Јапански потенцијал – Хонда Аццорд 2.4 и-ВТЕЦ тест

Одважан дизајн, спортске карактеристике и геометријски облик каросерије - стил који карактерише ову јапанску лимузину. Предња светла, у комбинацији са показивачима правца, добро се уклапају у блатобране. Решетка, браници, прагови и лајсне каросерије су високо стилизоване, што повећава агресивност и чини аутомобил масивнијим. Хромирани детаљи додају полет - украсне решетке, упадљиве кваке на вратима, оквири прозора и две издувне цеви. Суптилни спојлер употпуњује задњи део. Линија крова Аццорде је ниска за добар коефицијент отпора. Асиметрична задња светла се уклапају у горњи део браника и врата пртљажника.

У спортском стилу

Вожња је згодна и удобна. Предња седишта - потпуно електрично подесива - су мекана, снажног облика и добро подупиру ноге. У зависности од ваших потреба, можете изабрати широки наслон за руке са хлађеним или грејаним одељком. Кабина у спортском стилу има низ прекидача, контрола и дугмади. Можда се мало изгубиш. Завршни материјали су високог квалитета и правилно се уклапају. Црна је доминантна боја са алуминијумским акцентима и стилским акцентима од дрвета у централном тунелу. Тамни дизајн ентеријера је у складу са белом спољашњом бојом.

Путници на предњим седиштима осећају се удобно, што се не може рећи за путнике на задњим седиштима. Може бити тешко доћи у удобан положај на леђима. Место је мање него што изгледа споља. Посебно недостаје простора за ноге. Исто тако и са пртљажником. Није функционалан, са малом снагом за такав аутомобил - само 467 КС. Вожња постаје пријатнија захваљујући добром аудио систему са десет звучника и аутоматској контроли јачине звука прилагођеној брзини кретања и условима у кабини.

Са одличним темпераментом

Хонда Аццорд није лишен агресивности, не само због структуре каросерије, већ и узимајући у обзир најмоћнији агрегат који је био опремљен тестираним агрегатом – 2.4-литарски ДОХЦ и-ВТЕЦ бензински мотор са преко 200 КС. Возило може динамички да убрзава звуком мотора. Погон воли високе обртаје и можете осетити његову снагу тако што мотор ради на 5 обртаја у минути. Максимална брзина тестираног модела ограничена је на 000 км/х. Аццорд се веома добро носи са уским и уским кривинама и одлично држи пут. Чврсто подешено вешање благо смањује удобност кретања на неравним путевима. Нажалост, нешто за нешто.

Аутомобил је опремљен бројним сигурносним системима, укљ. ваздушни јастуци и завесе, систем задржавања траке ЛКАС, адаптивни темпомат АЦЦ, систем за избегавање судара ЦМБС. ВСА систем је првенствено одговоран за контролу стабилности правца.

Тестирани модел у Екецутиве верзији тренутно кошта 133 ПЛН, док га у основној верзији можете купити за 500 ПЛН.