ВЛТП: процедуре и стандарди
ВЛТП стандард је светска процедура сертификације тест возила. Састоји се у томе што аутомобил пролази тестове који симулирају различите ситуације у вожњи како би сазнали његову потрошњу горива и емисију ЦО2. ВЛТП је заменио НЕДЦ и значајно утицао на еколошку казну.
🚗 Шта је ВЛТП?
Le ВЛТПфор Ворлдвиде Хармонизед Пассенгер Цар Тест Процедурес је стандардизовани протокол за одобрење путничких аутомобила и лаких комерцијалних возила. То је тестна процедура, скуп тестова који мере:
- La Потрошња горива ;
- Електрична аутономија ;
- Откажи одЕмисије ЦО2 ;
- Загађивачи.
Циљ ВЛТП -а је глобално усклађивање поступака испитивања и цертификације возила. У Европи се ВЛТП примењује од септембра 2017. за нове моделе аутомобила, а од септембра 2018. за нове аутомобиле. Такође се користи у Кини, као и у Јапану.
ВЛТП је резултат рада радне групе Уједињених нација. Има за циљ да смањити угљенични отисак аутомобилаradi uštede goriva i generalno ograničavanja emisije CO2 vozila. To je deo globalnog pristupa borbi protiv zagađenja automobila.
Ова процедура такође омогућава потрошачима да имају најтачнију слику о емисијама и потрошњи горива својих возила.
Тренутно се ВЛТП заснива на лабораторијска испитивања... Али идеја је да се симулирају што реалнији услови вожње. Из тог разлога ВЛТП стандард узима у обзир различите критеријуме: различите брзине и ситуације, као и тежинску категорију аутомобила, различиту опрему, надувавање гума итд.
ВЛТЦ укључује три различита циклуса испитивања у зависности од класе возила:
- Класа 1 : возила мале снаге са специфичном снагом (снага мотора / празна тежина у стању рада) не више од 22 В / кг;
- Класа 2 : возила са густином снаге већом од 22 В / кг, али мањом или једнаком 34 В / кг;
- Класа 3 : возила са великом густином снаге преко 34 В / кг.
Свака од ових класа има више циклуса вожње за приближну употребу у стварном свету у различитим окружењима: граду, селу, путевима и аутопутевима. Свака класа се такође састоји од неколико делова различитим брзинама.
🔍 ВЛТП или НЕДЦ?
Le Национални савет за економски развојза нови европски циклус вожње, још један нови стандард сертификације возила. Ступио је на снагу у Европи 1997али то је било замењен ВЛТП -ом АТ 2017.
НЕДЦ се састојао од тестирања возила под различитим условима брзине и температуре. Али ти тестови су спроведени и даље Тест клупа није на путу, а услови испитивања су сматрани удаљеним.
Посебно су критиковани подаци о потрошњи. НЕДЦ је такође био у центру расправе током Диеселгате укључујући Волксваген. Заиста, емисије ЦО2 мјерене НЕДЦ -ом биле су много веће у пракси, за око 50% у 2020.
Стога Европска унија примјењује ВЛТП циклус од септембра 2017. на новим моделима и од септембра 2018. на свим новим возилима. Затим је редизајниран како би боље одражавао потрошњу и распон електричних возила.
⚙ Шта се мења са ВЛТП -ом?
Прелазак са НЕДЦ -а на ВЛТП мења многе ствари, укључујући, наравно, и потрошаче. Строжи ВЛТП стандард пружа податке о потрошњи и емисији загађујућих материја. реалније... Ово директно утиче на прорачун. еколошка казнакоја се неколико пута мењала од примене ВЛТП -а.
Поред тога, ниво опреме нови аутомобил се сада узима у обзир при израчунавању емисије ЦО2, што раније није био случај. Будите опрезни са опцијама које одаберете приликом куповине аутомобила, јер ће то утицати на вашу еколошку казну.
Још једна промена: питање о смањење... Dok je NEDC podsticao ovaj metod smanjenja ofseta u korist pojačanja, to nije slučaj za WLTP. Ovaj novi standard nudi manje prednosti za male motore i takođe аутоматски мењачи... За потоње, тренутно постоји мали превелики трошак који се не одражава у НЕДЦ -у.
Дакле, сада знате све о ВЛТП стандарду! Као што разумете, овај протокол игра важну улогу у обрачуну еколошке казне. Очигледно, циљ ВЛТП је Смањи загађење возила, а посебно емисије ЦО2.
