Проверите лампицу мотора, шта да радим? Лампица ЦХЕЦК је укључена, како бити
Руковање машинама

Проверите лампицу мотора, шта да радим? Лампица ЦХЕЦК је укључена, како бити


Да би упозорио возача на могуће проблеме у мотору, на инструмент табли је уграђена сијалица - Цхецк Енгине. Понекад може да светли или стално трепери. У већини случајева, проблем се може идентификовати самостално, али ако се светло не угаси, онда је боље позвати сервис и проћи дијагностику, што ће вас коштати 500-1000 рубаља.

Дакле, Цхецк Енгине се обично пали у тренутку покретања мотора и одмах се гаси. Често се пали без очигледног разлога зими, али се гаси када је мотор топао и ради нормално.

Проверите лампицу мотора, шта да радим? Лампица ЦХЕЦК је укључена, како бити

Ако индикатор светли током вожње, то не мора да указује на озбиљан квар, разлог може бити најбаналнији - поклопац резервоара за гас је лабав или једна од свећа не ради. Али ипак је препоручљиво зауставити се и извршити визуелни преглед, проверити ниво уља или других радних течности, проверити да ли су причвршћивања било ког чвора олабављена или постоји цурење из нафтовода.

Ако се светло не угаси након отклањања мањих проблема, узрок може бити било шта. На пример, можете одспојити терминале са батерије и затим их заврнути назад, можда је дошло до квара ожичења. Понекад сами сензори или рачунар могу погрешно обрадити информације које примају. Најбољи начин да га елиминишете је да га пошаљете у сервис и дијагностикујете електронику.

Проверите лампицу мотора, шта да радим? Лампица ЦХЕЦК је укључена, како бити

Веома је тешко набројати све разлоге. Морате разумети како аутомобил реагује на одређени проблем. На пример:

  • ако је квалитет бензина лош, онда могу патити свеће, млазнице ињектора, на зидовима рукава се формира каменац и таложи се пуно чађи, из издувне цеви не излази плавичасти дим, већ црн, са траговима уља;
  • ако је проблем у гасу, онда се проблеми осећају у празном ходу, при малим брзинама мотор се зауставља сам;
  • ако се плоче батерије распадају, електролит постаје браон, батерија се брзо празни, немогуће је покренути аутомобил;
  • зупчаник стартер бендик се временом истроши, карактеристични звуци се чују када се кључ за паљење окреће;
  • филтерски елементи пумпе за гориво или други филтери су зачепљени.

Ова листа се може наставити у недоглед. Довољно је да искусан аутомеханичар или помоћник саслуша како мотор ради да би идентификовао проблем. Стога, ако је Цхецк Енгине укључен, покушајте сами да идентификујете узрок или идите у сервис.




Учитавање…

Додај коментар