Интеракција са мотоциклистом
Ако нисте механичар и немате радионицу, свој мотор дајете мотористу. Положај професионалне мањине дао је бајкерима одређену количину параноје око које падове треба избјегавати. Очигледно, желимо да посао буде добро обављен, али не и торпедован резултатом. Ево процедуре за заокруживање углова.
1- Припремите свој мотоцикл
Ако однесете свој бицикл на поправку када је прљав, мислите ли да ће ко год дође до њега бити срећан? Помислиће да није добро негована, што није добра мотивација за уредан рад. У најмању руку, очистите мотоцикл воденим млазом (слика 1а на супротној страни) или чистачем под високим притиском. И док сте већ код тога, мала крпа за полирање (слика 1б испод) неће шкодити. За посао који тражите, не тражите унапред тачну процену поправке. Питајте за распон цена јер тачна понуда може бити дата само након минималног растављања. Не правите грешку да одмах будете сумњичави. Ако наиђете на бескрупулозну особу, то га забавља, а савесног професионалца нервира. Објасните на једноставан и јасан начин шта желите од посла, који је наведен на листи одржавања за озбиљног возача.
2- Јасно комуницирајте
Императив је да механичар буде обавештен о свим покушајима поправке, као ио деловима које сте заменили, пре доласка. Успели сте да решите симптоме проблема и можда сте чак створили и друге грешке због своје неспретности. Ако не играте Мецханиц франшизу, збуњујете га. Релативна сложеност савремених мотоцикала већ може изазвати озбиљну главобољу при тражењу узрока квара. Не скривајте ништа о томе шта сте покушавали да учините да се знатна количина сати не протраћи на сложена истраживања која ће додати рачун.
3- разумети наплату
За фактурисање радног времена, постоје два система заједно: механичар одређује цене у реалном времену (слика 3а испод) или према временима која су одредиле произвођачке техничке службе (нпр. БМВ, Хонда) за класичне поправке и поправке. За рутинско одржавање Иамаха нуди сервисни пакет (фотографија 3б насупрот) са километражом и ценом, сервисни пакет који се може прегледати чак и пре куповине мотоцикла. Чак и ако је ваша марка мотоцикла успоставила љествицу рада, схватите да ако механичар падне на иглу или заглављени вијак, он ће вам дефинитивно израчунати вријеме потребно за рјешавање проблема. Вратите мотоцикл у исправном стању (слика 3ц испод). Ако имате било каквих недоумица, укључите време и питајте о разлозима прекомерне потрошње, ако приметите неки од њих.
4- Замена "потрошног материјала"
За резервне делове можете унапред затражити преузимање половних делова који су замењени. Тако ћете видети њихово хабање. За цене нових делова, увозник поставља препоручене малопродајне цене, али мотоциклиста има право да повећа своју надокнаду. До сукоба може доћи ако је извршена поправка коју нисте тражили. Ако је мотоцикл уклоњен ради ремонта или периодичног одржавања према препоруци произвођача, одговорност је механичара да замени било који истрошени део. Пример: Кочионе плочице су вам замењене када су могле да издрже 2 или 3 000 км. Механичар их је променио јер до следећег сервиса неће бити довољно. Можете се осигурати од таквог изненађења наручивањем поправке. Специјалиста затим на фактури наводи операције које треба извршити у блиској будућности како би се осигурала сигурност и правилно функционисање.
5- Посматрајте, преговарајте
Приликом преузимања мотоцикла, не устручавајте се затражити објашњење о свему што вам се чини несхватљивим. Не седите на високог коња, не стидите се. Добар преговор са механичаром је бољи од неразумевања. Ако се испостави да је рачун већи од очекиваног, затражите јасна објашњења о питањима која вам се чине контроверзним. Ако постоји нерешен проблем са вашим мотоциклом, пријавите га чим сазнате. Механичар има „одговорност за резултат“ чим вам фактурише поправке. Што више времена пустите, мање ће вам сметати, посебно ако у међувремену много клизите. Ако ваш трговац остане упоран у вези с проблемом за који мислите да зависи од гаранције произвођача, можете се обратити увознику позивом или писањем.
Етикета
– Занемаривање вођења рачуна за претходне интервенције.
- Неповерење и осећај „преварености“ је веома лако доћи када нисте механички паметни, али „уради сам“ је ту да вас обавести, чак и ако уопште нисте мајстор.
– Бескрупулозан професионалац може да вас води за нос када вас једноставно не сматра пролазним „јазавцем”. Добро решење је задобити лојалност мотоциклисти. Његов избор је одређен интимношћу, искуством или односима. Послушајте савете пријатеља, свет бајкера је уједињен.
