пронаћи изјаву да употреба савремених врста антифриза омогућава да не мењате расхладну течност за 100 хиљада км или више.

У ствари, замена расхладне течности мора се обавити много раније. Као што показује пракса, чак и најсавременији типови антифриза су дизајнирани за максимално 5-6 година активног рада, док јефтинија решења служе не више од 3-4 године. Поред тога, адитиви у саставу расхладних течности почињу да се „хабају“, губи се заштита од корозије, а течност лошије уклања топлоту.

Из тог разлога, искусни стручњаци препоручују замену расхладне течности сваких 50-60 хиљада километара или 1 пут у 3-4 године. Поред тога, требало би да пратите стање антифриза, проверите густину, обратите пажњу на боју, присуство рђе у систему итд. Ако се појаве знаци који указују на одступање од норме, треба га одмах заменити (пожељно са потпуно испирање).

Систем хлађења Ренаулт Логан: какав антифриз треба напунити

Приликом избора расхладне течности, важно је имати на уму да постоји неколико врста антифриза:

• карбоксилат;
• хибрид;
• традиционална;

Ове течности се разликују по саставу и могу или не морају бити погодне за одређене типове мотора и система за хлађење. Говоримо о антифризу Г11, Г12, Г12 +, Г12 ++ и тако даље.

Пошто је Ренаулт Логан прилично једноставан аутомобил у смислу дизајна, Ренаулт Логан антифриз се може напунити као оригинал за Логан или Сандеро (бренд 7711170545 или 7711170546):

1. Ренаулт Глацеол РКС Типе Д или Цоолстреам НРЦ;
2. еквиваленти са РЕНАУЛТ спецификацијом 41-01-001/-Т Тип Д или са одобрењем типа Д;
3. други аналози као што су Г12 или Г12+.

У просеку, ове расхладне течности су дизајниране за 4 године активног рада и добро штите систем хлађења. На пример, у случају Ренаулт Логана, висококвалитетни антифриз познатих произвођача Г12 или Г12 + је веома добро компатибилан са блоком мотора овог модела и материјалима од којих су направљени делови система за хлађење (термостат, хладњак , цеви, радно коло пумпе итд.).

Замена антифриза Логан

На моделу Логан, исправна замена антифриза значи:

• одвод;
• опрано;
• пуњење свежом течношћу.

Истовремено, потребно је испрати систем, јер при испуштању у блок и тешко доступна места делимично остају стари антифриз (до 1 литар), честице рђе, прљавштина и наслаге. Ако се ови елементи не уклоне из система, нова течност ће брзо постати контаминирана, скратити век трајања антифриза и смањити ефикасност и поузданост целог система за хлађење.

С обзиром да Логан може имати неколико типова мотора (дизел, бензин различитих величина), неке карактеристике замене могу се разликовати у зависности од типа мотора са унутрашњим сагоревањем (најчешћи бензински агрегати су 1,4 и 1,6).

Међутим, општи поступак, ако је потребно заменити Логан антифриз, у многоме је исти у свим случајевима:

• припремите око 6 литара готовог антифриза (концентрат разблажен дестилованом водом у потребним размерама 50:50, 60:40, итд.);
• онда се аутомобил мора одвести у јаму или ставити на лифт;
• затим оставите мотор да се охлади на прихватљиву температуру да бисте избегли опекотине и повреде;
• узимајући у обзир чињеницу да на радијатору Ренаулт Логан нема чепа за одвод, мораћете да уклоните доњу цев;
• да бисте уклонили цев, уклања се заштита мотора (одврнуто је 6 вијака), лева ваздушна опруга мотора (3 вијка за самопрезивање и 2 клипа);
• након што сте добили приступ цеви, потребно је да замените посуду за одвод, уклоните стезаљку и повуците црево према горе;
• имајте на уму да се стезаљке ниског профила могу уклонити помоћу алата и да их је теже инсталирати. Из тог разлога се често замењују једноставним квалитетним пужним стезаљкама (величине 37 мм).
• док се антифриз испушта, потребно је одврнути утикач експанзионог резервоара и отворити вентил за испуштање ваздуха (налази се на цеви која иде до пећи).
• такође можете дувати систем кроз експанзиони резервоар (ако је могуће) да бисте испразнили сав антифриз;
• успут, на блоку мотора нема чепа за испуштање, па је оптимално испразнити расхладну течност што је могуће пажљивије користећи доступне методе; Након пражњења, можете поставити цев на место и наставити са испирањем или пуњењем новог антифриза. Потпуно пуњење течности, мотор треба да се загреје, проверите да ли је систем чврст и поново проверите ниво расхладне течности (норма је између ознака „мин” и „мак” на хладном мотору);
• такође може бити неопходно уклонити ваздушне џепове из система. Да бисте то урадили, отворите утикач на експанзионом резервоару, поставите аутомобил тако да предњи део буде виши од задњег, након чега морате активно искључити гас у празном ходу.
• Други начин за испуштање ваздуха је отварање вентилационог отвора, затварање поклопца резервоара и поновно загревање мотора. Ако је све нормално, систем је затегнут, а пећ дува врући ваздух, онда је замена антифриза Ренаулт Логан била успешна.

Како испрати систем хлађења на Логану

У зависности од степена контаминације, као иу случају преласка са једне врсте антифриза на другу (важно је узети у обзир компатибилност композиција), препоручује се и испирање система за хлађење мотора.

Можете да урадите ово прање:

• употреба специјалних једињења за испирање (ако је систем контаминиран);
• употреба обичне дестиловане воде (превентивна мера за уклањање остатака старе течности);

Први метод је погодан ако се у систему појавила рђа, каменац и наслаге, као и угрушци. Поред тога, "хемијско" испирање се врши ако нису испоштовани рокови за планирану замену антифриза. Што се тиче методе са дестилованом водом, у овом случају вода се једноставно сипа у систем.

Прво, стари антифриз се одводи, поставља се цев. Затим, сипајући одвод кроз експанзиони резервоар, морате сачекати док не изађе из отвора за ваздух. Затим се додаје течност, нормалан ниво у резервоару се „фиксира“ и утикач експанзионог резервоара се заврти. Такође препоручујемо да прочитате чланак о томе како променити уље у мењачу за Ренаулт Логан. У овом чланку ћете сазнати о карактеристикама замене уља на контролној тачки Логан, као ио нијансама које треба узети у обзир приликом замене уља у мењачу са Ренаулт Логан.

Сада можете покренути мотор и сачекати да се потпуно загреје (циркулација у великом кругу кроз хладњак). Такође, док се мотор загрева, повремено повећавајте брзину мотора на 2500 о/мин.

Након што се мотор потпуно загреје, течност прође кроз хладњак, агрегат се искључује и оставља да се охлади. Затим се вода или веш одводе. Приликом испуштања, важно је да вода буде чиста. Ако је оцеђена течност прљава, поступак се поново понавља. Када испуштена течност постане чиста, можете прећи на пуњење антифриза.

Препоруке

1. Приликом замене антифриза испирањем, запамтите да ће након пражњења у систему остати око литар течности. Ако је систем испран водом, то се мора узети у обзир приликом разблаживања концентрата, а затим додавања антифриза.
2. Ако је коришћено хемијско испирање, такво испирање се прво одводи, затим се систем испере водом, а тек онда се сипа антифриз. Такође препоручујемо да прочитате чланак о томе како испрати уљни систем пре замене моторног уља. У овом чланку ћете сазнати о доступним начинима чишћења система за подмазивање мотора.
3. Да бисте проверили присуство ваздушних јастука у систему, пећ се укључује када је аутомобил врућ. Ако је ниво расхладне течности нормалан, али се пећ хлади, потребно је уклонити ваздушни чеп.
4. Након кратких путовања у првим данима, проверите ниво антифриза. Чињеница је да ниво може нагло пасти ако у систему остану ваздушни џепови. Понекад се дешава да након замене антифриза возач може открити одређене кварове у систему за хлађење. На пример, може доћи до цурења. Ово се дешава ако наслаге зачепе микропукотине; међутим, након употребе хемијског испирања, ови природни "чепови" се уклањају.

Такође можете наићи на чињеницу да након одвртања и поновног постављања поклопца експанзионог резервоара не ослобађа притисак у систему, вентили у поклопцу не раде. Као резултат, антифриз излази кроз поклопац. Да бисте избегли такве проблеме, боље је мењати поклопац експанзионог резервоара сваке 2-3 године или увек припремити нови пре замене антифриза.