Избор зимских гума - њихова величина је пресудна
Правилан избор гума за одређено возило је веома важан и не можемо себи дозволити да одступимо од тачних упутстава произвођача возила. Последице лошег слетања могу се испољити у неисправности аутомобила и утицати на безбедност вожње.
Један од главних критеријума за избор гума је њихова строго дефинисана величина. Нетачно подударање може довести до слања нетачних информација у АБС, ЕСП, АСР, ТЦС електронске безбедносне системе, промене у геометрији вешања, система управљања или оштећења каросерије.
– Проналажење информација о тачној величини је једноставно и сваки возач може да га провери. Најлакши начин је да проверите величину гума које тренутно возимо. Налази се на бочној страни гуме и увек има исти формат, на пример, 195/65Р15; где је 195 ширина, 65 профил, а 15 пречник фелне“, каже Јан Фронцзак, стручњак за Мотоинтегратор.пл. – Ова метода је добра само када смо КСНУМКС% сигурни да је наш аутомобил напустио фабрику или из овлашћеног сервиса на таквим гумама, додаје Јан Фронцзак. Ширина гуме је дата у милиметрима, профил је дат у процентима ширине, а пречник фелне је дат у инчима.
Ако нисмо први власник аутомобила, морамо се придржавати принципа ограниченог поверења и проверити величину гума за куповину. И у овом случају је све једноставно. Ове информације се налазе у сервисној књизи и упутству за употребу, а често и на фабричкој налепници која се налази у ниши возачевих врата, на поклопцу резервоара за гас или у ниши пртљажника.
Већина произвођача аутомобила хомологује више величина наплатака за исти модел аутомобила, а тиме и гуме. Стога, ако још увек сумњамо која величина гума одговара аутомобилу, можемо се обратити овлашћеном продавцу.
Погледајте и:
– Зимске гуме – Почиње сезона замене гума. Шта вреди знати?
- Зимске гуме - када променити, шта изабрати, шта запамтити. Водич
– Гуме од маслачка и друге нове технологије у гумама
Поред величине гуме, још два параметра су веома важна: брзина и носивост. Из безбедносних разлога, недопустиво је прекорачење ових вредности, јер то може директно утицати на промену техничких параметара гума, ау неким случајевима и на њихово механичко оштећење. Приликом замене комплета гума потребно је проверити и ниво притиска и исправан баланс точкова како би оптимално обављали своју улогу у погледу безбедности и контроле над аутомобилом у тешким условима.
Како проверити старост гума?
„Старост“ гуме се може сазнати по њеном ДОТ броју. На бочној страни сваке гуме угравирана су слова ДОТ, која потврђују да гума испуњава амерички стандард, праћена низом слова и бројева (11 или 12 карактера), од којих су последња 3 знака (пре 2000) или последњи 4 знака (после 2000) означавају недељу и годину производње гуме. На пример, 2409 значи да је гума произведена у 24. недељи 2009. године.
Приликом куповине нових гума, многи возачи обраћају пажњу на датум њихове производње. Ако нису текуће године, обично траже замену јер мисле да ће гума са новијим роком производње бити боља. Техничко стање гуме зависи од многих фактора, укључујући услове складиштења и начин транспорта. Према смерницама пољског комитета за стандардизацију, гуме намењене продаји могу се складиштити под строго дефинисаним условима до 3 године од датума производње. Документ који регулише ово питање је пољски стандард ПН-Ц94300-7. По пољском закону, потрошачи имају право на двогодишњу гаранцију на купљене гуме, која се рачуна од дана куповине, а не од датума производње.
Поред тога, на Интернету се могу наћи тестови који упоређују идентичне гуме по марки, моделу и величини, али се разликују по датуму производње до пет година. Након тестирања на стази у неколико категорија, разлике у резултатима појединачних гума биле су минималне, готово неприметне у свакодневној употреби. Овде, наравно, треба узети у обзир степен поузданости специфичних тестова.
Бука гума
Газећи слој са зимским ламелама ствара више буке и отпора котрљања. Гуме већ неколико година добијају етикете са информацијама о запремини. Тест се спроводи помоћу два микрофона постављена поред пута. Стручњаци их користе за мерење буке коју ствара аутомобил у пролазу. Микрофони стоје на удаљености од 7,5 м од центра коловоза, на висини од 1,2 м. Врста површине коловоза.
Према резултатима, гуме су подељене у три категорије. Измерени ниво буке је дат у децибелима. Да би се лакше разликовале тихе гуме од оних гласних, најтише гуме добијају један црни талас поред иконе звучника. Два таласа означавају гуме са резултатом за око 3 дБ вишим. Гуме које праве више буке добијају три таласа. Вреди додати да људско уво перципира промену од 3 дБ као двоструко повећање или смањење буке.
