Da li sanjate da postanete reli vozač? Upoznajte KJS!

Ако сте одавно осетили да вам стандардна вожња државним путевима није довољна и тражите изазовније изазове, заинтересујте се за КЈС. То је акроним за Цомпетитион Цар Дривинг, аутомобилски догађај за возаче аматере. Догађај у којем можете учествовати.

Тешки путеви. Ривалри. Много ентузијаста аутомобила. Уз то, све се ради по закону.

Звучи занимљиво? Трљате ли руке само размишљајући о себи као о рели возачу? Паузирајте и прочитајте чланак. Тамо ћете наћи све информације које треба да знате о КЈС-у и како да започнете своју такмичарску авантуру.

Шта су уопште скупови КЈС?

КЈС је креиран за возаче који сањају да се тркају са другим возачима и да се такмиче за боље време. Такмичите се у свом аутомобилу, али не морате да испуњавате никакве тешке услове за класичну трку.

Ситуација је мало другачија са Супер КЈС, о чему можете прочитати касније у овом чланку.

Више о самим такмичењима сазнаћете у сваком аутоклубу. Погледајте около, сигурно ћете наћи бар једног. Ако се озбиљно бавите тркама, пријавите се за њих. Упознаћете искусне људе који ће вам помоћи да направите прве кораке у мотоспорту.

Такође можете пронаћи комплетну листу ауто-клубова на званичном сајту Пољске аутомобилске асоцијације (пзм.пл).

Интересантна је чињеница да – према званичном ставу ПЗМ – у случају КЈС не треба користити појмове „такмичар“ и „рели“. Зашто? Зато што се односе на професионалне возаче са спортским дозволама.

О чему је трка?

Пре него што започнете своје уводне сесије, пажљиво проверите о чему се ради у КЈС догађајима. У наставку смо припремили кратак опис њих за вас.

Такмичења се одржавају по аналогији са пољским првенством. Стога, пре полетања, припремите се за преглед сваког возила. Поред тога, организатори одређују пунктове на којима се мери време.

Само такмичење се састоји од најмање 6 такозваних „Фитнесс тестова“ укупне дужине не веће од 25 км. Сваки тест је максимално 2 км - осим ако се трка не одржава на стази са важећом ПЗМ лиценцом. Тада дужина тестова не прелази 4,2 км.

Организатори су мапирали руту користећи шикане (гуме, чуњеви или природне препреке). Они то раде на начин да возачи могу да прођу сваку деоницу брзином не већом од 45 км / х. Брзина можда није вртоглава, али КЈС на тај начин обезбеђује безбедност и смањује ризик од озбиљних незгода.

Уосталом, играчи су аматери.

Трке се обично одржавају на стазама, паркиралиштима или великим површинама. Понекад организатори прописују и тестирање на јавном путу, али тада морају да испуњавају додатне услове (поседовање амбулантне картице, возило за спасавање на путу и ​​сл.) и одговарајуће дозволе.

Правила КЈС - ко вози ауто?

У КЈС, као иу случају професионалних релија, посаду чине возач и пилот. Ако имате возачку дозволу Б категорије, већ имате право на своју прву улогу. Нису вам потребне додатне дозволе или посебне лиценце.

Захтеви за улогу пилота су још нижи. Могућ је и кандидат без возачке дозволе, мора да има само 17 година. Међутим, ниски захтеви не значе да ће свако наћи место на овој позицији. Пошто пилот води возача и упозорава на будуће скретање и опасности, изаберите некога ко добро разуме терен. Организација и отпорност ће бити додатна предност.

Има још једна ствар. Ако учествујете у КЈС у возилу у власништву друге особе, биће вам потребна њихова писмена дозвола.

КЈС - одакле почети?

Када постанете члан ауто клуба, имаћете приступ свим аутомобилским догађајима. Међутим, обавите све неопходне формалности пре полетања. Не заборавите на ово, без њих не можете.

Ради се о:

• плаћање накнаде за учешће на догађају (цена се креће од 50 до 250 ПЛН),
• возачка дозвола и лична карта,
• текуће осигурање од одговорности и осигурање од незгоде.

Припремите све на дан догађаја и избећи ћете ситуацију да вас организатори дисквалификују пре почетка такмичења.

Како се припремити за аматерске скупове?

Пре него што се пријавите за прво такмичење, сами се окушајте у тешким условима рели стазе. КЈС се веома разликује од традиционалне вожње аутомобила. Чак и ако се осећате угодно у вожњи државним путевима, трка ће вероватно бити прилично изазовна за вас.

Због тога је припрема пред такмичење толико важна.

Покренућете га сада, односно испред екрана рачунара или телефона. Пронађите чланке на мрежи о правилној техници трчања (и још много тога) и почните да учите са теоријом. Захваљујући стеченом знању, бићете много сигурнији у преласку на праксу.

Најбоље је да своје прве покушаје направите на локацији која је затворена за саобраћај, као што је неометан трг или напуштени паркинг. Немојте одмах размишљати о трци, већ почните са основама, као што су исправан положај вожње, спортска промена степена преноса или стартовање, убрзање и кочење (укључујући скретање).

Успећете ако пратите тестове који се полажу у правом КЈС. Испланирајте руту, поведите пријатеља са штоперицом и покушајте. Захваљујући тајмингу, лако можете да проверите свој напредак.

Обука пилота

На крају, али не и најмање важно је контакт са пилотом. Са њим формирате тим, тако да је ваша хемија велики део трке. Одредите које су команде најбоље за вашу ситуацију и вежбајте их док возите. На пример, нека ваш пилот припреми руту о којој не знате ништа. Онда га вози само по његовим командама.

Кроз ову вежбу научићете како да комуницирате током вожње.

Кацига

На крају, напомињемо техничку страну припреме. И вама и вашем пилоту су потребни шлемови - ово је услов КЈС. Овде се одмах поставља питање: каква ће заштита главе бити најбоља?

Не постоји јединствен тачан одговор.

Најбоље је избегавати најјефтиније моделе јер је њихов квалитет лош. А најскупље кациге изгледају као претеривање ако тек почињете и не знате како ће ићи ваша тркачка каријера. Стога би најбољи избор био производ просечног квалитета, чија цена не прелази 1000 ПЛН.

Добар начин за учење је картинг

Ако желите да се окушате у тркама на правој стази, нема бољег начина од картинга. Сигурно ћете наћи бар једну стазу за картинг у свом крају. Наставите да вежбате и прилично ћете добро научити основе трке.

Многе рели звезде су почеле са картингом. Зашто?

Зато што се лако можете суочити са преоптерећењима која утичу на аутомобил при великим брзинама и у тешким условима. Поред тога, научићете боље управљање и правилно понашање, а да не помињемо квалитете тренинга као што су одзивност и пажња на промене на путу.

Ауто за КЈС – да ли мора да буде скуп?

Против. У такмичењу КЈС такмиче се различити аутомобили, од којих је већина старијих. Разлог је врло једноставан - трка јако оптерећује аутомобил, па се његови механизми брзо истроше.

Узмимо на пример Кајетана Каетановича. Три пута је освајао европску титулу и тек почиње у КЈС. Шта је тада возио?

Добри стари Фиат 126п.

Као што видите, мотоспорт није само за богате. За КЈС вам је потребан аутомобил за само неколико стотина злота.

Међутим, и даље треба да испуни неколико услова. Не брините, међутим, нису превише рестриктивни. Они постоје првенствено да би осигурали безбедност свих у трци.

Тако, поред основног (у трци учествују само аутомобили, аутомобили и камиони којима је дозвољено да се возе пољским путевима), свако возило мора имати:

• сигурносни појас,
• наслони за главу на седишту возача и пилота,
• апарат за гашење пожара (мин.1 кг),
• прибор за прву помоћ,
• идентични точкови на свакој осовини (и фелге и гуме - ове последње имају најмање ознаку одобрења Е)
• оба браника.

Поред тога, обавезно безбедно причврстите сваки предмет у пртљажнику.

Као што видите, ово нису неки посебни захтеви. Можете чак и да учествујете у КЈС у колима којим се свакодневно возите на посао. Међутим, не препоручујемо коришћење ове идеје. Трке и повезано преоптерећење ће вероватно брзо претворити ваш вољени аутомобил у бескорисно старо гвожђе.

Биће вам боље ако купите додатни аутомобил за такмичење за 2-3 ПЛН.

Као почетник, изаберите нешто што је јефтино и издржљиво. Пронађите аутомобил који вас неће коштати скупих поправки. На овај начин, неуспех неће уништити ваш буџет, тако да можете да проведете неко време у стицању искуства.

Такође изаберите најчешће коришћене гуме са доње полице. Зашто? Заиста, када се вози агресивно, гуме се најбрже троше.

То је то за класични КЈС. За Супер КЈС трке, додатни услов је уградња кавеза на возило.

КЈС - аутомобили и њихове класе

Као у боксу, учесници се боре у различитим тежинским категоријама, тако се и у тркама аутомобили деле у класе у зависности од величине мотора. Разлог је једноставан. Аутомобил са мотором од 1100 цм³ нећете ући у поштену борбу са мотором од 2000 кубика.³.

Због тога се возачи такмиче у својим класама на КЈС. Најчешће категорије су:

• До КСНУМКС цм³ - 1 разред
• КСНУМКС-КСНУМКС сее³ - 2 разред
• КСНУМКС-КСНУМКС сее³ - 3 разред
• КСНУМКС-КСНУМКС сее³ - 4 разред
• Преко 2000 цм³ - 5 разред

Ситуација је нешто другачија са аутомобилима са турбо пуњењем. Затим израчунавамо класу на основу множитеља добијеног из номиналне величине мотора. За бензин са ЗИ паљењем, коефицијент је 1,7, за дизел са ЗС паљењем - 1,5.

Односно, ако имате аутомобил са бензинским мотором од 1100 кубика.³ и са турбо пуњењем сте у класи 4 (1100 цц).³ * 1,7 = 1870 цм³).

Поред горе наведеног, наћи ћете и додатне часове. Један је 4×4 за XNUMXВД возила, а други је ГОСТ класа за такмичаре са спортском лиценцом који желе да стартују у КЈС.

Међутим, запамтите да су горе наведене класе флексибилне. Сваки организатор догађаја их одређује самостално, на основу броја аутомобила и ранга трке.

Први приступ КЈС

Замислите да возите своју прву вожњу аутомобилом. Како започети и не изгубити се усред свега што се дешава на лицу места?

На срећу, организатори увек објасне основе.

Пре почетка трке, сазнаћете о току догађаја (укључујући број тестова), врсту покривености, као и место и време провере. Међутим, немојте чекати да КЈС техничари потврде да нема грешака. Пре догађаја сами проверите стање аутомобила и уверите се да је све у реду.

Такође, не заборавите на добар одмор уочи такмичења.

А када сте први пут на стази, не брините о стресу. Ово је сасвим нормална реакција. Знајте да нико не очекује невероватне резултате од вас када први пут почнете. Ако желите да погрешите, сада је време. Не борите се за најбољи резултат по сваку цену, већ се фокусирајте на вожњу и исправљање грешака.

Након сваке пробе, ваш пилот проверава време и прелазите на следећу епизоду.

Имате право на кратко путовање, па га искористите. Урадите нека прелиминарна истраживања и ваш пилот ће ажурирати нацрт узорка по потреби. Направите белешке на њему и означите све небезбедне елементе руте и било шта друго што вреди знати.

Такође, пазите на друге возаче. Обратите посебну пажњу на оно са чиме имају највећи проблем и користите то знање док путујете.

Шта вам даје победу у КЈС?

Наравно, огромна доза задовољства и незаборавних утисака. Поред тога, најбољи возачи добијају и материјалне награде, чија врста у великој мери зависи од спонзора.

Пошто КЈС обично привлачи средства од ауто-компанија, наградни фонд најчешће укључује аутомобилске производе или делове као што су акумулатори, моторна уља итд. Осим тога, аутоклубови често припремају трофеје за победнике. Ово је одличан сувенир који такође можете показати пријатељима и породици.

Као што видите, КЈС-у није потребан рели аутомобил нити много новца. Поред тога, организатори не захтевају да имате спортску лиценцу нити додатну обуку. Све што вам треба је обичан ауто, храброст и мало истрајности. Када стојите на такмичарској стази, доживљавате исте емоције као професионални рели возачи.