Шта је одлив ЕТ диска и шта утиче

Означавање алу фелни често наводи власнике аутомобила на размишљање: „Да ли ће ми ови точкови одговарати, да ли ће додирнути полуге, лукове или кочионе чељусти?“. Један од ових параметара је одлазак диска, шта је то и како га препознати, покушаћемо да вам кажемо у овом материјалу једноставним речима.

Диск за одлазак - ово је растојање између равни диска која је у контакту са главчином аутомобила и осе која дели диск.

Параметар одласка диска означен је са два слова ET (Еинпресс Тиеф, што значи дубина удубљења) и мерено у милиметрима.

На слици ће бити јасније приказати:

Колики је помак обода

Као што сте већ разумели са горње слике, пад се дешава:

• позитивно;
• негативан;
• нула.

Позитиван препуст значи да је раван причвршћивања диск-главчина иза средишње равни диска, ближе спољној страни диска.

Са негативним надвишењем, слично томе, равнина монтаже главчине је иза средишње равни диска, али ближе унутрашњој страни диска.

Логично је да се при надвишењу нуле ове две равни подударају.

Како сазнати одлазак диска

Прво: на алуминијумским точковима, изнутра, увек треба да буде ознака његових параметара, доле на фотографији смо истакли место на коме су параметри назначени.

Судећи по фотографији, закључујемо да је офсет ЕТ35 позитиван.

Друго: превис диска се може израчунати, али ово је методичнија метода коју мало људи користи, али биће корисно схватити шта је превис диска.

Можете израчунати одлазак користећи формулу: ЕТ = С - Б / 2

• С је растојање између равни причвршћивања диска за главчину и унутрашње равни диска;
• Б је ширина обода;
• ЕТ - пад диска.

Шта утиче на одлазак диска

Пре свега, превис диска утиче на то како ће се диск поставити у лук.

Што је већи превис, дубље ће се диск налазити у луку. Што је мањи превис, шири ће диск вирити у односу на главчину.

Утицај на шасију

Да не би залазили дубоко у физику, на слици је боље приказати које силе делују на елементе вешања (полуге, лежајеви точкова, амортизери) аутомобила.

Дакле, ако, на пример, смањимо препуст, односно ширимо колосек аутомобила, онда тиме повећавамо раме удара терета на елементе вешања.

Шта ово може довести до:

• скраћени радни век елемената (брже хабање лежајева, тихи блокови полуга и амортизери);
• лом током једнократног значајног оптерећења (пад у дубоку рупу).

Пример: која је разлика између полазака 45 и 50

На основу горње дефиниције, ЕТ50 офсет диск налазиће се дубље у луку од ЕТ45 офсет диска. Како то изгледа на аутомобилу? Погледајте фотографију:

Запамтите да сваки аутомобил има своја фабричка очитавања померања. То јест, точкови са помаком од ЕТ45 на једном аутомобилу такође неће „седети“ на аутомобилу друге марке.

Диск офсет 35 и 45

Као што је раније поменуто, оцена ЕТ (ефективни померај) може да одреди да ли ће изабрани точкови одговарати возилу. ЕТ се израчунава коришћењем следеће формуле: ЕТ = А – Б, где је:

• А – растојање од унутрашње површине обода точка до подручја његовог контакта са главчином (у милиметрима);
• Б – ширина диска (такође у милиметрима).

Резултат овог прорачуна може бити три типа: позитиван, нула и негативан.

1. Позитиван резултат значи да ће постојати мали размак између подручја где точак додирује главчину и саме главчине. У овом случају, точкови су идеални за овај аутомобил.
2. Нулти резултат указује на то да се дискови теоретски могу уградити на аутомобил, али неће бити зазора између њих и чворишта, што ће повећати оптерећење од удараца приликом вожње кроз рупе или неравнине.
3. Негативан резултат значи да фелне неће одговарати аутомобилу, јер им главчине неће дозволити да стане испод лука точкова.

Ефективни офсет (ЕТ) игра важну улогу при избору точкова за аутомобил, а његов исправан избор ће помоћи да се избегну проблеми са вешањем и управљањем аутомобилом.

Толеранције

Већ смо схватили шта је индикатор ЕТ (ефективна пристрасност) и како га израчунати. Сада погледајмо важеће опције за овај индикатор пре него што пређемо на разлику између вредности ЕТ 40 и ЕТ 45. Важеће вредности ЕТ се могу наћи у табели испод:

На основу ове табеле можемо закључити да величина офсета фелни утиче на то да ли су погодне за ваш аутомобил. Ако занемарите овај параметар, можете изгубити новац.

Сада, након што смо сазнали шта је дозвољено померање диска и како га израчунати, пређимо на питање које занима многе љубитеље аутомобила: која је разлика између вредности ЕТ 40 и ЕТ 45? Одговор на ово питање је:

1. Прво, када се уграђују дискови са нижом ЕТ вредношћу, оптерећење на лежајевима точкова ће се мало повећати. Ово може смањити век трајања ових делова и узроковати повећано хабање.
2. Међутим, ако упоредите вредности ЕТ 40 и ЕТ 45, нећете приметити скоро никакву разлику. То постаје приметно, на пример, када се упореде дискови са ЕТ 20 и ЕТ 50, где ће смањена отпорност на хабање почети да се појављује након само неколико месеци. Поред тога, крутост суспензије ће се повећати због недостатка зрачности између точка и главчине.
3. Друго, разлика ће бити у визуелној перцепцији. На пример, када се уграђују точкови са ЕТ 40, точкови једва да вире изван лукова аутомобила, док ће ЕТ 45 натерати да се померају ка споља за 5 мм, што ће бити видљиво визуелно.

Важно је напоменути да ова промена може бити позитивна или негативна. Неки ентузијасти аутомобила посебно бирају точкове са дугим помаком како би међуосовинско растојање аутомобила било визуелно шире. Све у свему, практично неће бити разлике између вредности ЕТ 40 и ЕТ 45, и можете безбедно да инсталирате обе опције на свој аутомобил без бриге о озбиљним последицама.

Табела поласка према марки аутомобила

Раније смо већ објавили материјал у чијим табелама ћете пронаћи фабрички полазак за сваку марку аутомобила: сто вијака точка... Пратите везу и одаберите жељену марку аутомобила.

Шта ако помак диска не одговара возилу

Ако је одступање диска веће од фабричког офсет аутомобила, у том случају вам могу помоћи одстојници дискова. Пратите везу за засебни чланак који ће вам детаљно рећи о врстама одстојника и начину њиховог коришћења.

Видео: шта је пад система и на шта то утиче

Шта је биста погона или ЕТ? На шта то утиче? Шта би требало да буде офсет дискова или ЕТ?

Питања и одговори:

Како се мери препуст диска? Ет се мери у милиметрима. Постоји нула (средина уздужног реза поклапа се са равнином причвршћивања са главчином), позитивни и негативни превис.

Šta se dešava ako povećate pomak diska? Траг аутомобила ће се смањити, точкови могу трљати о лукове или се чак држати кочионих чељусти. Да би точкови били шири, препуст се мора смањити.

Како прескакање диска утиче? Што је мањи препуст, точкови ће бити шири. Понашање управљања, оптерећење на лежајевима точкова и другим елементима шасије и вешања ће се променити.