Заглавио мотор у аутомобилу - како препознати и шта учинити?

Што је ближе потпуном уништењу јединице, лакше је рећи да симптоми значе заглављени мотор. Зашто? Почетак је невин и често се поклапа са другим кваровима. Стога, обично ниједан механичар не може да каже када цео процес почиње. Међутим, познато је како се то може спречити. Сазнајте како не бисте ризиковали велики ремонт своје погонске јединице!

Шта је заплена мотора?

Многе компоненте блока цилиндра су направљене од метала. То су делови који врше ротационо или повратно кретање. Наравно, не додирују се, јер између њихових површина постоји уљни филм. Захваљујући њему, могуће је охладити цео мотор и елиминисати деструктивне ефекте трења. Управо је овај процес одговоран за сваки уклоњени мотор. Дакле, главни кривац проблема:

• низак ниво уља или потпуни губитак уља;
• уље ниског квалитета.

Заглављивање мотора - симптоми квара

Како се понаша заплењени мотор? То можете разумети када узмете два метална дела и почнете да их трљате заједно. Одмах ћете приметити звук који прати ово трење. Такође, морате користити много силе да бисте померили ствари. Исто важи и за мотор, који има тенденцију да заглави. Заплењен мотор производи метално куцање у зависности од тога које компоненте су лишене подмазивања. Такође производи више топлоте и "умара се" током рада. Како то можете посматрати?

Како проверити да ли је мотор заглавио?

Постоји неколико начина да сазнате. Прво погледајте потрошњу горива. Да ли је ово на сталном нивоу, као и увек? Да ли сте недавно приметили повећање потрошње горива, иако се ваш стил вожње није променио у агресивнији? Друго, заплењени мотор се више загрева. Да ли температура расхладне течности одговара нивоу који је навео произвођач? Треће, обратите пажњу на буку - да ли чујете карактеристично метално куцање када мотор ради?

Мотор се заглавио - звучни симптоми

Заглављивање мотора је назначено симптомима у виду звукова. Лежајеви без подмазивања ће се чути посебно у празном ходу. Заузврат, заглављивање брегасте осовине ће се осетити сваки други обртај осовине. Без обзира на то које компоненте имају површине за трљање, куцање или куцање ће се дешавати редовно у редовним интервалима. Може попримити другачији звук у зависности од брзине мотора.

Симптоми заплене мотора - шта још указује на квар?

Поред горе наведених фактора, важно је и како аутомобил вози. Ако имате проблема са убрзавањем и осећате да ваш аутомобил губи снагу, то би могао бити знак прогресивног хабања мотора. Ако се сви проблеми споје, добићете потпуну слику о особи која се суочава са веома озбиљним проблемом уништења. Шта могу учинити да ово спречим?

Да ли се заглављени мотор окреће? Зависи

Ако су лежај или брегасто вратило оштећени, мотор ће се вероватно покренути. Чућете горе поменуте карактеристичне звуке. Заплењен мотор са оштећеним површинама цилиндара понаша се другачије. Тада се због отицања клипова заустављају у моторном простору и нема шансе да се аутомобил упали. У ствари, сваки покушај покретања јединице може погоршати ситуацију.

Мотор је заглављен - поправите јединицу

Тренутно говоримо о великом ремонту. Ако је проблем са лежајевима, они се могу заменити новим, али ће морати да се прегледа цео мотор. За шта? Фина пиљевина може изазвати хабање наредних површина, као што су облоге цилиндара. Као резултат тога, мотор почиње да троши уље и пада компресија. У најгорем случају, када је у питању заглављени мотор, јединица мора бити замењена. Зашто?

Зашто је понекад потребно заменити заплењени мотор?

Под утицајем међусобног спајања металних елемената (температура трења може изазвати заваривање), понекад се дешава следеће:

• пункције блока мотора;
• топљење клипова;
• пукотине у глави. 

Тада је једино економски разумно решење купити нови мотор и заменити га.

Како спречити застој мотора?

Морате водити рачуна о исправном раду аутомобила како не бисте бринули о заглављеном мотору. Зашто? Већ знате да се проблем трења јавља због недостатка уљног филма. Дакле, први корак је да га редовно замењујете квалитетним производом дизајнираним за ваш мотор. Друго питање је исправан интервал замене. Обично ће бити погодна километража од 10-15 хиљада километара. Коначно, запамтите да не вртите мотор при великим брзинама док се не загреје. Заплењени дизел и бензински мотор изазивају сличне симптоме, а брига о овим јединицама се не разликује много једна од друге.

Заплењен мотор је заиста озбиљан проблем, а замена јединице је веома скупа. Зато имајте на уму још неколико ствари. Оштећење и уништење мотора такође могу настати као резултат пробијања уљног корита. Стога, пазите на све рупе, стене и острва које узимате испод доњег строја возила. Наравно, изненадни губитак уља не изазива напад, али реагује. Ако вам се то догоди, одмах угасите мотор.