Заблуда: „Аутоматски мењачи су скупљи за одржавање“

Од сада, аутоматски мењачи чине више од трећине нових аутомобила који се годишње продају у Француској. То говори о његовом растућем успеху са француским аутомобилистима. Међутим, аутоматски мењач има и недостатака, посебно када су у питању трошкови његовог одржавања и поправке.

Да ли је тачно: „Аутоматски мењач је скупљи за поправку“?

ИСТИНА !

La Аутоматска кутија и Мануелни мењач су главни типови мењача у Француској, мада постоје и други. Данас је ручни мењач најпопуларнији међу Французима, иако је аутоматски мењач све чешћи.

Чак и ако је последњи погодније за вожњупосебно у урбаним срединама или у гужви, ручни мењач има још више предности, посебно у погледу цене.

Заиста, аутоматски мењач скупљи не само за куповину, већ и за сервис или поправку. Систем аутоматског мењача је сложенији и стога га је теже поправити. Очекује се већа радна снага, а делови су скупљи, а понекад и оскуднији. Ово објашњава разлику у цени поправки.

Што се тиче одржавања, уље за аутоматски мењач је промењено. сваких 25-50 км према препорукама произвођача. У случају ручног мењача то није случај: више не вршимо периодичне промене уља.

У зависности од модела аутомобила, ова промена уља понекад укључује промену филтера и репрограмирање мењача. Замена аутоматског мењача може потрајати до три сата. Ако цене значајно варирају од аутомобила до аутомобила, обично морате да израчунате 300 ili 350 €.

Ако ваш мењач има озбиљан проблем, замена аутоматског мењача би вас могла коштати do 3000 €... А овде ћете за ручни мењач платити мање: радије израчунајте у просеку 1000 до 2000 евра.

Добијате идеју: финансијски је ручни мењач занимљивији од аутоматског, који је скупљи за куповину, одржавање, поправку и промену. Без обзира на то, аутоматски мењачи настављају да освајају аутомобилско тржиште захваљујући својој једноставности употребе и удобности у вожњи.