Избор правог штитника за леђа

На тржишту се појављује све више штитника за леђа, које често потписују највећи брендови: Алл Оне Бендер, Алпинестарс Биоармор, БМВ Реар Реинфорцемент 2, Даинесе Ваве Г1 или Г2, ИКСС, Спеед Варриор Бацкс Ево... Па како да изађи? Како да знам ниво заштите? Постоји ли удобан штитник за леђа који и даље пружа заштиту?

Желите ли све научити брзо и сажето? Ова датотека је за вас! Ако имате 5 милиона, позивам вас да прочитате нашу велику комплетну датотеку о аутопутевима.

Кичма

Постоје две главне врсте аутопутева:

• интегрисана (често стандардна на јакнама) и
• додатни (купују се засебно и обично се носе на леђима, испод јакне).

Интегрисани елементи су често обичан комад пене који покрива мали део леђа ... "боље него ништа", неки ће рећи, али недовољно да пружи праву заштиту у случају пада или клизања.

Дефинисање добре кичме

Добра кичма је пре свега она кичма која покрива цела леђа од вратног до лумбалног, попут јастога. То је такође одобрена база.

Упозорење ! Знак присутности „ЦЕ“ не гарантује усклађеност са захтевима за хомологацију ! Биће вам потребан мали лого који представља бајкера, посебно помињање ЕН 1621-2.

Јахач такође мора имати Б позади за заштиту леђа (Б за леђа) или Л (за лумбални део). Изнад треба да буде број 2 у кутији.

Значење ЦЕ сертификата ЕН 1621-2

ЦЕ ЕН 1621-2 сертификат значи да је кућиште одобрено за задње, ниво 2 (2 затворена у кутији) и да је сила која се преноси мања или једнака 9 кН након што је тежина од 5 кг пала са 1 метра од кућиште. ...

• 1621-2 добија 18 Кневтон
• 1621-1 прима 35 кновтона, што је 4 пута више од 1621-2, ниво 2.

Замислите без шкољке !!!!!

Заштита од "пене" уграђена у многе јакне добија 200 кновтона под истим условима...

Не ослањајте се на изглед ваше кичме. Дебљина и тежина нису увек синоними за ефикасност и заштиту.

Покушати

Штитник за леђа мора бити одговарајуће величине и може се испробати ... као и сваки одевни предмет. Заиста је важно да кичма не омета кретање.

Поређење окосних мрежа

Тхе Даинесе Ваве 2: 125 евро

БМ ЦЕ 1621-2, ниво 2: 159 €

Спеед Варриор на леђима ево, ЦЕ 1621-2, ниво 2: 100 €

Кнок цомпацт 10, ЦЕ ЕН 1621-2: 85 евро

Ла Хелд Сокудо, ЕН 1621-2, ниво 2: 85 €

Холд се причвршћује на протезе, боље је него када иде испод пазуха, БМ има 2 тачке причвршћивања: грудна кост са заштитом кључне кости и карлице.

БМ има највеће преклапање, посебно лопатице, задња ребра и лумбални регион, сила која се овде преноси је од 5 до 6 кновтона, што је мање од норме. Артикулисано, прозрачно ... Овог лета нисам био тако врућ.

Најбољу заштиту нуде БМ, Спиди и Хелд.

Спиди има добру вентилацију са веома активним вентилационим системом који омогућава пролаз ваздуха између одеће и штитника за леђа. Штитник за леђа прилагођава се возачима свих величина захваљујући микрометричком подешавању у струку.

Кнок Аегис има три предности: вентилацију, ултра-лакост и компактност, и има високо ефикасне вентилационе канале за спречавање нагомилавања влаге. Нови систем торзионе шипке пружа удобност и штити пилота у било ком положају. Поред подесивих нараменица, појас око струка је подесив на 6 тачака висине.

Велика предност БМ-а (поред његове потпуне заштите и учвршћења за спречавање клизања) у односу на неке од његових конкурената је то што огреботине имају тенденцију бољег отпора током времена. Даинесе ваве 2 је више за стазу са бочном лумбалном артикулацијом која спречава љуљање и конструкцијом у облику саћа за лакшу циркулацију ваздуха. Изаберите сада тако што ћете покушати.