За ово можете добити казну до 500 ПЛН. Поготово сада је много лакше.
Садржина
Рани сумрак, киша и магла чине га мање видљивим на путу. Сада водимо рачуна о рефлектујућим елементима као неизоставном елементу наше одеће.
Према званичној полицијској статистици за 2020. годину, забележене су 2 незгоде на пешачким прелазима, што је 678 одсто свих незгода са пешацима. Погинуле су 51,2 особе (197% свих погинулих пешака), а повређено је 31,2 особе (2% свих повређених пешака). Највише незгода догодило се током јесењих и зимских месеци, када су пешаци знатно мање видљиви на коловозу због све краћег дневног времена. Као одговор на све већу потребу за решавањем овог проблема, у нашој земљи се већ 581 година одржава манифестација под називом „Дан размишљања“. Ово је кампања за подизање свести пољске полиције, чија је главна порука да подстакне што већи број пешака да користе рефлектујуће елементе не само ноћу и ван насељених места, већ и у насељеним местима у неосветљеним области. или слабо осветљене делове пута. Све то ради побољшања безбедности пешака на путевима. У 54,9. и 2016. години Дан Рефлексије је организован у децембру – од 2016. године акција се одржава сваке године октобра 2017. године.
Када је потребна рефлексија?
У складу са одредбама СДА, пјешаци који по мраку ходају ван насеља коловозом дужни су користити рефлектирајуће елементе на начин да буду видљиви осталим учесницима у саобраћају. Изван насељених места, путеви обично немају одвојене тротоаре и могу бити слабо осветљени, а пешаци можда нису довољно видљиви за возаче возила. С друге стране, бициклисти морају користити фарове испред и иза бицикла од сумрака до зоре. Ова обавеза се односи и на изграђена и на неизграђена подручја. Овде је рефлексија такође важан елемент наше безбедности.
Уредништво препоручује: Возачку дозволу. Код 96 за вучу приколице категорије Б
Казна за недостатак одсјаја
За одсуство рефлектора предвиђена је казна до 500 ПЛН. Проблем је што законодавац није одредио врсту рефлексије која је потребна за њено коришћење. Стога, то може бити прслук, трака за главу или чак мали привезак за кључеве. Тачна локација рефлектора такође није наведена. Дакле, претпоставимо да пешак има благи одсјај са стране коловоза, што значајно смањује шансе да га возач примети него када би имао одсјај испред и иза себе или са стране пута.
Зашто су истакнути делови толико важни?
Одраз нас чини видљивим чак и по лошем времену са удаљености од око 130 метара. Возач тада има времена да реагује на наше присуство. Рефлектујући елемент мора бити постављен на таквом месту да буде у пољу деловања фарова аутомобила и да буде видљив возачима који путују из оба смера (позади и напред). Тада ће сигурно бити сигурније!
Такође погледајте: показивачи правца. Како правилно користити?
