Зашто је модерном аутомобилу потребан тахометар?
Корисни савети за возаче

Зашто је модерном аутомобилу потребан тахометар?

Савремени возач не мора темељно да познаје структуру аутомобила да би га свакодневно безбедно возио на посао и назад. Слажете се, у наше време постоји много власника аутомобила са импресивним искуством вожње који још увек не знају јасан одговор на реторичко питање: зашто је тахометар инсталиран на инструмент табли?

Чак и ако пре или касније погледате на Интернет и запамтите сакраменталну фразу: „Тахометар је уређај који мери брзину ротације радилице аутомобила у једном минуту“, неће сваки возач разумети за коју сврху он лично треба пратити ово. На крају крајева, за већину је главна ствар да се волан и точкови окрећу.

С друге стране, ако произвођачи аутомобила троше новац на уградњу овог уређаја у сваки производни аутомобил, онда су сигурни да је то потребно „волану“. Али, нажалост, у стварности, очитавања тахометра прате углавном само напредни возачи који, по правилу, возе аутомобиле са ручним мењачем или користе ручни режим „аутоматика“.

Зашто је модерном аутомобилу потребан тахометар?

Такви љубитељи вожње имају прилику да заврте мотор до великих брзина како би побољшали динамику. Али није тајна да стална вожња у овом режиму значајно смањује животни век мотора са унутрашњим сагоревањем. Као што систематско кретање малим брзинама не утиче најбоље на његово здравље. Због тога је препоручљиво да сваки возач прати овај индикатор, што је главна функција тахометра.

За оне за које је важно осигурати сигуран рад мотора, приликом вожње аутомобила треба одржавати оптимални режим брзине, држећи иглу у дозвољеним границама. Ово не само да ће повећати животни век мотора, већ и уштедети додатне литре горива.

Зашто је модерном аутомобилу потребан тахометар?

За сваки аутомобил, оптимална зона у којој игла инструмента „хода“ у безбедном режиму може бити различита у зависности од типа јединице за напајање и његових карактеристика. Али најчешће је то између 2000 и 3000 о/мин.

У аутомобилима са „механиком“ и са ручним „аутоматским“ режимом, брзина на бројчанику тахометра се контролише мењањем степена преноса. Ако имате аутоматски мењач, то се ради манипулисањем педалом гаса. Поред тога, тахометар се може користити за дијагностицирање неисправног мотора без напуштања аутомобила. Ако у празном ходу брзина "плута" и игла лута око бројчаника без дозволе, онда ће за обавештеног возача ово бити убедљив сигнал да је време да посетите аутосервис.

Међутим, већина власника аутомобила вероватно уопште не брине о овој теми и никада не гледа у тахометар, потпуно верујући аутоматском мењачу. Дакле, на крају, поштено је признати да је овај уређај уграђен у аутомобиле не за возаче, већ за аутомеханичаре који га користе током дијагностике мотора.

Додај коментар