Zabluda: "Auto sa dizel motorom zagađuje više od automobila sa benzinskim motorom."
Дизел аутомобили чине скоро три четвртине француског возног парка. Европски рекорд! Али последњих година, према еколошке казне и скандали попут Дизелгејта, дизел мотори више нису веома популарни. Али опште мишљење о дизел гориву је да више загађује од бензина, напротив, мање загађује... Врумли дешифрује ове клишее!
Тачно или нетачно: „Ауто са дизел мотором загађује више од аутомобила са бензинским мотором“?
ИСТИНИТО, али ...
Дизел садржи различите врсте загађивача: фине честице, Онда азотни оксиди (НОк) и ефекат стаклене баште. Што се тиче малих честица, филтери за дизел честице (ДПФ) сада се уграђују на нове дизел моторе. ДПФ је обавезан, али француски возни парк је стар и још увек има много дизел аутомобила без филтера.
С друге стране, дизел мотор емитује мање гасова стаклене баште него бензински аутомобил. Дизел мотор зрачи около % od 10 ЦОКСНУМКС мање од него бензински мотор! С друге стране, дизел гориво емитује много више НОк него аутомобил на бензин. Из тог разлога, дизел гориво се сматра загађујућим више од бензина.
У ствари, сагоревање дизела није потпуно исто што и бензин. Због овога, а посебно због вишка ваздуха који он подразумева, дизел гориво емитује више азотних оксида, упркос технолошком напретку последњих година.
Дакле, дизел аутомобил емитује приближно двоструко више НОк од аутомобила на бензин. Међутим, оксиди азота доприносе ефекту стаклене баште и приближно 40 пута токсичнији него угљен моноксид.
У Француској, дизел аутомобили чине 83% емисије азотних оксида и 99% емисија финих честица из свих путничких аутомобила. Сваке године десетине хиљада смртних случајева широм света приписују се НОк и финим честицама, чији су водећи узрок дизел мотори. То је разлог зашто се законодавство развија у циљу смањења загађење ових возила.
